Boeing акции

Boeing Company — Убыток 2022г: $5,053 млрд против убытка $4,290 млрд г/г

The Boeing Company
As of October 19, 2022, there were 595,983,192 shares of common stock, $5.00 par value, issued and outstanding.
www.sec.gov/ix?doc=/Archives/edgar/data/12927/000001292722000073/ba-20220930.htm
Капитализация на 25.01.2023г: $126,337 млрд

Общий долг на 31.12.2020г: $170,211 млрд
Общий долг на 31.12.2021г: $153,398 млрд
Общий долг на 31.12.2022г: $152,948 млрд

Выручка 2020г: $58,158 млрд
Выручка 9 мес 2021г: $47,493 млрд
Выручка 2021г: $62,286 млрд
Выручка 1 кв 2022г: $13,991 млрд
Выручка 6 мес 2022г: $30,672 млрд
Выручка 9 мес 2022г: $46,628 млрд
Выручка 2022г: $66,608 млрд

Прибыль 9 мес 2019г: $374 млн
Убыток 2019г: $636 млн
Убыток 9 мес 2020г: $3,502 млрд
Убыток 2020г: $11,941 млрд
Убыток 1 кв 2021г: $561 млн
Прибыль 6 мес 2021г: $6 млн
Убыток 9 мес 2021г: $126 млн
Убыток 2021г: $4,290 млрд
Убыток 1 кв 2022г: $1,242 млрд
Прибыль 6 мес 2022г: $1,082 млрд
Убыток 9 мес 2022г: $4,390 млрд
Убыток 2022г: $5,053 млрд
investors.boeing.com/investors/financial-reports/default.aspx

ARLINGTON, January 25, 2023 – The Boeing Company [NYSE: BA] один из крупнейших мировых производителей авиационной, космической и военной техники, сообщила результаты четвертого квартала и всего 2022 года.

Четвертый квартал 2022 года
• Сгенерировано $3,5 млрд операционного денежного потока и $3,1 млрд свободного денежного потока (не по GAAP); денежные средства и ликвидные ценные бумаги в размере $17,2 млрд.
• Сертификация продолжается по телефонам 737-7 и 737-10.
•Поставка 152 коммерческих самолетов и 376 чистых заказов.

Полный 2022 год
• Сгенерировано $3,5 млрд операционного денежного потока и $2,3 млрд свободного денежного потока (не по GAAP).
• Поставил 480 коммерческих самолетов и зарегистрировал 808 чистых заказов.
• Общий портфель заказов компании вырос до $404 млрд; в том числе более 4 500 коммерческих самолетов.

Прогноз на 2023 год
▪ Подтверждая прогноз: $4,5-$6,5 млрд операционного денежного потока и $3,0-$5,0 млрд свободного денежного потока (не по GAAP).

«У нас был солидный четвертый квартал, и 2022 год оказался важным годом в нашем восстановлении», — сказал Дэйв Кэлхун, президент и главный исполнительный директор Boeing. «Спрос по всему нашему портфелю высок, и мы по-прежнему сосредоточены на обеспечении стабильности в наших операциях и в цепочке поставок для выполнения наших обязательств в 2023 году и далее. Мы инвестируем в наш бизнес, внедряя инновации и уделяя приоритетное внимание безопасности, качеству и прозрачности во всем, что мы делаем. Хотя проблемы остаются, мы находимся в хорошем положении и находимся на правильном пути к восстановлению нашей операционной и финансовой устойчивости».

Программа 737 стабилизирует уровень производства на уровне 31 самолет в месяц с планами увеличить производство примерно до 50 самолетов в месяц в 2025/2026 годах. Кроме того, программа 787 продолжается с низкими темпами производства с планами увеличить производство до пяти самолетов в месяц в конце 2023 года и до 10 самолетов в месяц в 2025/2026 годах.

