united airlines

Убыток United Airlines на акцию составил $4,29, тогда как консенсус аналитиков закладывал его на уровне $4,24. Выручка упала на 69% год к году при спрогнозированном менеджментом компании сокращении на 66%. На постмаркете акции United Airlines потеряли в цене 2,16%.

Падение прибыли United, как и других авиакомпаний, смягчили государственные дотации на зарплату. Это позволило эмитенту скорректировать чистый убыток на $2,6 млрд. Позитивно выплата госсубсидий отразится и на результатах United за второй квартал.

Сильные результаты показывает подразделение United Airlines, специализирующееся на грузовых авиаперевозках. Однако, несмотря на постоянный рост показателей United Cargo, его доля в общей выручке не превышает 15%. За первый квартал этот сегмент бизнеса заработал $497 млн. Ранее мы предполагали, что United будет активно заниматься доставкой вакцин и это принесет ей дополнительные доходы. Однако наш расчет не вполне оправдался, так как для этих целей привлекают в основном FedEx и UPS.

Акции United торгуются хуже, чем бумаги таких ее конкурентов, как Delta Air Lines и Southwest Airlines, демонстрируя схожие с динамикой котировок American Airlines движения. Это обусловлено низкой операционной эффективностью на фоне сохранения авиапарка из 1147 самолетов. Летом 2020-го Delta Air Lines, у которой на тот момент был сопоставимый парк, сократила его c 1221 до примерно 700 бортов. Убытки Delta от этой реструктуризации составили $5 млрд. Однако мы оценили решение авиаперевозчика как верное в долгосрочной перспективе. И позитивный эффект данной меры уже нашел отражение в результатах 2020 года, а также первого квартала 2021-го. Количество преодоленных пассажирами миль (RPM) за прошлый год у United и Delta оказалось практически одинаковым — 73,8 млрд и 73,4 млрд соответственно. При этом Delta получила с каждой мили доход $17,55, а United — лишь $15,98. По итогам первого квартала United зафиксировала падение обоих показателей.

United Airlines обладает ликвидностью в объеме $20 млрд, но необходимость иметь финансовую подушку для выхода из кризиса сегодня отошла на второй план. Более важны для восстановления сектора ход прививочной кампании, снятие ограничений на перелеты и перспективы сезона отпусков. Для бизнеса авиаперевозчиков появилось много позитивных факторов. Вакцинация в США идет успешно: ежедневно прививаются 3 млн американцев. При сохранении этих темпов коллективный иммунитет в стране будет выработан во второй половине текущего года. Однако объемы международных перевозок, доля которых в общей выручке United Airlines составляет 30%, будут восстанавливаться очень долго. Причина этого — низкие темпы вакцинации в Европе и третья волна пандемии. Заболеваемость в мире близка к максимумам зимы: ежедневно фиксируется около 800 тыс. новых случаев заражения коронавирусом.

С начала года акции United Airlines подорожали на 28%, несмотря на неблагоприятную конъюнктуру. Дело в том, что в котировки уже заложены ожидания в отношении восстановления авиаперелетов к допандемическим уровням. Наш таргет по акции United Airlines близок к общерыночному и составляет $47.

Дмитриев Алексей
«Фридом Финанс»
           

United Airlines Holdings, Inc.
(NYSE: UAL)
$54.99 -0.88 (-1.58%)
CLOSED AT 4:00 PM ET ON APR 19, 2021
www.nasdaq.com/market-activity/stocks/ual

United Airlines Holdings, Inc.
Indicate the number of shares outstanding of each of the registrant's classes of common stock, as of February 24, 2021.
United Airlines Holdings, Inc. 318,476,280 shares of common stock
www.sec.gov/ix?doc=/Archives/edgar/data/100517/000010051721000016/ual-20201231.htm
Капитализация на 19.04.2021г: $17,513 млрд

Общий долг на 31.12.2018г: $38,982 млрд
Общий долг на 31.12.2019г: $41,080 млрд
Общий долг на 31.12.2020г: $53,588 млрд
Общий долг на 31.03.2021г: $54,456 млрд

