Прекращение транзита газа из России в Евросоюз через Украину снизит запасы в европейских газовых хранилищах до 30-35% к апрелю. Об этом сообщило агентство Bloomberg.

Такое положение дел поставит европейские страны перед выбором — значительно увеличивать расходы на обеспечение энергобезопасности сообщества или столкнуться с угрозой опустошения запасов.

Согласно законодательству ЕС заполненность хранилищ к 1 ноября должна составить 90%. Для выполнения этой задачи Евросоюз будет вынужден закупить объем газа, эквивалентный 725-750 ТВт·ч. Обычно закупка топлива для хранилищ осуществляется летом, когда цена на него сезонно снижается, однако рынок, вероятно, в этом году отреагирует нестандартно на фоне ожиданий повышенного спроса со стороны ЕС, что приведет к удорожанию газа летом, поясняет агентство.

Подсчеты ТАСС на основе данных Gas Infrastructure Europe (GIE) свидетельствуют о том, что отбор газа из европейских подземных хранилищ в январе стал рекордным за четыре года и третьим максимальным для месяца за всю историю из-за холодной погоды и прекращения транзита российского газа через Украину. Общие накопленные запасы газа в ЕС на конец января опустились ниже 54%. При этом поступления СПГ с терминалов в газотранспортную систему Европы немного снизились по сравнению с декабрем 2024 года. 

В преддверии заседания совета директоров Банка России по ключевой ставке 14 февраля эксперты от ЦБ обновили макроэкономический консенсус-прогноз. Прогноз по инфляции на 2025 год увеличен с 6% до 6,8%, а на 2026 год — с 4,5% до 4,6%. Одновременно среднегодовая ключевая ставка на 2025 год снижена с 21,3% до 20,5%, но на 2026 год прогнозируется повышение до 15%.

Прогноз по курсу рубля был ухудшен с 102 до 104,7 рубля за доллар, что связано с падением экспортных ожиданий. С учетом минимальной безработицы (2,6% в 2025 году) и роста реальных зарплат (ожидается прирост на 3,3%), экономисты ожидают роста ВВП на 1,6%.

Сложившаяся ситуация с высокой реальной ставкой (13,5-14%) ставит под сомнение возможный экономический рост в 2025 году, несмотря на хорошие показатели в промышленности и спросе. Однако январский индекс PMI и рост потребительских настроений сигнализируют о росте деловой активности.

Таким образом, повышение ставки на ближайших заседаниях ЦБ остается вероятным.

Источник: www.kommersant.ru/doc/7480093

Минэкономики доработало законопроект о платформенной экономике, убрав ряд спорных положений. Теперь маркетплейсы не обязаны контролировать переоформление сотрудников в самозанятые, а правительство отказалось от плановых проверок платформ.

Однако некоторые конфликты остаются: обсуждаются социальные гарантии самозанятых, защита малого бизнеса от демпинга, запрет на манипуляцию поисковой выдачей и единые стандарты логистики. Бизнес также обеспокоен штрафами и новыми ограничениями на продвижение товаров.

В Ozon признали, что проект учел многие интересы, но требует доработки. Wildberries опасается снижения оборотов из-за ограничений в рекламе. АКИТ предлагает ослабить требования к актуализации расчетов.

Законопроект продолжает обсуждаться в рабочих группах «регуляторной гильотины».

Источник: www.kommersant.ru/doc/7480095?from=top_main_1

• Спрос, или количество проданных минут, показал рост в 2024 году на 20% год к году до 1 953 млн минут;
• Автопарк сервиса в 2024 году достиг 31,7 тыс. машин, увеличившись на 19% год к году;
• Количество зарегистрированных пользователей за год выросло на 17% до 11,2 млн человек, количество активных пользователей в месяц – до 600 тыс.;
• Рост выручки от предоставления услуг каршеринга в 2024 году ожидается на уровне 35% год к году.

Делимобиль с учётом растущего спроса на свои услуги и в рамках реализации стратегии роста продолжает расширение парка, размер которого на конец 2024 года достиг 31 729 автомобилей, увеличившись на 19% год к году. Крупнейший парк в российском каршеринге предлагает высокую доступность автомобилей для пользователей на замену личному автомобилю, покрывает различные клиентские запросы и сценарии, увеличивает частоту использования сервиса и укрепляет рыночные позиции сервиса. Специальные условия от автопроизводителей и партнеров, по которым Делимобиль привлекает средства на расширение парка, не доступны частным лицам, для которых покупка и обслуживание собственной машины становятся дороже.

• Выручка Группы по итогам 12 месяцев 2024 года увеличилась на 52% к 2023 году и составила 6,015 млрд рублей. Основными драйверами масштабирования бизнеса стали рост реализации лицензий, услуг технической поддержки и консалтинга как текущим, так и новым клиентам.
• На конец отчетного периода клиентская база Группы Arenadata насчитывала более 150 организаций, что на 50% выше показателя 2023 года.
• Для поддержания амбициозных темпов роста и развития продуктовой линейки Группа Arenadata продолжает инвестировать в расширение штата сотрудников, где свыше 70% составляют ИТ-специалисты и коммерческий персонал. Общая численность сотрудников на конец 2024 года составила 632 человека, а прирост за год – 45%.