В течение квартала компания получила чистые заказы на 376 самолетов, включая заказ от United Airlines на 100 самолетов 737 MAX и 100 самолетов 787. Коммерческие самолеты поставили 152 самолета в течение квартала, а отставание включало более 4500 самолетов стоимостью $330 миллиардов.
www.sec.gov/Archives/edgar/data/12927/000001292723000003/a202212dec318kprex991.htm

Boeing идёт на взлёт

Вот бы и акции их тоже...

Компания сообщила, что поставила на 40% больше самолетов в 2022 г. Акции даже упали на вчера, несмотря на ускорение темпов продаж четвертом квартале и в 2022 г. Boeing поставил 152 коммерческих самолета в квартал, доведя ежегодные итоги до 480 самолетов. Это сопоставимо с 99 коммерческими самолетами в четвертом квартале 2021 года и 340 самолетами в 2021 году. Акции Boeing за 2 недели принесли кому-то хороший профит. С 190 долларов за штуку в конце декабря до 206 долларов сейчас.

Авто-репост. Читать в блоге >>>

GM и BOEING налили почуть



Авто-репост. Читать в блоге >>>

Отставание Boeing от Airbus сохраняется - Синара
На фоне разрешения проблем с самолетами 737 MAX и завершения пандемии корпорация Boeing увеличила по итогам 2022 г. поставки воздушных судов, но все еще сильно отстает от Airbus.

В прошлом году поставки Boeing составили 480 коммерческих самолетов, на 41% превысив объем 2021 г., однако уже четвертый год подряд американская корпорация производит меньше судов, чем Airbus, чьи заказчики получили 661 самолет в 2022 г.

Напомним, что в прошлом году наконец возобновились поставки модели 787 Dreamliner, ранее доставлявшей Boeing производственные и нормативные проблемы.

По нашим оценкам, Boeing в этом году выйдет в прибыль, но ее размер окажется небольшим, при этом коэффициент P/E 2023П достигает 75.

Мы рассчитывали, что в 2022 г. Boeing более значительно увеличит поставки самолетов, поэтому оцениваем новость как умеренно негативную для акций авиастроительной компании.

Вахрамеев Сергей
Синара ИБ

Авто-репост. Читать в блоге >>>

Вульф по Boeing

Пост из телеграм-канала от 22 декабря 2022:

Волна Вульфа в акциях Boeing


Не является инвестиционной рекомендацией

Больше паттернов Волн Вульфа в телеграм-канале @wlfwvs

Авто-репост. Читать в блоге >>>

Актуальные инвестидеи: покупка акций «Татнефти» и Boeing

ПАО «Татнефть»

Тикер	TATN
Идея	Long
Горизонт	1-2 месяца
Цель	390 руб.
Потенциал идеи	9,2%
Объем входа	5%
Стоп-приказ	345 руб.

«Татнефть» направила в ФАС ходатайство о приобретении шинного бизнеса Nokian Tyres в РФ. Стороны подписали соглашение, цена сделки ожидается в районе 400 млн евро. Вероятность получения одобрения со стороны ФАС расценивается как высокая.

Цена акции консолидируется вблизи уровня поддержки после снижения в течение месяца. Идея на рост бумаги с целью 390 руб. При объеме позиции 5% и выставлении стоп-заявки на уровне 345 руб. риск на портфель составит 0,17%. Соотношение прибыль/риск составляет 2,75.

Авто-репост. Читать в блоге >>>

Boeing 747 больше не будет
Boeing отказывается от выпуска 747. Самолеты все еще летают, но новых строить не будут. На днях последние самолеты сошли с конвейера. Генеральный директор Дэйв Калхун заявил в июле 2020 года, что производство 747 завершится в 2022 году.



У 747 довольно длинная история. В апреле 1966 года компания Boeing объявила о планах создания большого самолета, способного вместить почти 500 пассажиров. Первый испытательный полет был совершен в феврале 1969 года. Самолет поступил в коммерческую эксплуатацию в январе 1970 года в компании Pan Am. Boeing произвел 1574 самолета 747 для более чем 100 клиентов.

