Разработчик корпоративных коммуникаций Iva Technologies готовится провести IPO на Московской бирже в начале июня, планируя привлечь 3–4 млрд руб. Сделка будет в формате cash out. Эксперты оценивают компанию в 35–40 млрд руб., что выглядит справедливо.

Iva Technologies, появившаяся в 2017 году, развивает экосистему решений для корпоративных коммуникаций, включая ВКС-платформу, мессенджер и IP-телефонию. В 2023 году выручка компании выросла на 77% до 2,5 млрд руб., чистая прибыль увеличилась на 74% до 1,8 млрд руб.

Компания входит в топ-10 крупнейших игроков рынка унифицированных коммуникаций и является лидером на рынке ПО для ВКС с долей 24%. Число клиентов удвоилось до 537 организаций.

Эксперты выделяют драйверы роста рынка, такие как импортозамещение, экосистемность и интеграция сервисов. Ведущий консультант iKS-Consulting Станислав Мирин отмечает значительное перераспределение рынка в пользу отечественных систем после ухода западных провайдеров.

Источник: www.vedomosti.ru/investments/articles/2024/05/21/1038387-iva-technologies-planiruet-viiti-na-mosbirzhu?from=newsline_partner

Московская биржа совместно с Банком России разрабатывает проект по созданию индикатора торговой активности инсайдеров. Об этом сообщила управляющий директор по комплаенсу и этике бизнеса Мосбиржи Ирина Грекова.

На первом этапе будет осуществляться публичное раскрытие консолидированной обезличенной информации о сделках инсайдеров-физлиц самой биржи. В дальнейшем эта практика может быть расширена.

Проект направлен на повышение прозрачности работы биржи и предоставление равного доступа к информации для инвесторов. Подобные инструменты уже давно используются в мировой практике, предоставляя биржам и аналитическим ресурсам индексы инсайдерской торговли.

Индикатор инсайдерской активности будет агрегированным показателем, включающим данные о сделках без персональных данных. Представитель Банка России отметил, что инструмент будет способствовать повышению прозрачности рынка и предупреждать недобросовестное поведение.

Согласно закону № 224-ФЗ, инсайдерская информация не должна использоваться для торговли или передаваться третьим лицам. Мосбиржа и ЦБ обязаны вести списки инсайдеров и контролировать их сделки.

Сервис аренды пауэрбанков «Бери заряд!» намерен провести IPO на Московской бирже в 2025-2026 гг., предваряя его pre-IPO в мае 2024 г. Основатель компании Кирилл Кулаков сообщил, что диапазон сделки pre-IPO может составить около 500-700 млн руб.

Выручка «Бери заряд!» в 2023 г. выросла в 2,6 раза до 1,86 млрд руб., чистая прибыль увеличилась в 6,5 раз до 170 млн руб., а рентабельность составила около 9%. В 2024 г. ожидается выручка в 3,6 млрд руб. и планируется повышение рентабельности до 20%.

Сеть «Бери заряд!» охватывает около 200 городов с 20 000 станций, планируется удвоение количества станций к концу 2024 г. Число уникальных пользователей в месяц (MAU) составляет 650 000, ожидается рост до 900 000 в пиковые сезоны.

Компания является аккредитованной IT-компанией и резидентом Фонда «Сколково». В 2021 г. привлекла 431 млн руб., оцениваясь в 1,35 млрд руб. «Эксперт РА» присвоило рейтинг кредитоспособности на уровне ruBBB-.

«Яндекс» готовится к запуску серийного производства роботов-курьеров. В настоящее время в производстве находится 130 машин, а еще столько же уже находится в эксплуатации. По данным «Ъ», серийным производством считается выпуск от 100 роботов в месяц.

Компания «Яндекс» стремится сблизить стоимость доставки роботов с расходами на доставку, осуществляемую живыми курьерами. Ожидается, что это произойдет до конца текущего года, после чего парк роботов может удвоиться.

Сейчас роботы-доставщики «Яндекса» производятся в инженерном центре в Москве. По мнению источника в промышленности, серийное производство роботов будет возможным с выпуском от 100 штук в месяц. Производители стремятся к серийности производства, чтобы значительно снизить затраты на производство каждой единицы.

Спрос на роботов-курьеров ожидается со стороны ритейлеров и сетей общественного питания, где важна скорость доставки даже в периоды пикового спроса. Однако «Яндексу» предстоит направить много ресурсов на продвижение такой услуги и обеспечить надежность работы и стоимость роботизированной доставки.

Рынок автолизинга в России продолжает расти, увеличившись на 15–20% в натуральном выражении за первый квартал 2024 года, достигнув отметки 283–300 тыс. единиц техники. Этот рост, хотя и обнадеживающий, сопровождается высокой волатильностью, предостерегают эксперты. Структурный акцент на сегменте автомобилей делает рынок неустойчивым, особенно в условиях удлинения сроков лизинговых договоров.

