Минпромторг расширил перечень отечественных автомобилей, рекомендованных для приоритетного использования государственными и муниципальными служащими в служебных целях.

Таким образом, обновленный перечень включает марки Lada (Vesta, Vesta SW Cross, Granta, Niva Legend, Niva Travel, Largus) и Xcite (модель X-Cross 7), «Москвич» (модели 3, 3е, 6), УАЗ (модели «Патриот», «Пикап», «Профи», «Хантер», СГР), «ГАЗ» (Газель Next, Газель NN, Соболь, Соболь NN), Evolute (модели I-Pro, I-Joy, I-Sky, I-Jet), Haval (модели Jolion, Dargo, F7/F7x, H9, M6), Aurus (модели Senat, Komendant), "Соллерс" (пикап ST6), Kaiyi (модели E5, X3 Pro, X3, X7), BAIC (модели U5 Plus, X35, X55, BJ40 Plus, X7), «Амберавто» (модель А5), SWM (модели G05 Pro, G01) и Citroen (модель C5 Aircross, выпускается на заводе «ПСМА Рус» при участии ООО «Автомобильные технологии»).

www.interfax.ru/russia/969196

Соллерс увеличил продажи в РФ в 1п 2024г на 41,2% г/г до 22,2 тыс шт — Интерфакс.

С начала года было реализовано 16 572 автомобиля УАЗ (+23,3%). В частности, моделей УАЗ СГР продано 6,68 тыс. шт. (+24,2%), Патриот — 4 936 (+20,4%), Профи — 2 481 (+18,4%), Пикап — 2 187 шт. (+39,4%), Хантер — 288 шт. (-2,7%).

Автомобилей бренда Sollers было продано 5 691 шт. — почти в 2,5 раза больше г/г.

www.interfax.ru/business/968956

Продажи новых легковых и легких коммерческих автомобилей (LCV) в России в I полугодии 2024 года выросли на 72,5%, до 774,514 тыс. штук, сообщил Минпромторг со ссылкой на данные АО «Паспорт промышленный консалтинг» (АО «ППК») — совместного предприятия «Автостата» и оператора ЭПТС АО «Электронный паспорт».

За июнь 2024г в РФ было реализовано 133 393 легковых авто и LCV  (+47,5% г/г и -2,4% м/м).

www.interfax.ru/business/968940

В ЦБ еще в апреле выразили обеспокоенность слишком высокими темпами роста авторынка и автокредитования. 

В I квартале 2024-го число выданных займов подскочило на 53% г/г.

В 2023 году рынок пересек планку в 1,3 млн проданных машин.

Зимой 2023-2024 годов средневзвешенная стоимость нового легкового автомобиля достигла 2,9–3 млн рублей (+24% г/г).

Как заявили «Известиям» в пресс-службе Банка России, увеличение надбавок скажется на доступности займов и ставок по ним.

Вице-президент ассоциации РОАД Алексей Григорьев: На машины с пробегом мы ожидаем ставки 22–27%, а на новые 19–24%. Стоит ожидать снижения количества выданных автокредитов как минимум на 10%.

«Известия» направили запросы в «АвтоВАЗ» и «Москвич».

iz.ru/1718703/vladimir-gavrilov-evgenii-grachev/zapustili-na-tormozakh-dilery-ozhidaiut-sokrashcheniia-avtorynka-na-8-10

ПАО «СОЛЛЕРС»

Решения общих собраний участников (акционеров)

Принято решение: «Распределить прибыль по результатам 2023 финансового года, выплатив дивиденды в денежной форме в размере 89 рублей на одну обыкновенную акцию ПАО «СОЛЛЕРС». Определить 05 июля 2024 г. в качестве даты, на которую определяются лица, имеющие право на получение дивидендов.».

www.e-disclosure.ru/portal/event.aspx?EventId=2wA1LTSXmEmBVCPUKEtKwQ-B-B

Российский автопром и китайский, который сейчас осуществляет экспансию на рынке РФ, находятся в неравных условиях: у последнего они гораздо выгоднее, в частности из-за более низкой стоимости автокомпонентов, низкой ключевой ставки в КНР и отсутствия санкций, рассказал в интервью РИА Новости президент «АвтоВАЗа» Максим Соколов.