В 2022 году было доставлено всего пять, все для грузовых компаний; последний будет отправлен Atlas Air Worldwide в 2023 году. Коммерческие авиакомпании перешли от огромных четырехмоторных самолетов к экономичным двухмоторным моделям. К тому же не каждый аэропорт может принять Boeing 747.

Авто-репост. Читать в блоге >>>

Новость о сделке с United Airlines будет оказывать позитивное влияние на котировки Boeing - Синара
United Airlines намеревается сделать крупный заказ самолетов Boeing 787 Dreamliner.

Размер заказа не раскрывается, однако в октябре СМИ сообщали, что авиакомпании необходимы еще 100 воздушных судов.

Котировки Boeing выросли в пятницу на 4%.

Если сделка состоится, она принесет Boeing около $24 млрд (30% прогнозируемой рынком выручки за 2023 г.). Поставки растянутся на несколько лет, поэтому на годовой основе влияние на продажи окажется не таким значительным, около 5% выручки в год.

Мы допускаем, что заказ может быть распределен между Boeing и Airbus. Но даже если United Airlines приобретет у Boeing всего 50 самолетов, сделка принесет авиастроителям около $12 млрд (15% от ожидаемой в 2023 г. выручки), а эффект на продажи в ближайшие 5 лет составит примерно 2–3% в год.

Мы полагаем, новость продолжит оказывать позитивное влияние на котировки Boeing, поскольку после двухлетней заморозки продаж из-за авиационных происшествий в 2018–2019 гг. компания наконец возобновила поставки модели 787 Dreamliner с больших заказов.

Фомкина Ирина
Синара ИБ

Авто-репост. Читать в блоге >>>

Boeing Co - почему я ее продал.. где цель.. +26%


Авто-репост. Читать в блоге >>>

Друг хочет купить на 15 млн. руб. акций Боинга. Акции никогда в жизни ещё не покупал. Что посоветуете?
Друг имеет излишки денежных средств, хочет купить акции Боинга и получать стабильный доход каждый год...   Отговорить не смог, несмотря на падение акций в коронобесие. Да и не думаю, что их сейчас у нас можно купить здесь.  Никого не слушает, думаю вбухает в них деньги и до свиданья.
Какие мысли, братья сестры во Христе?

Авто-репост. Читать в блоге >>>

Boeing: перспективы крупнейшего производителя авиационной техники

Boeing Company — крупнейшая в мире аэрокосмическая компания, ведущий производитель коммерческих реактивных лайнеров, военных самолетов, спутников, систем противоракетной обороны, а также поставщик услуг послепродажного обслуживания. Главный офис компании расположен в Чикаго.

Компания полностью управляет всей цепочкой процессов создания авиационной техники от проектирования, разработки и производства до продажи и поддержки. Boeing имеет глобальный охват деятельности: клиенты в 150 странах, более 20 000 различных поставщиков и партнеров по всему миру.

Текущие сложности

В настоящее время компания переживает не лучшие времена — поставки лайнеров в июле упали до пятимесячного минимума в 26 самолетов, а выручка во втором квартале снизилась на 2% до $16,7 млрд. У Boeing есть ряд проблем, которые сдерживают развитие производства:

• компания намерена увеличить выпуск до 38 единиц лайнеров Boeing 737 в месяц с нынешних 31, но General Electric не может поставить необходимое количество двигателей из-за нарушенных цепочек поставок.
• сказываются ограничения наложенные Федеральным управлением гражданской авиации США (FAA) на поставки клиентам модели 787 Dreamliner. Изначально Boeing приостановила поставки этой модели еще в конце 2020 года для устранения проблем с качеством, однако в последующем у инженеров компании и представителей FAA возникли новые вопросы к этим лайнерам.

