В 2024 году в России реализовано 1,571 млн новых легковых автомобилей, что на 48,4% больше, чем в 2023 году, сообщает «Автостат». В декабре продажи увеличились на 3,3%, достигнув 123,43 тыс. единиц.

Лидером рынка стала Lada, обеспечившая 28% общего объема продаж. Реализация автомобилей этого бренда выросла на 34,4%, составив 436,155 тыс. штук. Среди иностранных брендов первое место занял китайский Haval с продажами 190,6 тыс. автомобилей (+70,6%). Также в топ-10 вошли Chery (157 тыс.), Geely (149,1 тыс.), Changan (106,1 тыс.), Omoda (49,5 тыс.), Exeed (40,9 тыс.), Jetour (35,1 тыс.), Belgee (34,6 тыс.) и Tank (28,5 тыс.). Единственной маркой с отрицательной динамикой стал Exeed (-3%).

Лидером модельного рейтинга стал семейство Lada Granta с продажами 201,5 тыс. авто (+2,8%). Второе место заняла Lada Vesta (123,2 тыс., рост в три раза). Тройку замыкает Haval Jolion, продажи которого выросли в полтора раза до 83,8 тыс. единиц.

Совкомбанк увеличит уставный капитал на 8,8%, до 2,251 млрд руб., для завершения присоединения «ХКФ банка». Акции дополнительной эмиссии номиналом 0,1 руб. конвертируют в акции «Хоум капитала» – основного владельца «ХКФ банка». Сделка, запланированная на I квартал 2025 года, позволит объединить активы двух банков под единой лицензией, оптимизируя капитал и расходы.

По итогам реорганизации объединенные активы достигнут 4 трлн руб., что укрепит позиции Совкомбанка, занимающего 8-е место по активам в России. Интеграция расширит клиентскую базу, усилит сегмент потребительского кредитования и создаст синергетический эффект за счет оптимизации IT-систем и бизнес-функций.

Согласно аналитикам, стратегия M&A Совкомбанка позволяет приобретать активы с дисконтом, что способствует росту акционерной стоимости. Присоединение «ХКФ банка» также укрепит капитал банка, повысив его устойчивость, кредитоспособность и конкурентоспособность на рынке.

В 2024 году девелоперы Москвы и области сократили ввод нового жилья на 5–19%, в регионах – на 17–29%. Общая площадь выведенных на рынок объектов снизилась до 3,9 млн кв. м в Москве (-4% год к году) и до 7,3 млн кв. м с учетом Подмосковья (-19%). Схожие тенденции наблюдаются в Санкт-Петербурге (-29%) и других регионах (-17%).

Причинами стали снижение льготной ипотеки, высокая ключевая ставка и рост себестоимости строительства. По словам экспертов, во втором полугодии спад был наиболее ощутимым, особенно в массовом сегменте, где объем новых проектов в Москве снизился на 26,7%. При этом предложение бизнес-класса увеличилось на 62,5%.

На первичном рынке Москвы и области количество сделок сократилось на 21% до 135,7 тыс., в Санкт-Петербурге – на 16% до 65,6 тыс. Девелоперы начали придерживать ликвидные проекты, чтобы избежать затоваривания и поддержать цены.

Прогнозы на 2025 год указывают на продолжение охлаждения рынка: снижение активности на 20–25% считается базовым сценарием. Тем не менее, цикличность рынка может стимулировать интерес к новым земельным участкам и проектам.

Компания «Самолет загородная недвижимость», входящая в ГК «Самолет», выиграла торги по покупке 75% доли компании «Место для жизни», владевшей 750 га земли и объектами на 60 тыс. кв. м в поселении Щаповское (новая Москва). Сумма сделки составила 4,05 млрд руб., что соответствует стартовой цене.

На участке планируется строительство малоэтажного поселка площадью не менее 800 тыс. кв. м, включающего коттеджи, таунхаусы, многоквартирные дома, а также объекты коммерческой и социальной инфраструктуры. Инвестиции в проект оцениваются в 80–100 млрд руб.

Щаповское обладает хорошей транспортной доступностью благодаря близости к ЦКАД, Варшавскому и Калужскому шоссе. Экологическая обстановка также является преимуществом. Однако проект может столкнуться с конкуренцией со стороны других девелоперов, реализующих масштабные проекты в новой Москве и Подмосковье.

«Самолет» активно развивает сегмент малоэтажного жилья: на данный момент в стадии реализации находятся проекты на 3000 га, включая комплексы «Дмитров дом», «Истра дом» и другие. Земельный банк девелопера составляет 46,5 млн кв. м, что делает компанию крупнейшей в стране.

Замминистра промышленности и торговли Олег Бочаров, курирующий авиационную промышленность, может занять пост заместителя гендиректора Объединенной авиастроительной корпорации (ОАК). На новой должности он будет отвечать за выпуск гражданской авиатехники.

Бочаров работает в Минпромторге с 2017 года, имеет авиационное и юридическое образование, а также опыт работы в бизнесе и органах власти. Его назначение связано с обновлением руководства ОАК, которое проходит в условиях кризиса в российской авиационной отрасли.

После введения санкций в 2022 году страна столкнулась с острой нехваткой комплектующих для гражданской авиации. Для решения проблемы правительство разработало программу по выпуску отечественных самолетов до 2031 года. Однако планы пересматривались: вместо 1036 воздушных судов до конца 2030 года, теперь предполагается выпуск 994 машин, включая SSJ-New, МС-21-310 и Ту-214.

Главные задачи Бочарова на новом посту будут связаны с ускорением импортозамещения, увеличением производства ключевых моделей самолетов и стабилизацией поставок.