«Все меры поддержки — как фискальные, так и нефискальные — должны быть направлены на производство именно высоколокализованной продукции. Не только брендаLada, но и других автопредприятий, в том числе и китайских, например, Haval. Они активно идут по пути локализации. Молодцы, мы рады такой конкуренции. Но когда мы конкурируем с прикручиванием шильдиков и колес, я могу ответственно заявить, что мы находимся в неравных конкурентных условиях», — рассказал топ-менеджер.


«Во-первых, китайский рынок — это 30 миллионов автомобилей, именно на эту массу декомпозируется стоимость автокомпонентов, а наш — всего 500 тысяч. Понятно, что себестоимость одного и того же компонента, производимого на рынок 30 миллионов и 500 тысяч, абсолютно разная. Во-вторых, кредитная ставка в Китае — максимум 4%. И, наконец, в-третьих, китайские компании не находятся под тем жестким секционным давлением, в котором находится вся наша страна», — пояснил Соколов.

ria.ru/20240617/avtovaz-1953441887.html

( Читать дальше )

«Мы здесь полностью находимся в тренде мировых тенденций. Никакой трагедии в уходе западных инвесторов не вижу. Наоборот даже, мне кажется, что сейчас мы находимся на этапе перехода к новой технологической платформе в автомобилестроении в целом, не только говоря о легковых автомобилях, но и о легких грузовиках, грузовиках и об общественном транспорте. Думаю, что с учетом инновационного подхода некоторых наших городов и регионов мы в принципе будем даже где-то быстрее идти, чем мир в целом», - считает министр промышленности и торговли РФ Антон Алиханов.

По словам Алиханова, это касается направлений развития единой модульной платформы, экологизации транспорта и автопилотирования.

tass.ru/ekonomika/21058211

Продажи автотехники всех типов (легковые и легкие коммерческие автомобили, грузовики и автобусы) в РФ в мае 2024г снизились на 9% м/м до 146 тыс единиц — Минпромторг.

По данным министерства,в мае в стране было реализовано 125 939 легковых автомобилей (+75% г/г и -7% м/м), 9 712 LCV (+25% и -16% соответственно), 9212 грузовиков (-17% и -16%) и 1,389 тыс. автобусов (-11% и -38%). 

Как уточняет Минпромторг, лидером российского легкового авторынка по итогам января-мая 2024 года оставалась Lada Granta, продажи которой составили 77 015 единиц. 





www.interfax.ru/spief2024/965236

Президент России Владимир Путин поручил включить туристические автобусы в программу льготного лизинга, не затягивать с проработкой.

ria.ru/20240604/putin-1950511603.html

Глава комитета Совета Федерации по экономической политике Андрей Кутепов направил письмо первому вице-премьеру РФ Денису Мантурову с предложением ввести в России ежегодную индексацию утилизационного сбора на машины с двигателем от 1 до 2 л с нынешних 300 тыс. рублей до 1 млн рублей к 2029 году.

«Предлагается рассмотреть вопрос о пошаговом ежегодном повышении утилизационного сбора для автомобилей с двигателем от 1 до 2 л - с 300 до 550 тыс. рублей, с последующим его увеличением до 660 тыс. рублей в 2025 году, 800 тыс. рублей в 2026 году, 880 тыс. рублей в 2027 году, 960 тыс. рублей в 2028 году, 1 млн рублей в 2029 году, то есть до тех максимальных скидок, которые сегодня дают иностранные производители», — указывает в письме сенатор.

По его мнению предложение по индексации утилизационного сбора на машины позволит обеспечить «стабильный рост загрузки производственных мощностей российских предприятий», в том числе высвободившихся после ухода из РФ иностранных инвесторов, а также ограничит импорт иностранных автомобилей.

( Читать дальше )