Аэрофлот. Продать нельзя купить. Где поставить запятую?

Признаюсь, я не очень силен в грамматике русского языка, а тут еще на рынке акций «Аэрофлота» триллер замутили.

Новости — одна круче другой. Движение курса акций то резко вниз, а потом вверх и наоборот.




С точки зрения ТА — не имеет смыла «грузиться» акциями по полной, на текущем уровне.

Ожидание дополнительной эмиссии обязывает покупать акции на новых минимальных уровнях, так как цена акций в дополнительной эмиссии (допке) естественно будет выше.

Специализированные фонды и миноритарные акционеры обязаны покупать необходимое количество акций, чтобы их не размыли. Как это делает государство сохраняя свою долю в % от УК..  При этом все прекрасно понимаем, что государство лукавит.

Государство напрямую владеет 57,34%  от Уставного Капитала. При этом, после допки по 60 рублей, Аэрофлот завуалировал список крупных акционеров.

Для примера:

Было


Ситуация после проведенной дополнительной эмиссии в таблице.

Вы не поверите — на сайте Эмитента исчезла информация у кого сколько акций — ir.aeroflot.ru/ru/securities/shares/

Так как меня обвиняют в копипасте, а я этого никогда не скрывал, публикую новости и документирую интересные факты по финансовым инструментам с которыми работаю «плотно». И поэтому легко и  по заранее расставленным меткам могу восстановить исчезнувшие материалы...

после допки Установный Капитал распределяться стал


Чуть не потерял нить рассуждений, пока искал и восстанавливал утраченные данные.

Государство лукавит, сколько реально оно владеет акцмиями. Самый главный игрок на рынке акций Аэрофлота — ВТБ, он государственный.
Легко допустить, что и другие участники с государственным капиталом активно работают на данном рынке!


Тактика и стратегия как правильно работать на рынке акций Аэрофлот, сейчас зависит от местоположения запятой — Продать нельзя купить. Где поставить запятую?

Для себя решил — Продать нельзя, купить.

Только покупаю в районе минимальных цен за последнее время, это где то 28 рублей и ниже.