whoosh

«В рамках нулевой терпимости к нарушениям операторы кикшеринга значительно продвинулись в выявлении нарушений. С начала сезона операторы выписали 211 тыс. штрафов и заблокировали 213 тыс. аккаунтов пользователей. В общей сложности — более 400 тысяч раз», — сказано в сообщении.

С 27 мая операторы кикшеринга повысили штрафные санкции за нарушения ПДД и правил сервисов. Так, за самые серьезные из них, например, за езду в нетрезвом виде, штраф доходит до 150 тыс. рублей. Отмечается, что информацию о нарушениях сервисы получают сразу из нескольких мест, а основное — городские службы. «Это, например, инспекторы ГИБДД и ЦОДД в Москве или сотрудники, контролирующие платную парковку в Петербурге. В столицах операторам также передают фото и видео с городских камер, которые фиксируют нарушения по номерам на СИМ. А ГАИ проводит с сервисами совместные рейды по поиску нарушителей, где не только штрафует, но и обучает их культурному вождению», — говорится в сообщении.

Кроме того, нарушения фиксируют и собственные специалисты сервисов, которые следят за порядком использования средств индивидуальной мобильности в городе и соблюдением ПДД, также о нарушениях также сообщают сами жители через службы поддержки.

Акции Whoosh ещё не начали восстанавливаться после коррекции, но могут вырасти в цене из-за сильной рыночной позиции. Потенциальная доходность около 15% на горизонте 5 месяцев.

Причины роста:
По данным портала о городских сервисах «Трушеринг», доля Whoosh в 2023 году составила 45% в парке самокатов и 49% в объёме всех поездок. Такое присутствие позволяет наращивать доходы на растущем рынке. В 2023 году объём российского рынка кикшеринга составил 22,3 млрд руб. К 2026 году, по прогнозам, он увеличится на 110% и достигнет 46,8 млрд руб. Сама компания ожидает, что в 2024 году выручка может вырасти на 30%.

Ключевой причиной для роста финансовых показателей является объём техники. За шесть месяцев 2024 год парк Whoosh увеличился на 50% г/г.
Помимо аппаратного расширения, компания активно внедряет новые IT-технологии для удобства и безопасности сервиса. Всё это способствует географическому расширению и увеличению активной клиентской базы. Более того, у Whoosh есть локальное производство запчастей и деталей, что снижает издержки на обслуживание самокатов.

«‎Газпромбанк Инвестиции»‎ пригласили эмитент Whoosh рассказать о компании. Наши спикеры CFO Александр Синявский и Head of IR Дина Максутова обсудят:

• опыт компании в Латинской Америке;
• преимущества Whoosh перед конкурентами;
• планы по расширению флота и локаций;
• работу в условиях повышенных ставок;
• регуляторные риски;
• и не только.

Остальное — узнаете в прямом эфире.

🗓Когда: 23 июля
⌚️Во сколько: 18:00

Эфир пройдет в телеграм-канале «‎Газпромбанк Инвестиции». Подключайтесь, чтобы задать свои вопросы и быть в курсе самой свежей информации о Whoosh.

Финансовые результаты:
— Выручка: 724 млн. руб.
— Чистая прибыль (убыток): (-2087) млн. руб.

Резюме:
(*) — динамика указана за отчетный период.

Собственный капитал уменьшился на 51% (-), долгосрочные обязательства сократились на 2% (+), краткосрочные прибавили 56% (-).

Предприятие сильно закредитованное, заемный капитал превышает собственный в 17,12 раза. Долговая нагрузка в отчетном периоде увеличилась на 280% (-).

По финансовым результатам: выручка прибавила +25%, был сгенерирован чистый убыток (-2,1) млрд.₽, выросший на 136% (год-к-году).

«Электросамокат: транспорт будущего или опасный объект на дорогах?» — спросили у одного из наших фаундеров, соучредителя и заместителя генерального директора Сергея Лаврентьева на ПМЮФ. Сергей провел интересную аналогию с объектами в космосе.

Если все поездки с соблюдением ПДД — это Солнце, то поездки с нарушениями можно сопоставить с Деймосом — крошечным спутником Марса. Он в 112 000 раз меньше единственной звезды в нашей системе. Это сравнение математически точно описывает ситуацию с нарушениями. Зачастую общественность акцентирует внимание на Деймосе, но не замечает Солнца.

По данным нашего сервиса, не более 0,1% поездок проходят с нарушениями, и Whoosh продолжает работу над снижением этого процента. Для этого у нас есть:

► Технология «Антитандем». Запустили, совершенствуем и дорабатываем функцию фиксации парных поездок.

► Программа «Культурное движение». Читаем лекции, обучаем на площадках Школы вождения, продвигаем этичное управление самокатом и уважение к другим участникам движения.

📌 Оhayō, господа инвесторы.

🔎 Газпром вытягивает индекс из болота, китайский ВТБ вновь попал в западню, Арктик СПГ-2 перестает подавать признаки жизни, Евротранс выходит на связь, а Володин хочет запретить электросамокаты.

⬇️ Обо всем этом по порядку в сегодняшнем утреннем дайджесте ⬇️

🔹 Так уж исторически сложилось, что если в рамках одной статьи рядом оказались слова «Газпром» и «индекс Московской биржи» — беды не миновать. Учитывая спорную динамику результатов компании за последние несколько лет, многим кажется удивительным сам факт того, что «газовый гигант» до сих пор является третьей по величине частью бенчмарка. Однако, как известно, раз в год и палка стреляет: так и получилось вчера, когда на фоне появления в российских средствах массовой информации неправильно интерпретированной статьи NYT, со слов отечественных новостников утверждавшей о скором окончании боевых действий и воцарении мира во всем мире, именно Газпром был избран полными надежд на светлое и нефильтрованное будущее инвесторами в качестве миссии, способного сделать наш фондовый рынок снова великим. По итогу ударных последних нескольких минут основных торгов мы даже умудрились закрыться в небольшом плюсе, что, правда, никак не мешает нам вернуться к коррекции уже в ближайшем будущем.

или все окей?

А еще и цены снизили....

Спикер Госдумы Вячеслав Володин провел опрос о том, стоит ли полностью запретить электросамокаты в РФ. Поделиться мнением своих подписчиков он попросил в своем telegram-канале.

«В ГД в первом чтении принят законопроект, устанавливающий штрафы для электросамокатов. В то же время поступают предложения о полном запрете использования такого транспорта для передвижения по улицам», — написал Вячеслав Володин. На данный момент за запрет транспорта проголосовали 69%.

Ранее депутаты в первом чтении одобрили введение штрафов для нарушителей ПДД на электросамокатах. Инициатива распространяется и на другие средства индивидуальной мобильности.

Источник: ura.news/news/1052793357?utm_source=yxnews&utm_medium=desktop

Мы считаем крайне важным направлять ресурсы на образовательные программы, которые популяризируют правила, этику и культуру вождения СИМ. Для Whoosh, как для лидера отрасли, безопасность — это приоритет.

В июне поставили рекорд по количеству школ вождения за месяц. Мы организовали и провели 30 обучающих мероприятий в разных уголках страны.

Все больше пользователей знакомятся с новым видом транспорта и осваивают его, интересуются безопасностью и приобщаются к культуре вождения. Число осознанных водителей растет — а с ним и сервис. Приятно, когда так!