Транснефть в 2023 году построила и реконструировала 42 резервуара на 885 тыс. куб. м, а по второму этапу проекта обеспечения надежности трубопроводов и сохранения качества экспорта нефти построит еще десять резервуаров до 2028 года. Об этом говорится в сообщении компании.

«В рамках реализации Программы развития, технического перевооружения и реконструкции введено в эксплуатацию более 800 объектов, в том числе заменено 570 км линейной части. Кроме того, выполнена сварка 265 км новых трубопроводов. Построено и реконструировано 42 резервуара общим объемом 885 тыс. куб. м», — сказано в сообщении.

Также компания внедрила 19 автоматизированных систем управления технологическими процессами и 19 систем измерения количества и показателей качества нефти и нефтепродуктов. Были заменены 72 насоса и 57 электродвигателей, оборудован 81 объект инженерно-технических средств охраны.

В 2023 году «Транснефть» завершила строительно-монтажные работы на шести резервуарах объемом по 50 тыс. куб. м на линейной производственно-диспетчерской станции (ЛПДС) «Унеча», нефтеперекачивающей станции (НПС) № 21 «Сковородино» и НПС № 34 ТС ВСТО-2.

Транснефть уже на 70% построила новую нефтеперекачивающую станцию (НПС) на Ачинской линейной производственно-диспетчерской станции (ЛПДС) для обеспечения поставок нефти железнодорожным транспортом со станции Мегет в Иркутской области. Об этом говорится в сообщении компании.

«Транснефть» сейчас ведет строительство НПС-2 Ачинской ЛПДС, на которой завершено строительство здания магистральной насосной и выполняется монтаж магистральных насосов и прокладка инженерных сетей. Также на объекте построены здания операторной, насосной пожаротушения и котельной, завершен монтаж фильтров-грязеуловителей и ведется строительство узлов для регулирования давления и монтаж дизельной электростанции.

«Новая нефтеперекачивающая станция на Ачинской ЛПДС обеспечит увеличение пропускной способности нефтепроводов Омск — Иркутск, Анжеро-Судженск — Красноярск, Красноярск — Иркутск на участке от Анжеро-Судженска до Ачинска до 65 млн тонн в год, на участке от Ачинска до Тайшета до 58 млн тонн в год. Строительная готовность станции на сегодняшний день составляет 70%», — отмечает компания.

В Иркутской области мы ведем строительство нефтеперекачивающей станции Ачинская, она будет введена где-то в первой половине следующего года. Это позволит дополнительно плюс 7 миллионов тонн в КНР, ну и на площадку порта Козьмино

Токарев также сказал, что перевалка нефти через дальневосточный порт Козьмино в этом году превысила 42 миллиона тонн, в первом полугодии Транснефть запустит перекачивающую станцию «Ачинская», которая позволит поставлять в Китай дополнительные 7 миллионов тонн.

Чехия и Словакия обратились в Брюссель с просьбой сохранить поставки российской нефти, добавил Токарев

fomag.ru/news-streem/transneft_rf_prokachala_v_23g_v_kitay_100_mln_t_nefti_v_indiyu_70_mln_t_if/

Экспорт нефти сорта ВСТО из порта Козьмино вырос в декабре до рекордных 925 тыс. баррелей в сутки, следует из данных Kpler, которые есть у “Ъ”. 85% от этого объема пришлось на поставки в Китай. В ноябре экспорт российской нефти из Козьмино составлял 910 тыс. б/с (около 3,69 млн тонн).

При сохранении текущего уровня поставок объем экспорта из Козьмино в декабре может составить около 3,88 млн тонн.

В «Транснефти» отказались от комментариев.

Проектная мощность нефтепровода ВСТО составляет 80 млн тонн нефти в год, 30 млн тонн из которых поставляется по трубе в Китай по ответвлению из Сковородино в Амурской области. 

Компания провела испытания режимов транспортировки нефтепродуктов с использованием противотурбулентной присадки на магистральных нефтепродуктопроводах (МНПП) в Московской, Рязанской, Тульской, Орловской, Ивановской, Владимирской и Ярославской областях. По результатам испытаний «Транснефть — Верхняя Волга» решила использовать ПТП в трубопроводах с декабря текущего года.

«Применение присадок позволит увеличить пропускную способность до 20% нефтепродуктопроводов Новки — Рязань, Рязань — Тула — Орел, Рязань — Москва, а также участка Филино — Ярославль МНПП Горький — Ярославль без реконструкции объектов МНПП и строительства лупингов», — сказали в компании.

«Цель — увеличение пропускной способности трубопроводов предприятия, снижение затрат на транспортировку нефтепродуктов от нефтеперерабатывающих заводов Республики Беларусь, а также увеличение поставок сырья в направлении порта Приморск», — отмечается в сообщении.

tass.ru/ekonomika/19429279