Авиапром в тренде: Иркут и ОАК с утра +20% и +30% соответственно

«Золотые» времена авиапрома: акции ОАК с 18 августа +85%, Иркута (ныне Яковлев) +40%. Правительство намеревается по сообщениям Интерфакса потратить из ФНБ 650 млрд руб на авиаотрасль в ближайшие годы.






( Читать дальше )

SuperJet International (СП ОАК и итальянского Leonardo), созданное для экспорта SSJ 100, — хочет получить европейский сертификат на самолет.
Сейчас сертификат, чье действие приостановлено из-за санкций в 2022 году, принадлежит «Яковлеву».  Получение сертификата будет критической частью сделки по продаже доли ОАК в SuperJet International. Покупателем может стать эмиратская MarkAB Capital, которая рассчитывает при участии итальянцев организовать производство самолетов в ОАЭ.

В июне в SJI сообщили, что инвестофис Абу-Даби (ADIO, Abu Dhabi Investment Office) одобрил проект строительства в Аль-Айне линии сборки региональных самолетов, не уточняя каких. В SJI заявили, что завод в Аль-Айне может быть построен уже в 2025 году, а к 2026 году в ОАЭ и Италии будет налажена цепочка поставок необходимых комплектующих. Размер инвестиций на первом этапе оценивается в €200 млн. По словам собеседника “Ъ” в Брюсселе, итальянская сторона «пытается представить сделку как свершившийся факт». Но реальных подвижек, по его данным, нет ни в передаче сертификата, ни в разморозке акций, хотя снятие ареста с акций ОАК может произойти при масштабировании обмена замороженными активами с иностранцами.

( Читать дальше )

«Опытный образец российского ближнемагистрального авиалайнера SJ-100, изготовленный в производственном центре ПАО „Яковлев“ (в составе ОАК входит в госкорпорацию „Ростех“), успешно выполнил испытательные пробежки с отрывом передней стойки шасси от взлетно-посадочной полосы», — говорится в сообщении пресс-службы «Ростеха».

tass.ru/ekonomika/18593375

Доля самолетов отечественного производства в парках авиакомпаний РФ к 2030 году составит 81,3% — Минпромторг. К 2025 году доля российских самолетов составит чуть более 53%, к 2028 году — 66,8%. При этом планируется, что это будут магистральные самолеты SSJ 100, МС-21, Ту-214, Ил-9, а также региональные Ан-24, Ан-26, Ил-114-300, «Ладога» и «Байкал».

tass.ru/ekonomika/18569177

Котировки ОАК, Иркута и Ютэйра растут в пределах 15-30% в течение дня

Акции Объединенной авиастроительной корпорации дорожают на 19% на активном новостном фоне последних дней: с утра 18 августа с 84 копеек до 1 рубля за бумагу. Корпорация осваивает производство беспилотников.

Дефицит кадров является сейчас главным вызовом для Объединённой авиастроительной корпорации.

«У нас план набора по каждому заводу измеряется тысячами. Мы повышаем заработную плату, мы улучаем условия труда, мы переводим на современное высокопроизводительное оборудование. Но дефицит кадров — это, наверное, главный вызов, с которым мы сейчас сталкиваемся», - глава ОАК Юрий Слюсарь.

1prime.ru/state_regulation/20230815/841462076.html

ОАК создаст с «Глори Эйр» совместное предприятие по производству беспилотников.

Компании будут производить беспилотники самолетного типа, имеющие возможность вертикального взлета и посадки, массой от 20 до 200 кг.

1prime.ru/transport/20230811/841402452.html
tass.ru/armiya-i-opk/18491351