Минтранс России организует проверки в отношении судоходных компаний, эксплуатирующих суда танкерного флота, сообщается в телеграм-канале ведомства.

«Проверка затронет около 500 компаний морского и внутреннего водного транспорта, эксплуатирующих суда танкерного флота. Планируется, что контрольные мероприятия будут завершены до начала навигации 2025 года», — рассказали в Министерстве. Проводить проверки будет Ространснадзор.

За время них власти оценят, насколько юридические лица и индивидуальные предприниматели соблюдают обязательные требования при перевозках нефти и нефтепродуктов. Также будет проведена ревизия нормативной базы, которая регламентирует эти перевозки.


Источник: www.rbc.ru/politics/05/02/2025/67a300839a7947ec671bcfda?from=newsfeed

По поручению вице-премьера Александра Новака власти готовят меры поддержки ЛПК, включая налоговые льготы, улучшение логистики и стимулирование деревянного домостроения.

Ключевые инициативы:

• Льготы: возможное обнуление экспортных пошлин на сырые пиломатериалы и мораторий на повышение арендных ставок.
• Логистика: увеличение контейнерных поездов для лесного экспорта, обсуждение моратория на ЭРА-ГЛОНАСС для иностранной техники.
• Строительство: квоты на использование древесины в госпрограммах расселения и модернизации соцобъектов.

Главная цель — снизить издержки отрасли после переориентации экспорта с Европы на Азию.

Эксперты отмечают, что лесной отрасли сложно адаптироваться к новым рынкам сбыта после санкций. Высокие кредитные ставки, рост логистических затрат и снижение маржи угрожают стабильности предприятий, что делает предложенные меры поддержки актуальными.

На фоне стагнации мирового производства стали начинается корректировка цен на металлургическое сырье. В январе 2025 года цены на уголь упали на 5,7% (до $183 за тонну), а стоимость горячекатаного проката FOB Россия снизилась на 2,1% (до $475 за тонну).

В России тенденция отразилась в падении цен на лом, используемый для производства электротехнической стали, на 3–7% в зависимости от региона. В 2025 году ожидается снижение цен на железную руду на 10–15%, а стоимость стали может упасть на 5–8%. Однако спрос на металл больше зависит не от цен, а от экономической активности и денежно-кредитной политики.

Экспорт остается сложным: российские металлурги вынуждены давать дисконты 20–30% от мировых цен. Несмотря на снижение котировок, мировые цены могут получить поддержку из-за сокращения производства крупнейшими игроками (Vale, BHP, FMG) и сезонных факторов в Австралии и Бразилии.

Источник: www.kommersant.ru/doc/7479288?from=doc_lk

Объединенная двигателестроительная корпорация (ОДК) (входит в «Ростех») презентует двигатель ПД-8, предназначенный для пассажирского лайнера Sukhoi Superjet (SJ) 100, на выставке инфраструктуры гражданской авиации NAIS. Она состоится 5–6 февраля в Москве, сообщила госкорпорация.

ПД-8 — двухконтурный турбовентиляторный двигатель. Он создан на предприятии «ОДК-Сатурн» с применением отечественных материалов и передовых технологий, в том числе 3D-печати. В работе над силовой установкой использовали опыт создания более мощного двигателя ПД-14.

На выставке также покажут двигатель ПД-14 для среднемагистрального пассажирского самолета МС-21 и ТВ7-117СТ-01 для турбовинтового самолета Ил-114-300. Кроме того, представят двигатель ВК-1600В для вертолетов среднего класса взлетной массой 5–8 тонн.

«В ближайшее время ждем, что ПД-8 впервые поднимется в воздух в составе пассажирского SJ-100 для прохождения заключительного этапа — летных испытаний»,— рассказал первый замгендиректора «Ростеха» Владимир Артяков.

В 2025 году в Москве ожидается снижение ввода новостроек на 21% по сравнению с предыдущим годом, что связано с несколькими факторами, включая последствия низкого уровня запуска новых строек в 2022 году и ухудшение экономической ситуации.

По прогнозам агентства «Метриум», девелоперы завершат строительство 444 корпусов многоквартирных домов в Москве и Новой Москве в 2025 году. Снижение затронет все сегменты жилья, с наиболее заметным падением в элитном сегменте (на 44,2%) и бизнес-классе (на 28%). В массовом сегменте снижение составит 12,3%.

Причины падения ввода:

1. Низкий запуск новых проектов в 2022 году: На фоне экономической нестабильности и неопределенности многие застройщики откладывали или отменяли запуск новых строек. После начала спецоперации в марте 2022 года часть девелоперов перенесла проекты или замедлила их реализацию, что привело к дефициту готовых объектов.
2. Замедление темпов строительства: Высокие ставки по ипотечным кредитам и снижение спроса на новостройки вынуждают девелоперов сокращать объемы строительства и реализации проектов. В 2024 году объем продаж в новостройках Москвы и Подмосковья снизился на 18%, что также сказалось на решениях застройщиков.