В Москве в 10 раз (до 50 тыс. рублей) увеличат штраф за неоплату парковки для юридических лиц. Законопроект о такой поправке в столичный «Кодекс об административных правонарушениях» внесли депутаты Мосгордумы из рядов «Единой России», передает «Коммерсантъ».

Основной мишенью нового законопроекта названы «таксомоторные и логистические компании», то есть такси и каршеринг.

«Штраф будет побуждать юрлиц оплачивать парковочную сессию и помогать городу повышать оборачиваемость каждого парковочного места», — заявил депутатам директор компании «Администратор московского парковочного пространства» (АМПП) Павел Павлов.

Причиной повышения штрафов названа неэффективность действующих мер, при которых размер штрафа (5 тыс. рублей) не перекрывает ущерба городу от последствий использования платных парковок возле больниц и других социально значимых объектов без оплаты автомобилями каршеринговых компаний, которые нередко остаются на таких парковках на 12 часов и более. Час парковки возле таких объектов стоит 800 рублей.

С 1 апреля в странах Евразийского экономического союза — России, Белоруссии, Армении, Казахстане и Киргизии — должна начать действовать единая система управления рисками (СУР), направленная на повышение прозрачности импортных потоков. Как пишут «Ведомости», создать новый свод правил контроля ввозимых товаров предложила Москва на заседании Евразийского межправительственного совета, прошедшем в Алма-Ате. Одним из следствий внедрения системы может стать удорожание автомобилей для конечных потребителей.

Вице-президент Национального автомобильного союза Антон Шапарин считает, что правительствам стран — членов ЕАЭС будет непросто договориться о введении СУР, поскольку соседи России зарабатывают на транспортных потоках, которые идут через их территорию в нашу страну, специально занижая таможенную стоимость автомобилей. От новых правил серьёзно пострадают бюджеты Казахстана и Киргизии, в меньшей степени — Армении. «Что касается Белоруссии, то там есть другая схема, более щадящая: льготникам дают скидку 50% на растаможку, соответственно, льготник дальше перепродаёт машину и себе оставляет малую толику», — цитирует Шапарина «КоммерсантЪ»

Только нашёл покупателя на свою

Звоню хоязияну которую хотел купить, он всё в силе но + 400 тыщ

Спасибо родному правительству