Broadcom Inc.
(NASDAQ: AVGO)
$631.68 +48.26 (+8.27%)
CLOSED AT 4:00 PM ET ON DEC 10, 2021
investors.broadcom.com/financial-information/stock-information
Broadcom Inc.
As of August 27, 2021, there were 411,616,288 shares of our common stock outstanding.
www.sec.gov/ix?doc=/Archives/edgar/data/1730168/000173016821000123/avgo-20210801.htm
Капитализация на 10.12.2021г: $260,010 млрд
Общий долг FY – 03.11.2019г: $42,523 млрд
Общий долг FY – 01.11.2020г: $52,032 млрд
Общий долг FY – 31.10.2021г: $50,581 млрд
Выручка FY — 03.11.2019г: $22,597 млрд
Выручка 9 мес – 02.08.2020г: $17,421 млрд
Выручка FY — 01.11.2020г: $23,888 млрд
Выручка 1 кв – 31.01.2021г: $6,655 млрд
Выручка 6 мес – 02.05.2021г: $13,265 млрд
Выручка 9 мес – 01.08.2021г: $20,043 млрд
Выручка FY – 31.10.2021г: $27,450 млрд
Прибыль 9 мес – 04.08.2019г: $1,877 млрд
Прибыль FY – 03.11.2019г: $2,724 млрд
Прибыль 9 мес – 02.08.2019г: $1,636 млрд
Прибыль FY – 01.11.2020г: $2,960 млрд
Прибыль 1 кв – 31.012021г: $1,378 млрд
Прибыль 6 мес – 02.05.2021г: $2,871 млрд
Прибыль 9 мес – 01.08.2021г: $4,747 млрд
Oracle Corporation
(NYSE: ORCL)
$102.95 +14.18 (+15.97%)
DEC 10, 2021 3:39 PM ET
investor.oracle.com/stock-information/default.aspx
Oracle Corporation
The number of shares of registrant’s common stock outstanding as of September 6, 2021 was: 2,738,179,000.
www.sec.gov/ix?doc=/Archives/edgar/data/1341439/000156459021047772/orcl-10q_20210831.htm
Капитализация на 10.12.2021г: $281,896 млрд
Общий долг FY – 31.05.2019г: $86,346 млрд
Общий долг FY – 31.05.2020г: $102,721 млрд
Общий долг FY – 31.05.2021г: $125,155 млрд
Общий долг 1 кв – 31.08.2021г: $124,054 млрд
Общий долг 6 мес – 31.11.2021г: $116,555 млрд
Выручка FY – 31.05.2019г: $39,506 млрд
Выручка 6 мес – 30.11.2019г: $18,832 млрд
Выручка FY – 31.05.2020г: $39,068 млрд
Выручка 6 мес – 30.11.2020г: $19,167 млрд
Выручка FY – 31.05.2021г: $40,479 млрд
Выручка 1 кв – 31.08.2021г: $9,728 млрд
Выручка 6 мес – 30.11.2021г: $20,087 млрд
Прибыль 6 мес – 30.11.2018г: $4,598 млрд
Прибыль FY – 31.05.2019г: $11,083 млрд
Прибыль 6 мес – 30.11.2019г: $4,488 млрд
В секторе коммерческого транспорта назревает не меньшая электрическая революция, чем в пассажирском транспорте. Китайские производители и здесь не отстают и имеют уже что-то весомее концептуальных разработок.
Geely настроена достаточно серьезно, поскольку это уже второй подобный проект электрического тягача, представленный в течение года. Более того, производство и поставки электрического тяжеловоза обещают начать уже в 2024 году.
Китайская Geely показала концепт электрического тягача, который намерен выпустить через три года под брендом Remote и названием Xinghan H. За пределами Китая тягач планируют продавать под упрощенным названием Homtruck. Электрическая грузовик имеет жилой модуль, не хуже, чем в автокемперах, щедрый набор электронных помощников, 360-градусный обзор и три варианта силовых установок на выбор. Тягачу также обещана автономность четвертого уровня с обновлением ”из воздуха".
Halliburton Sees World Headed for Oil Scarcity Amid Spending Cut.