Япония анонсировала введение санкций в отношении трех банков, 29 юридических и 11 физических лиц из России, говорится в сообщении японского правительства. Токио также вводит экспортные ограничения в отношении 22 российских организаций и 335 наименований товаров, они вступят в силу с 23 января.

Среди подсанкционных товарных наименований, как пишет ТАСС,— детали для спецтехники, различные инструменты, а также малолитражные мотоциклы. Санкции распространяются на ЦМРБанк, РФК Банк и Тимер Банк. Ограничения вводятся, в частности, в отношении гендиректора «Алросы» Павла Маринычева, первого замгендиректора «Ростеха» Владимира Артякова, главы «ПСВ Технологии» Сергея Петрова, Алексинского химкомбината, нескольких российских НПО машиностроения.

Кроме того, отмечается, что в рамках антироссийских мер японские санкции будут действовать в отношении одного гражданина КНДР. 31 компании из Китая (18), Казахстана (1), Киргизии (2), ОАЭ (1), Таиланда (1) и Турции (8), а также одной кредитной организации из Грузии (MRB Bank).

В 2025 году потребление металлов в России может незначительно снизиться из-за сокращения темпов ввода нового жилья и высоких ставок по кредитам. Эксперты считают, что основной фактор, влияющий на спрос, — это снижение объемов жилого строительства, где строительная отрасль составляет более 70% потребления металлопроката.

Согласно прогнозам ДОМ.РФ, в 2025 году в России будет построено 30 млн кв. м жилья, что значительно ниже 45 млн кв. м в 2024 году. Это, в свою очередь, отразится на объеме потребления черных металлов. Виктория Стрекалина из АЦ ТЭК отмечает, что при высоких кредитных ставках и снижении объемов льготной ипотеки, рост потребления металлов в строительстве маловероятен.

Максим Худалов, главный стратег инвестиционной компании «Вектор икс», прогнозирует сокращение внутреннего спроса на металл в России в 2025 году на 4-5%. Спрос в машиностроении и ВПК может остаться стабильным за счет импортозамещения и госзакупок, однако строительный сектор столкнется с трудностями из-за высоких цен и низкого спроса в крупных городах.

С января по ноябрь 2024 года российские нефтяные компании ввели 6,96 тыс. новых скважин, что на 12,3% меньше, чем за аналогичный период прошлого года. Объем эксплуатационного бурения снизился на 1,2%, до 27,7 тыс. м.

Наибольшее падение ввода скважин зафиксировано у «Татнефти» (снижение в 1,7 раза), ЛУКОЙЛа (-21,9%) и «Роснефти» (-10,4%). Исключением стали «Русснефть» (+48,5%) и ННК (+22%). Рост эксплуатационного бурения показали «Газпром нефть» (+5,9%) и «Роснефть» (+0,6%).

Аналитики связывают снижение с ростом себестоимости строительства, добровольными ограничениями добычи в рамках ОПЕК+ и снижением цен на нефть. Увеличение доли горизонтального бурения (до 70%, в Западной Сибири — более 80%) указывает на концентрацию инвестиций на действующих месторождениях.

Правительство ожидает сохранение уровня добычи нефти на уровне 518–521 млн тонн в 2024 и 2025 годах, несмотря на сокращение ввода новых скважин.


Источник: www.kommersant.ru/doc/7422432

По данным Центра ценовых индексов (ЦЦИ), в 2025 году производство удобрений в России вырастет: карбамида на 6% (до 11,5 млн тонн), хлористого калия на 3% (до 16,9 млн тонн), фосфорных удобрений на 3,3% (до 6,2 млн тонн). Экспорт также увеличится: карбамида – до 9 млн тонн (+6%), хлористого калия – до 13,3 млн тонн (+4%), фосфорных удобрений – до 5 млн тонн (+4%).

Средние экспортные цены на удобрения останутся на уровне 2024 года: карбамид – $312/т, хлористый калий – $229/т, фосфорные удобрения – $566/т.

Основной рост обеспечат «Фосагро», «Акрон» и «Еврохим» за счет модернизации и увеличения мощностей. В 2024 году «Фосагро» вложила в развитие 75 млрд рублей (+17% к 2023 году).


Экспорт российских удобрений достиг рекордных объемов в 2024 году – 40 млн тонн. Основными направлениями поставок стали Азия (+60%), Латинская Америка (+20%) и Африка (+18%). Однако на рынке сохраняются риски: ужесточение конкуренции, перегрузка транспортной инфраструктуры и климатические аномалии.

Входящая в ГК ПИК компания «ПИК-инвестпроект» продала 49% фирмы «Специализированный застройщик (СЗ) «Пыжевский 5», которая выступает девелопером элитного жилого комплекса Mono Kami в Пыжевском переулке недалеко от Третьяковской галереи, структуре Tekta Group. Сделка, по данным ЕГРЮЛа, была закрыта 28 декабря 2024 г.Эксперты допускают, что ПИК может выйти из проекта полностью: оставшиеся 51% акций уже заложены Tekta Group.

Mono Kami расположен в Пыжевском переулке, недалеко от Третьяковской галереи. Общая площадь проекта выросла до 30 000 кв. м, включая 11 200 кв. м жилой недвижимости. Tekta Group могла заплатить за долю 2–3 млрд руб., оценивая весь проект в 4–6 млрд руб.

Причины продажи ПИК не раскрывает. Однако консультанты считают, что компания стремится сократить долговую нагрузку на фоне снижения спроса после отмены льготной ипотеки в 2024 году. Сложности с продажами заставили застройщиков, включая Sminex и «Самолет», реализовывать излишки земли и проекты.