Лизинговые компании ожидают снижения маржинальности в связи с увеличением цен на машины, сокращением господдержки и неопределенностью в параметрах старения китайской техники. Нулевые авансы и конкуренция также оказывают давление на рынок, увеличивая риски как для техники, так и для лизинговых компаний.

В условиях дефицита на авторынке и исключения легковых автомобилей из программы господдержки автолизинга, прогнозируется дальнейшее снижение маржинальности компаний на 3–5% по сравнению с 2023 годом. Это может привести к увеличению рисков для клиентов и негативно отразиться на кредитном качестве лизинговых портфелей.

Министерство финансов не поддержало предложения о полной отмене условий по обнулению демпфера до конца сентября и расширении диапазона отклонения биржевых цен для нефтяных компаний. Они считают, что такие меры не способствуют стабильности цен на внутреннем рынке. Однако они согласны с идеей не обнулять демпфер при превышении порога отклонения цен только по бензину или дизтопливу.

Демпфер выплачивается бюджетом как субсидия нефтяным компаниям, чтобы они сдерживали цены на топливо при высоких экспортных нетбэках. Если оптовые цены слишком сильно растут и отклоняются от установленных значений в Налоговом кодексе, демпфер не выплачивается. Основная задача механизма демпфера — поддержание стабильности цен на топливо на внутреннем рынке.

Эксперты считают разделение демпфера на бензиновую и дизельную компоненты логичным, но отмечают риски в снижении его регуляторного эффекта. Позиция Минфина, не поддерживающая полной отмены демпфера, вполне ожидаема, так как это означает отказ от его базовой компоненты.

Российские военные нанесли удар по крупнейшей газокомпрессорной станции на Украине, расположенной во Львовской области. Этот объект, известный как «Бильче-Волица», является второй по мощности в Европе. Удар привел к значительным разрушениям: повреждены основные здания, включая главный щит управления, служебный блок, административное здание и другие.

Станция, эксплуатируемая с 1985 года, имела стратегическое значение, особенно после модернизации в 2018 году. Ее мощность позволяла транспортировать большие объемы газа, делая ее важным элементом энергетической инфраструктуры. В прошлом ее рассматривали как потенциальное подземное хранилище газа из Европы.

Эксперты отмечают, что уничтожение станции создает серьезные проблемы для Украины. Теперь стране придется пересматривать работу своей газотранспортной системы. Возможное прекращение транзита газа также усугубит ситуацию, потому что это вынудит украинцев искать альтернативные способы транспортировки и подготовки к отопительному сезону.

Нехватка цистерн сказывается на перевозке сжиженных углеводородных газов (СУГ) и влечет за собой серьезные последствия для нефтехимических предприятий. Участники рынка сообщают о сложностях в отгрузке десятков тысяч тонн СУГ с начала года из-за дефицита цистерн. Закупка новых цистерн также затруднена из-за загруженности вагоностроителей и роста цен.

Эксперты предупреждают о росте издержек грузоотправителей и рисках недопоставок СУГ. Невыполнение планов отгрузки приводит к снижению переработки нефти на НПЗ и нарушению обязательств по поставке топлива потребителям в России.

Для решения проблемы нехватки цистерн проводятся переговоры с вагоностроителями о строительстве новых единиц. Однако предприятия готовы выполнить заказ только в 2025–2026 годах из-за загрузки мощностей. Возрастают и цены на цистерны: если в 2018 году их стоимость была около 3,7–3,8 млн рублей без НДС, то в марте 2024 года цена выросла до более 9 млн рублей.

Операторы предлагают различные способы решения проблемы, включая снятие запрета на продление срока службы цистерн и корректировку планов заводов по выпуску новых цистерн. Однако разногласия существуют: в Объединении вагоностроителей не поддерживают снятие запрета на продление срока службы, опасаясь негативных последствий для безопасности и безопасности.

Банк России с 27 мая начнет проверку соблюдения банками и некредитными финансовыми организациями (НКО) планов перехода на отечественное программное обеспечение (ПО), радиоэлектронную продукцию и телекоммуникационное оборудование. Это обусловлено указом президента, согласно которому с 1 января 2025 года критическая информационная инфраструктура (КИИ) должна работать только на отечественном ПО.

Для выполнения задачи ЦБ выпустил указания, касающиеся контроля и мониторинга импортозамещения. Кредитные организации и НКО обязаны ежеквартально предоставлять отчеты о переходе на отечественные решения и проведенных закупках.

Проверки ЦБ помогут отслеживать темпы перехода и решать возникающие проблемы. Например, ВТБ уже достиг 70% независимости от зарубежных технологий и планирует до конца 2024 года завершить переход на отечественное ПО. ПСБ также соблюдает установленные сроки.

Однако некоторые банки испытывают трудности с заменой иностранных решений. Ассоциация банков России обратилась к правительству с просьбой продлить срок импортозамещения, ссылаясь на недостаточную готовность отечественных решений к эксплуатации.