Капитализация Теслы уже походу превысила капитализацию любого авто производителя мира !
Ну пока может быть кроме Тойоты, и то с последним ГЭПом это под вопросом )
И это у чуваков, которые по факту делают меньше 1% всех автомобилей мира !
вдумайтесь тока в тезис — у чуваков которые делают меньше 1% капитализация больше всех остальных !
понятно конечно что рынок пытается ловить тренды будущего и всё такое, но не до такой же степени маразма !
Билл Гейтс кста, типа лучший друг Илона, купил себе в итоге немецкий поршак, который проверен временем, и у которого ручки при пожаре не клинят на выдвижение, и вариантов сгореть заживо в инновационном девайсе практически нет.
Т.е. старина Билл выбрал старую добрую надёжность, и признаюсь я бы на его месте поступил точно так же !
Не знаю как вам други, а по мне это всё похоже на какую то разводку ©
ГЫ-ГЫ )))
бабл0$ всё пребывает, а аккумулировать его уже почти некуда )
С начала 2020 года акции Tesla удвоились. Илон Маск снова стал хедлайнером Уолл-Стрит, инвесторы прокатились на ралли, а шортистов разорвало на части. Это интересный сюжет и хороший повод разобраться: почему выросла цена акций, что происходит с финансовой отчетностью компании, и какая существует торговая стратегия.
Дисклеймер: статья отражает мое субъективное видение ситуации и не является торговой рекомендацией. Я могу быть прав, а могу ошибаться. Поэтому проведите собственный анализ и самостоятельно примите решение.
Что произошло
В январе 2020 года акции Tesla стоили $430. Затем котировки пошли вверх и четвертого февраля достигли пиковых значений. Максимальная цена на акцию составляла $968. Рост с начала года — 125%.
Росту предшествовал ряд событий:
1. Запуск нового завода в Китае
2. Начало массовых поставок автомобилей в Китай
3. Два положительных квартальных отчета
4. Презентация электрического пикапа Cybertruck
Apple стала второй крупной американской компанией после Tesla, которая заявила, что её реальная прибыль не будет соответствовать прогнозам, на которые компания рассчитывала ранее.
По словам компании, на текущих доходах очень сильно сказывается вспышка коронавируса, который ограничил производство iPhone в Китае и скажется на объёмах продаж по всему миру, а также сократит спрос на свою продукцию в самом Китае.
И, судя по всему, это только начало списка компаний, которые скоро анонсируют аналогичные заявления.
Если загрузку магазинов сети Walmart уже давно научились определять по снимкам парковок вокруг торговых центров этой сети, то загрузку Китайской экономики лучше определять по загруженности контейнерных морских перевозок из портов Китая.
И знаете что?
Перевозчики отменили более 50 отплытий из Китая с момента начала коронавируса, а остальные корабли, отплывающие из промышленных портов страны, заполнены лишь на малую долю их объёма.