TEsla

👉 В Китае появилось слишком много производителей электромобилей. С таким заявлением в понедельник выступил министр промышленности и информационных технологий КНР Сяо Яцин

👉 Количество производителей электромобилей в Китае достигло более 300. Регулирующие органы рассматривают вариант установления минимального уровня мощностей для работы в данном секторе

👉 В данный момент суммарные производственные мощности автопроизводителей КНР загружены всего на 52%

👉 По словам министра, правительство страны намерено в будущем поощрять консолидацию в секторе, а также расширить сеть зарядных станций и увеличить проникновение EV в сельской местности

👉 Сяо также заявил, что его министерство планирует разработать список альтернативных решений для борьбы с нехваткой чипов. На прошлой неделе регулятор уже оштрафовал три компании-поставщика за завышение цен на компоненты

👉 Производители электромобилей должны становиться больше и сильнее. Сейчас на рынке их слишком много — в основном компании небольшие и разрозненные. Мы будем поощрять усилия по слиянию и реструктуризации в секторе

Toyota Motor Corp. (TM) во вторник сообщила, что к 2030 г. намерена потратить ¥1,5 трлн (более $13,5 млрд) на исследования и разработки в области батарей для электромобилей, а также на развитие системы поставок. Toyota намерена достичь углеродной нейтральности к 2050 г. Развитие производства и поставок батарей для электромобилей (EV) – часть этого плана. Компания рассчитывает сократить себестоимость производства батарей на 30% и более, за счёт работы с материалами и структурой ячеек батарей. Toyota надеется сократить расходы на разработку на 50% и более к 2030 г., за счёт совместных R&D батарей и автомобилей. Производство аккумуляторов ожидается в диапазоне 180-200 ГВт-ч ежегодно.

Toyota ставит своей целью сделать EV безопасными, с длительным сроком работы, высоко производительными, недорогими по цене. Компания работает над увеличением скорости зарядки. Но предупредила, что слишком высокая скорость негативно отражается на безопасности. Во 2 полугодии 2021 г. Toyota представит обновленную версию литий-ионной батареи. С начала года компания выпустили 260 тыс. гибридов (HEV) и EV, что эквивалентно сокращению выбросов CO2 на 5,5 млн тонн. Сегодня 18,1 млн HEV Toyota находится в эксплуатации в мире. В новой модели Toyota bZ4x снижено энергопотребление в расчете на 1 км на 30%, по словам компании.

У пионера в сфере электрокаров компании Tesla было много взлетов и падений за последнее десятилетие. Долгое время у нее были долги и убытки, и вдруг она вырывается вперед и становится мировым лидером в производстве электромобилей. В 2015 году Tesla производила в год только 50 000 автомобилей, в 2020 году уже 500 000, а в 2021 увеличивает поставки более чем на 50% в годовом исчислении. Думаем, что многим интересно, как долго удача будет на стороне Илон Маска, и сможет ли эта бумага вернуться в этом году к рекордным максимумам в районе $900?

Tesla и ее успехи

В начале сентября стало известно, что Tesla планирует выпустить на рынок новый бюджетный электромобиль. Это будет недорогой хэтчбек, стоимость которого не превысит $25 тысяч. Новость явно понравилась рынку, и акции компании продолжили свой рост. Компания с каждым годом удешевляет свою продукцию, и такими темпами Tesla скоро может стать «народной компанией».

👉 Совокупный объем продаж электрокаров американской компании Tesla в Китае в августе увеличился на 275% в годовом выражении и составил 44,2 тыс. единиц

👉 В сравнении с июлем продажи поднялись на 34%

👉 За январь-август Tesla в общей сложности реализовала на мировых рынках свыше 250 тыс. электромобилей, более 152,5 тыс. из которых были проданы в Китае. Соответствующий показатель к августу уже превысил объем продаж за весь 2020-й

👉 В Шанхае находится единственное за пределами США предприятие по сборке электрокаров Tesla. Соглашение о строительстве завода было подписано в июле 2018 года

👉 Tesla в июле продала 32 968 автомобилей китайского производства, в том числе 24 347 автомобилей на экспорт

👉 Местные продажи автомобилей китайского производства упали на 69% до 8 621 машины с 28 138 в июне

👉 Продажи Tesla в первый месяц каждого квартала обычно ниже, чем в следующие два месяца

• если кол-во новых рабочих мест будет выше 900К, то будет жесткий разворот — покупай доллар с любых уровней
• если оправдаем прогнозы — скорее доллар будет падать и дальше 
• если кол-во будет будет на уровне 300-400К, то нас джет пробитие 1,1900

Илон Маск в своём твиттер-аккаунте сообщил в среду, что первые поставки спорткара Tesla Roadster вновь откладываются. Теперь называется 2023 г., ранее планировали начать отгрузки в 2022 г. Маск сослался на «безумный» дефицит в сети поставок [комплектующих]. Предполагая, что в 2022 г. таких проблем не будет, CEO Tesla ожидает старт поставок Roadster в 2023 г. В последние месяцы проблемы с поставками чипов вынудили ведущих автопроизводителей мира сократить планы по производству на текущий год, приостановить или сократить производство.

В отличие от Model 3 и Model Y, Roadster не является для Tesla ключевой моделью, большого влияния на выручку задержки в старте производства спорткара не окажут. Обзор отчёта Tesla за 2Q21 — см. по ссылке.

В среду также вышли данные по поставкам ключевых конкурентов Tesla на китайском рынке – NIO, Xpeng и Li Auto. Поставки NIO составили 5880 электромобилей (EV), что на 48,3% больше, чем в августе 2020 г. Из них 1738 модель ES8 и 2342 модель ES6. В июле было поставлено 7931 EV (+124,5% г/г). Прогноз поставок на 3 кв. 2021 г. снижен до 22,5 – 23,5 тыс. EV. Ранее компания прогнозировала 23 – 25 тыс. EV. NIO также ссылается на дефицит чипов.

Министерство автомобильного транспорта и автомобильных дорог страны протестировало четыре модели Tesla и сертифицировало их на пригодность к эксплуатации. «Испытания подтверждают, что автомобиль соответствует требованиям индийского рынка с точки зрения выбросов, безопасности и пригодности для движения», — заявило министерство на своем веб-сайте. Согласно Twitter-аккаунту поклонников Tesla, протестированные модели, вероятно, являются вариантами Model 3 и Model Y — автомобилей эконом-класса компании.

Tesla завершила регистрационные формальности в Индии в январе этого года. Tesla Motors India and Energy Private Limited — это отдел исследований, расположенный в Бангалоре.

Большой, но сложный рынок электромобилей

Индия представляет для Tesla как возможность, так и вызов. Обладая вторым по величине населением в мире, в 2020 году страна была пятым по величине рынком продаж автомобилей в мире. Прогноз для электромобилей в стране радужный. Согласно исследованиям, рынок электромобилей Индии будет расти примерно на 44% в год и к 2026 году достигнет 47 миллиардов долларов. В настоящее время электромобили в Индии производит лишь горстка местных производителей. У них нет узнаваемости бренда Tesla и опыта в создании таких автомобилей.