Авто-репост. Читать в блоге >>>

Боинг: хороший P/S, но не идеальный



Всем привет.
Зависимость динамики Прайс ту сейлз от цены актива и его выручки

Выручка Боинга сильно сократилась за предыдущие годы. Это зеленая гистограмма. Усредненный P/S (синяя линия из точек) — я бы не сказал, что компания стоит дешево с учетом провала в выручке. Вот бы при старой выручке в 100 ярдов P/S 1.63 — это была бы сделка! А так — неплохая цена. Но не идеальная. Тем более, мы не знаем, что дальше будет с выручкой компании. И маржинальностью по чистой прибыли. У Боинга много долгов. Роллировать сложнее.

Держу с весны 2020-го. У меня отличная цена входа. Перезаходил, зафиксив прибыль. Оптимизма особого нет по отношению к такому крупному должнику на цикле повышения ставок. Но и паниковать, наверное, не стоит. Все же, нет конкурентов у Боинга и Эйрбаса. Китаю лет 10 понадобится, чтобы свой тестовый самолет вывести в рынок. Так что, если с обслуживанием долгов справятся — отрастет.

Не инвест рекомендация.

PS' Графики строю в TV. Не спрашивайте почему. Просто привык делать это с 2017-го. Удобно.  

Авто-репост. Читать в блоге >>>

Санкции против AirBus?
Чем больше вводятся санкции, тем больше у меня к ним вопросов.

Пример!
21 июля 2022 ЕС ослабил санкции в отношении российской авиаотрасли.
Совет Евросоюза скорректировал ограничения на поставки ряда товаров для авиационной отрасли: европейским компаниям разрешили экспортировать продукцию в Россию, но лишь в той степени, в которой этого требуют стандарты безопасности ИКАО. На фоне кризиса в российской авиаотрасли в РФ могут вернуться самолеты модели Boeing 737 MAX

В Россию скоро снова смогут летать самолеты модели Boeing 737 MAX, Центр аэронавигационной информации уже опубликовал соответствующее уведомление (NOTAM). Авиационные власти РФ официально о снятии запрета на полеты лайнеров не объявляли. Пресс-служба Министерства транспорта и коммуникаций накануне сообщила, что Россия разрешила белорусским компаниям выполнять в своем воздушном пространстве полеты Boeing 737 MAX.

www.gazeta.ru/business/2022/07/21/15162140.shtml

А потом 02 августа!

Минторг США запретит обслуживание еще 25 используемых в России самолетов

Авто-репост. Читать в блоге >>>

Boeing может показать в этом году убыток - Синара
Компания Boeing представила финансовые результаты за 2К22: выручка составила $16,7 млрд, что на 2% ниже показателя 2К21 и ниже ожиданий опрошенных FactSet аналитиков ($17,6 млрд). Скорректированный убыток на акцию в размере $0,37 оказался больше убытка в $1,27 в среднерыночном прогнозе.

Акции компании снизились на 1% во время расширенной торговой сессии.

Производство самолетов 737 MAX выросло до 31 штуки в месяц по сравнению с 16 судами годом ранее, однако компания сталкивается с проблемами в цепочке поставок и нехваткой двигателей. Поэтому план Boeing по поставке самолетов 737 MAX к концу 2022 г. уменьшен с 500 до 400 единиц.

Вчера менеджмент заявил, что компания близка к тому, чтобы регулирующие органы разрешили возобновить поставки широкофюзеляжного лайнера 787 Dreamliner. Напомним, что компания не могла передавать суда клиентам в течение большей части последних двух лет, из-за чего у Boeing накопилось самолетов на сумму более $25 млрд.

Рентабельность по операционной прибыли снизилась на 138 б. п. ввиду снижения выручки на 2% г/г и заметного роста расходов на НИОКР, тогда как себестоимость самолетов практически не изменилась за год. В итоге Boeing показал в 2К22 убыток после корректировок, связанных с пенсионными начислениями.

Авто-репост. Читать в блоге >>>

Boeing надеется выйти на положительный свободный денежный поток в текущем году - Коган Евгений
Отчет Boeing, как зеркало мировой экономики.

