Привет, друзья! Рынок снова в напряжении: пятничный оптимизм на фоне роста нефти и свежих санкций быстро растворился. 📉 Мировые инвесторы и аналитики пристально смотрят на ситуацию вокруг российской нефти, и, честно говоря, картина складывается всё более тревожная.

🛢 Нефть выше $80: как долго это продлится?
Цены на нефть продолжают держаться выше $80 за баррель из-за общей неопределённости, связанной с санкциями. Но вот что происходит за кулисами:

• Индия ожидает серьёзных перебоев поставок, которые могут длиться до полугода. Более того, страна собирается отказаться от использования танкеров, попавших под санкции США.
• По данным Reuters, под санкции США уже попало около 10% мирового танкерного флота. Десятки судов застряли в разных портах, а в Китае некоторым из них и вовсе запрещают заход.

Логистика на грани срыва, а ставки на танкеры продолжают расти, пока рынок адаптируется к новой реальности.

😰 «Восток Ойл» под угрозой, Роснефть теряет позиции

⛴️ Сегодня поговорим о ситуации с Совкомфлотом — крупнейшей судоходной компанией России, которая вновь оказалась под ударом санкций. В свежем пакете ограничений под запрет попали ещё 69 судов, что явно добавляет компании проблем.

Почему на неё такое внимание?
1️⃣ Это государственная компания.
2️⃣ Санкции направлены на снижение нефтегазовых доходов РФ, в том числе через увеличение стоимости транспортировки.

Давление на Совкомфлот усиливается ещё с 2022 года, и новые ограничения явно ударят по выручке, марже и финансовым показателям. Компания вынуждена искать новые схемы работы, что создаёт дополнительную нагрузку на бизнес.

🚤 Что говорят цифры?

Совкомфлот не публикует операционные результаты из-за санкций, но финансовая отчётность говорит сама за себя:

• Выручка за 3 квартал 2024 года сократилась на 16% г/г.
• Расходы на рейсы выросли на 20% г/г.
• Чистая прибыль в долларах упала на 11% г/г.

Единственный светлый момент — ослабление рубля, которое частично поддерживает результаты.