Коротко по иене.

АХТУНГ!!! На графиках фьючерс! Для форекс котировки все то же самое, но в зеркальном отображении (для тех кто не в теме).

По дейли после импульсного движения на север уже просится коррекция хотя бы к верхней границе предыдущей консолидации (район 0.0091000).

Daily

Для идентификации разворота краткосрочного тренда мне нужно увидеть на младших ТФ разворотную формацию. И на текущий момент я ее наблюдаю.

Intraday

Подход к идентификации разворота — вопрос субъективный, кому-то «голова/плечи», кому-то новый локальный минимум с ре-тестом пробитой поддержки, кому-то консолидация под (!) уже пробитым коррекционным WMA на 4ч ТФ. Выбирайте сами… Как по мне, формация как из книги (на текущий момент!).

На текущий момент по фунту актуализируется сценарий, описанный ранее (см. здесь), т.е. приход на дейли уровень, но уже с набранным бензином для его тестирования.

Для сравнения картинка из предыдущего обзора:

И текущая ситуация:

Дейли

На текущий момент внутренний бар без какой либо тени. Ключевым моментом есть то, что предыдущий день закрылся нижним телом после отбоя от signal WMA. Для реализации сценария с убедительными продажами для меня необходимо выполнение следующего уловия: отрисовка верхней тени в дейли баре с последующим возвратом рынка на лоу текущего дня для тестирования уровня.

Таким образом, ищем детализацию точки входа на интрадейных ТФ.

4ч ТФ

Цена после неудачного похода на север возвращается под мувинг, определяющий основную тенденцию — long EMA и уже формирует подтверждающий сигнал о завершении коррекции. В данный момент цена находится на нижней границе медвежьего флага и для убедительности продаж мне не хватает отката к уровню около 1.43.

Новостные качели прошли — можно сделать ТА.

Мартовский контракт на еврофьючерс 6EH6 или EUR/USD для любителе ФХ.

АХТУНГ!!!  С целью максимизиции полезности и понимания работы данного инструмента, следует ознакомиться с особенностями мувингов (МА — Moving Average), настроенных в «Системе быстрого чтения рынка» в соответствии с которой в каждый мувинг при его настройке закладывается определенная идеология — быть динамическим уровнем поддержки/сопротивления.

Таким образом, обобщенно, динамические уровни делятся на:

— краткосрочный трендовый — тенденция определена short EMA;

Торговые сигналы, которые генерируются скользящими средними (МА), являются эффективными инструментами в части принятия решения как при открытии, сопровождении, так и закрытии позиции. Также  сигналы, генерируемые мувингами (МА), могут выступать в качестве основы (костяка) системы, или служить дополнительными условиями-фильтрами в торговле.

В данной статье пойдет речь о т.н. зонах конфликта тенденций — ситуациях, в которых цена зажата между двумя или более мувингами, настроенных в «Системе быстрого чтения рынка».

АХТУНГ!!!  С целью максимизиции полезности и понимания работы данного инструмента, следует ознакомиться с особенностями мувингов (МА — Moving Average), настроенных в «Системе быстрого чтения рынка» в соответствии с которой в каждый мувинг при его настройке закладывается определенная идеология — быть динамическим уровнем поддержки/сопротивления.

Можно еще поискать вход после проторговки внутри дня.

Ретроспектива

В одном из материалов из категрии «дневник сделок» были описаны сигналы по которым идентифицировался недавний разворот по фунту. Кроме того, там еще полный алгоритм открытия, сопровождения и закрытия позиции — кому интересно, можно почитать.

Там была картинка (см. ниже)… Картинка результирующая сделку — приход цены на короткий трендовый мувинг по викли (второй слева), что является отработкой сигнала «потеря потенциала для движения» (описание  здесь, здесь и здесь).

Что важно в контексте текущей ситуации — это месячный график (крайний слева). На нем указан уже сформированный сигнал на коррекцию на север -

На данный момент цена идет на юг, что может оказаться отрисовкой нижней тени дейли бара. В таком случае, в расчете на высадку пассажиров, можно подождать цену над хаем текущего дня. Как обычно идея — подключаться к движению в случае если (!) снизу случится высадка пассажиров/набор бензина.