Компания отчиталась за 2 квартал:

▪️Выручка снизилась на 2% (г/г) до $16,7 млрд, прогнозировали до $17,6 млрд.

▪️Скорректированный чистый убыток составил $218 млн после скорр. чистой прибыли 852 млн годом ранее.


Авто-репост. Читать в блоге >>>

Самолетом хорошо, а поездом доступнее...
«Очередная «геополитическая победа»: авиастроительный концерн Boeing вычеркнул рынок России по поставкам своих самолетов на ближайшие 20 лет, что следует из ежегодного долгосрочного прогноза.

Россия могла бы получить за этот период 1,5 тыс. самолетов, но теперь Boeing не рассматривает возможность поставок самолетов в принципе. В целом, по данным экспертов, это приведет к замедлению темпа производства и повышению цен для других потребителей, так как на Россию приходилось 10% поставок. Тем не менее, это укладывается в общемировой тренд, согласно которому множество крупных компаний не будут рассматривать поставки в Россию в ближайшие 5-7 лет.

Заглядывания в сторону КНР эффекта не дадут: Пекин не сможет и не захочет обеспечивать потребности российской авиации. Также нужно учитывать, что Китай сам планирует получить от Boeing 8,5 тыс. самолетов. Раннее бывший вице-премьер Юрий Борисов заявлял, что производство отечественных самолетов начнется в 2023 году, а заместить импортные воздушные суда планируется в течение ближайших семи лет. Верится в это с трудом, во многом из-за высокой зависимости авиационной отрасли России от импортных технологий, которая уже вылилась в «авиаканнибализм» и проблемы с системами навигации.»

Строительство высокоскоростных ж/д магистралей могло бы частично решить проблему.
Но в заморские страны поезда не ходят. И не летают. Самолеты тоже.
Сказка о ковре-самолете остается сказкой...




Авто-репост. Читать в блоге >>>

Титан...
❗️Американская компания Boeing могла приостановить производство самолетов 737 MAX из-за санкций, заявил «Известиям» главный редактор ресурса «Авиа.ру» Роман Гусаров.

«Зависимость Boeing от российского титана крайне высока — порядка 30–40%, то есть как минимум каждый третий самолет Boeing собран полностью из российского титана. При этом корпорация получала из России не просто титан как металл, но титановые изделия, которые производятся на предприятии корпорации «ВСМПО-Ависма» в Верхней Салде. Там же на совместном предприятии двух корпораций все детали обтачивались, из них вытачивались крупные элементы самолета. Boeing получал почти готовую продукцию», рассказал Гусаров.

Россия еще до начала спецоперации поставляла компании Boeing и металлообрабатывающий инструмент, заявили в Минпромторге РФ «Известиям».

В частности, речь идет о продукции белгородского предприятия «Скиф-М». В министерстве рассказали, что с учетом увеличившегося госзаказа на гражданские самолеты основной объем этой продукции перенаправят на внутренний рынок. «Самолеты Boeing — продукт широкой международной кооперации, а значит, при любом сбое поставок возникают риски для их производства и необходимость поиска альтернативных поставщиков», — отметили в министерстве.


Авто-репост. Читать в блоге >>>

А что случилось? Цепочка порвалась.
WSJ: Boeing приостановил в мае выпуск самолетов 737 MAX из-за проблем с поставками.

3 ИЮН, 23:13
WSJ: Boeing приостановил в мае выпуск самолетов 737 MAX из-за проблем с поставками
По информации газеты, около 10 поставщиков Boeing испытывают нехватку материалов и рабочей силы

ТАСС, 3 июня. Американская компания Boeing временно приостановила производство самолетов 737 MAX в мае примерно на 10 дней из-за проблем с цепочками поставок. Об этом в пятницу сообщила американская газета The Wall Street Journal со ссылкой на источники.

