👉 КАМАЗ решил отказаться от планового корпоративного отпуска в 2022 году из-за большой загрузки производства, планирует предоставлять отпуска сотрудникам поочередно для непрерывности производства

👉 В середине октября «КАМАЗ» утвердил даты корпоративного отпуска на 2022 год, на тот момент отказавшись отдыхать из-за роста заказов только в январе. Планировалось, что корпоративный отпуск компании в следующем году придется на 4-8 мая (5 календарных дней) и 25 июля — 14 августа (21 календарный день). Оставшиеся два дня ежегодного основного отпуска планировалось предоставлять в соответствии с утвержденным графиком отпусков

👉 Как сообщила корпоративная газета Вести КАМАЗа, в начале ноября было решено вовсе отказаться от планового отпуска в следующем году

Опыт, который на КАМАЗе практиковался последние девять лет, когда работники всех заводов и подразделений, за исключением служб непрерывного действия, уходили в корпоративный отпуск, себя оправдал. Он давал положительный результат, в том числе в плане экономии финансовых средств. Но объемы продаж растут, рынок требует больше машин. Наши возможности не позволят давать нужное количество автомобилей, если мы будем на 28 дней останавливать сборочный конвейер. Он должен работать непрерывно, чтобы удерживать суточный темп 210 автомобилей и собирать необходимое количество грузовиков для рынка. Поэтому в 2022 году решено отменить корпоративный отпуск

👉 Выпуск автомобилей на мощностях ПАО КАМАЗ за 8 месяцев 2021 года вырос в сравнении с тем же периодом прошлого года на 23%, до 27,029 тыс. штук

👉 Завод двигателей и СП Камминз Кама в январе-августе выпустили 29 563 ед. продукции (+21,3% г/г). Запчастей с начала года было отгружено на сумму 19,89 млрд руб. (+30,3%)

👉 Гендиректор КАМАЗа Сергей Когогин ранее заявлял, что компания обеспечена заказами до середины следующего года и ждет роста прибыли по итогам текущего

kamaz.ru/press/releases/kamaz_podvyel_proizvodstvennye_itogi_avgusta_2021/

👉 Камаз продемонстрировал прототип грузовика с системой водородных топливных элементов совместно с франко-швейцарской инжиниринговой группой GreenGT

👉 Прототип выполнен на базе шасси КАМАЗ, а система топливных элементов была полностью разработана GreenGT

👉 GreenGT занимается проектированием и разработкой высокомощных электро-водородных систем для транспортной отрасли

👉 Прототип предшествует предсерийному производству автомобилей, которые будут собираться во Франции и Швейцарии для основных игроков европейской логистики и дистрибуции

👉 КАМАЗ и GreenGT закладывают основу для долгосрочного делового сотрудничества

kamaz.ru/press/releases/kamaz_i_greengt_sa_obedinyayut_usiliya_v_oblasti_vodorodnogo_topliva/