Выручка 2018г: $41,303 млрд
Выручка 1 кв 2019г: $9,589 млрд
Выручка 2019г: $43,259 млрд
Выручка 1 кв 2020г: $7,979 млрд
Выручка 2020г: $15,355 млрд
Выручка 1 кв 2021г: $3,221 млрд

Прибыль 2017г: $2,144 млрд
Прибыль 1 кв 2018г: $145 млн
Прибыль 2018г: $2,122 млрд
Прибыль 1 кв 2019г: $292 млн
Прибыль 2019г: $3,009 млрд
Убыток 1 кв 2019г: $1,704 млрд

( Читать дальше )

United Airlines. При выборе кандидатов в пилоты, отбор будет не по профессиональному признаку, а по расовому и половому, для того чтобы заполнить квоту в 50% женщин и цветных кандидатов, согласно заявлению на официальном аккаунте в Твиттере.

Куда катится эта страна?
Это уже не сияющий град на холме.
Где президент страдает старческим маразмом.
Где в армии служат голубые и трансгендеры.
Где нельзя сделать комплимент женщине или заплатить в кафе после свидания иначе будешь обвинен в домогательствах.
Где самым угнетаемым на данный момент является обычный белый человек с традиционной сексуальной ориентацией.
Где мало быть уже просто негром как минимум должен быть еще и голубой с физическими отклонениями. Тогда все двери открыты.
Где компания просто так банит избранного президента.
Где избранному уже Ютуб накручивает лайки и удаляет дизы тысячями.
Где последний аэропорт построили 20 лет назад.
Где министр здравоохранения страны является трансом.

( Читать дальше )

Пригляделся и понял, что если сдам по 60, то не зайду снова, ведь в америке, если тред пошел, то его не остановить, видимо от сюда и
пошло «купил и держи» поскольку микроскопические откаты 10% совсем не интересны.
Поэтому оставляю до верхней границы по логарифмической шкале.
Как и остальных авиаперевозчиков.
Сравните это с нашим убожеством аэрофлот (котировки))), нда не  судьба нам процветать.

Автор: TYLER DURDEN

Так же, как технологии поддерживали экономический рост на протяжении десятилетий, будущее летающих электрических такси произведёт революцию в транспорте и превратит городскую мобильность в более экологичный мир с нулевым уровнем выбросов.

Archer, ведущий стартап Urban Air Mobility и разработчик электрических самолётов с вертикальным взлётом и посадкой (eVTOL), заключил соглашение о покупке и сотрудничестве с United Airlines своих самолётов с батарейным питанием.



( Читать дальше )

Скоро про грипп все забудут, он войдет в историю, как и донышки по авиакомпаниям.
Опять подобрал United Airlines, цели на ватмане. Если к розовой то там добор по 33.
American Airlines сегодня вроде чухнулась наконец то, держу ее и Delta Air Lines, решил добавить 3ю, откатила не плохо, Бог любит троицу.

ipic.su/img/img7/fs/delta.1611771663.png

В пятницу Европейский фондовый рынок в пятницу снизился, серия четырёх недель роста подряд прекратилась. По итогам недели общеевропейский фондовый индекс STOXX 600 снизился на 0,8%. Европейские индексы продемонстрировали отрицательную динамику за неделю: британский FTSE 100 -2,1%, немецкий DAX -1,8%, CAC -1,8%.

Опасения усилились после появления информации, что некоторые европейские страны получат меньше доз вакцины, чем ожидалось, так как американская фармацевтическая компания Pfizer замедлила поставки вакцины, разработанной вместе с германской BioNTech. Канцлер Германии Меркель призвала к «очень быстрым действиям» для борьбы с распространением коронавируса, так как в стране наблюдается рекордное число смертей от COVID. Франция сообщила, что она усилит контроль на границе с понедельника.

В пятницу инвесторы США взвешивали план по восстановлению экономики США избранного президента Джо Байдена, квартальные результаты крупных американских банков и неоднозначные макроэкономические данные.