По их информации, около 10 поставщиков Boeing в настоящее время испытывают нехватку материалов и рабочей силы. Самолетам, которые оказались в простое, требуется больше времени на их подготовку к поставке, поэтому Boeing испытывает трудности с сокращением запасов готовых самолетов 737 MAX, которых на конец первого квартала насчитывалось около 320.

Несмотря на приостановку производства, работа на заводе Boeing не была остановлена в этот период. Как отмечает газета, от этой ситуации также пострадала ирландская авиакомпания Ryanair, которой пришлось сократить число полетов в летнем расписании.

Авто-репост. Читать в блоге >>>

Авиаперевозки в США практически полностью восстановились к уровню 2019 года


• 7-дневный средний показатель на 5,3% ниже уровня 2019 года.

• Это может оказывать дополнительное воздействие на нефтяные котировки, которые сегодня приближались к $120 за баррель марки Brent

Авто-репост. Читать в блоге >>>

Boeing запускает космическую капсулу Starliner

Boeing собирается испытать свою космическую капсулу, получившую название Starliner. Это шанс для компании получить положительные отзывы от инвесторов и отраслевых наблюдателей.

Starliner является совместным проектом Boeing и Lockheed Martin.

Запуск без экипажа запланирован на 19 мая, в 18:54. Если все пойдет по плану, корабль покинет Землю на станции на мысе Канаверал.

Можно будет посмотреть запуск на сайте Boeing или по телевидению NASA.

Про Starliner
Starliner предназначен для перевозки до семи пассажиров или груза на низкую околоземную орбиту и обратно. Boeing заявляет, что он предназначен для повторного использования до 10 раз и имеет инновационную бесшовную конструкцию.

Одной из задач Starliner является доставка американских астронавтов и грузов на Международную космическую станцию ​и обратно. SpaceX может также и выполнила несколько успешных миссий с экипажем, используя свою космическую капсулу Dragon. Dragon, который также перевозит грузы, побывал на МКС 31 раз.

Starliner является частью Boeing. В целом этот сегмент принес 5,4 миллиарда долларов из 14 миллиардов долларов продаж в первом квартале. Похоже настало время внимательно следить за этой аэрокосмической историей.

Авто-репост. Читать в блоге >>>

Boeing: никаких новых понижений рейтинга не произошло

Раздел Торговые рекомендации.

Мой Телеграм \ Мой YouTube \ 👈Подпишись.

Авто-репост. Читать в блоге >>>

Боинг — момент истины 11
Ну вот. Наконец эта гигантская компания, руководство которой наделало много мерзостей в прошлом и неспособное ни на что в настоящем, пошла ко дну в плане своей рыночной капы. Да, весь амер. рынок способствует этому, но если СИПИ с этих уровней должен упасть еще в 2 раза ИМХО, то Боинг упадет раз в 5. Сама компания никуда не денется, потому что и наш среднемагистральный самолет и китайский сильно тормозят, а один эйрбас этот главный сектор в мировой авиации не вывезет. И 737МАХ будет и дальше рабочей лошадкой. Компания будет долго и тяжело болеть. А дальше — не знаю, что ее ждет.

Авто-репост. Читать в блоге >>>

mike14, в топку боинг!

Боинг - момент истины 11
Ну вот. Наконец эта гигантская компания, руководство которой наделало много мерзостей в прошлом и неспособное ни на что в настоящем, пошла ко дну в плане своей рыночной капы. Да, весь амер. рынок способствует этому, но если СИПИ с этих уровней должен упасть еще в 2 раза ИМХО, то Боинг упадет раз в 5. Сама компания никуда не денется, потому что и наш среднемагистральный самолет и китайский сильно тормозят, а один эйрбас этот главный сектор в мировой авиации не вывезет. И 737МАХ будет и дальше рабочей лошадкой. Компания будет долго и тяжело болеть. А дальше — не знаю, что ее ждет.

Авто-репост. Читать в блоге >>>

сегодня ожидаем: BA отчет. Прогн.EPS $0,18, Выручка $17,7B

см. календарь по акциям