Dec 06, 2021
(Bloomberg) — Отсутствие инвестиций в нефтяную промышленность направляет мир к дефициту, предупредил в понедельник один из крупнейших в мире поставщиков нефтесервисных услуг.
Компания Halliburton Co., крупнейший поставщик нефтесервисных цслуг, предупредила, что мир вступает в период дефицита нефти после семи лет недостаточных инвестиций после падения цен на нефть со 100 долларов за баррель в 2014 году.
“Впервые за долгое время мы увидим покупателя, который ищет баррель нефти, а не баррель нефти, который ищет покупателя”, — сказал Джефф Миллер, главный исполнительный директор Halliburton, выступая в понедельник перед аудиторией на Всемирном нефтяном конгрессе.
Миллер добавил, что поставщик услуг из Хьюстона видел, как нефтяные компании сократили свои расходы примерно вдвое по сравнению с историческими нормами, а наемные работники нефтяной отрасли пострадали от роста затрат. Между тем, производители нефти воспользовались этой возможностью, чтобы вернуть прибыль от нефтяных месторождений своим акционерам вместо того, чтобы реинвестировать в бурение.
Jones Lang LaSalle Incorporated (JLL) — американская компания, является лидером на мировом рынке профессиональных услуг в сфере недвижимости, включая лизинг, управление недвижимостью и проектами, а также управлению инвестициями, консультации по рынкам капитала. JLL присутствует более чем в 80 странах мира.
JLL берет начало от основанной в 1783 году в Англии Jones Lang Wootton companies («JLW»). Штаб-квартира находится в Чикаго, штат Иллинойс, США. По состоянию на 31 декабря 2020 года в компании работало 91 тысяч человек (2019г: 93 400).
Jones Lang LaSalle Incorporated
The number of shares outstanding of the registrant's common stock (par value $0.01) as of the close of business on November 1, 2021 was 50,468,409.
www.sec.gov/ix?doc=/Archives/edgar/data/1037976/000103797621000048/jll-20210930.htm
Капитализация на 03.12.2021г: $12,135 млрд
Общий долг на 31.12.2018г: $6,291 млрд
Общий долг на 31.12.2019г: $8,459 млрд
Общий долг на 31.12.2020г: $8,699 млрд
Общий долг на 30.06.2021г: $7,548 млрд
МОСКВА, 1 декабря. /ТАСС/. «Газпром» и Белоруссия подписали протокол о формировании цены поставок российского газа в республику в 2022 году, говорится в сообщении холдинга в среду.
«Председатель правления „Газпрома“ Алексей Миллер и министр энергетики Республики Беларусь Виктор Каранкевич подписали протокол между „Газпромом“ и правительством республики. Документ определяет порядок формирования цен при поставке природного газа в Беларусь в 2022 году», — сказано в сообщении.
Подписание состоялось в Санкт-Петербурге в рамках рабочей встречи, в которой также принял участие чрезвычайный и полномочный посол Республики Беларусь в России Владимир Семашко.
Ранее Минэнерго Белоруссии сообщило, что правительство республики и «Газпром» подписали протокол, по которому цена на газ для страны на 2022 год согласована на уровне $128,52 за 1 тыс. куб. м.
В октябре 2021 года дефицит поставок запчастей, продолжающийся с прошлого месяца, вызванный распространением COVID-19 в Юго-Восточной Азии и другими факторами, привел к снижению мировых продаж и производства в годовом исчислении.
Мы продолжаем внимательно следить за распространением COVID-19 и тенденциями дефицита поставок запчастей, но в результате сотрудничества наших поставщиков наши производственные планы с ноября ожидаются на высоком уровне. В дальнейшем мы будем и впредь прилагать все усилия для минимизации воздействия.
В октябре все заводы Toyota суммарно произвели 627,452 автомобиля, что на 217,655 машин меньше, чем за тот же период 2020 года.
Менеджеры японской компании уверены, что уже в ноябре автопроизводитель сможет выпустить как минимум 850 тысяч новых машин. По прогнозам, в первой половине следующего года компания намерена побороть дефицит полупроводников на большинстве рынков.