( Читать дальше )

Минфин США готов предоставить авиакомпаниям еще $20 млрд помощи на поддержание бизнеса. Глава ведомства Стивен Мнучин сообщил, что вопрос близок к решению. За пару дней до этого в Конгрессе шли согласования на меньшую сумму – порядка $17 млрд, причем не отдельно а в рамках более широкого паркета помощи американской экономики, которую пока блокирует глава республиканского Сената Митч МакКоннелл. Разногласия между партиями касаются только деталей, но не расходятся в принципиальном вопросе: индустрии дадут денег. Причем помимо авиаперевозчиков это могут быть автобусные линии, которым зарезервировали в проекте еще $8 млрд.

Акции крупнейших авиакомпаний США позитивно реагируют на происходящее в Вашингтоне. American Airlines сегодня прибавили около 7%, с начала месяца – около 12%. United Airlines сегодня растут на 5%, в сумме за последние 3 дня – на 7%. Delta в плюсе на 4%, с начала декабря она стала дороже почти на 5%. Реакция рынка объяснима: всего две недели назад авиаперевозчики объявляли о новом раунде массовых сокращений персонала и обращались к Конгрессу за помощью, предупреждая о возможных сбоях в логистике вакцин. Выделение $20 млрд для авиакомпаний сопоставимо с их квартальной выручкой, что позволяет без существенных проблем функционировать как минимум до апреля.

( Читать дальше )

Мой парсер с 15 пятницы по 6 утра субботы по московскому времени в режиме реального времени (через несколько минут после публикации отчета о сделке на сайте SEC — Комиссии по ценным бумагам США) прислал 64 сделки компаний, торгуемых на СПб-бирже. Это был последний день, когда не было проверки на календарную сделку (правило 10b5-1). Здесь краткий обзор по каждой компании, если сделка была по календарю, то это отмечаю, а также добавляю прогноз, если парсер нашёл новее, чем в во вкладке Прогнозы в Тинькофф Инвестициях.

Продажи инсайдеров:

🍞🥚🥛 $SYY — Sysco Corporation. Товары повседневного спроса. Три топ-менеджера вышли на $89 млн по $72-73. 🔮 Последний прогноз BMO Capital Markets от 19 ноября ставит таргет на $88 через год.

⚙️💻 $CIEN — Ciena Corporation. Сектор: Технологии | Коммуникационное оборудование. Президент и CEO продал всего на $53 тыс. по календарю. Поэтому на эту сделку можно не обращать внимания. Парсер больше не будет присылать сделки, совершенные по календарю. Прогноз понижен Rosenblatt от 18 ноября понижен с таргетом до $45. Корпоративные новости позитивные.

( Читать дальше )

Мой телеграмм канал - https://t.me/tvoy_investor

Какие компании станут главными бенефициарами конца пандемии? В этой статье рассмотрим пару отраслей и акций, которые могут сильно прибавить в случае победы над коронавирусом.

1. Southwest Airlines

Пандемия практически остановила авиаперелеты в 2020 году, когда власти большинства стран закрыли границы. Бумаги всех авиакомпаний рухнули. Перевозчиков США от банкротства спасла лишь господдержка в размере $50 млрд. Отрасль далека от восстановления: данные Управления транспортной безопасности показали, что пассажиропоток в аэропортах США в период с 1 по 11 ноября в среднем составил 775,224 тыс. человек в день. За тот же период в 2019-м он превышал 2,3 млн человек. Перевозчики теряют миллионы долларов каждый день, и остановить эти убытки может только полноценное восстановление авиасообщения, невозможное без вакцины.

Важно понимать, что даже после одобрения вакцины массовое вакцинирование не может быть налажено как минимум до второго квартала 2021 года. В Pfizer заявили, что в этом году смогут произвести до 50 млн доз (что хватит на 25 млн человек), а в 2021-м году планируют нарастить производство до 1,3 млрд доз.

( Читать дальше )