Кто бы мог пару десятилетий назад предположить, что гигантские корабли грузового класса смогут курсировать по Северному морскому пути, при этом на пару недель опережая своих сотоварищей, шедших через Суэцкий канал. Но дело сделано — контейнеровоз Flying Fish 1 пришвартовался в порту Шанхая, пройдя рейс из Санкт-Петербурга мимо Мурманска, Диксона, Тикси и Анадыри всего за 21 день. Однако эксперты не спешат бить в фанфары. 


Flying Fish 1 (Летучая рыба 1) один из крупнейших контейнеровозов, что работают в России, на его борту можно разместить 4834 TEU. Отправляя корабль в дальний путь сквозь льды и мимо белых медведей, грузить его полной программе не стали. Тем не менее 664 двадцатифутовых контейнера и 1727 сорокафутовых контейнера он доставил. Загрузка на 80% для первого маршрута по Севморпути вполне себе ударное путешествие. И как с такой массой на борту он на мель не сел?

— Проводки больших судов, обладающих соответственно большой осадкой, подразумевают плавание только по глубоководным маршрутам.

( Читать дальше )

Авария на газопроводе Balticconnector, не так давно связывающим Финляндию с Эстонией, обрастает новыми подробностями. Со дна моря поднят якорь, которым, видимо, и пропахали трубу насквозь, а европейские СМИ даже успели привязать инцидент к нашим военным. «Китайское судно, подозреваемое в повреждении газопровода, шло вслед за атомным ледоколом, обслуживающим российские вооруженные силы» — с таким заголовком вышел свежий номер финского Iltalehti.     


( Читать дальше )