Kurono, мозги включай… яйца у тебя только в голове подорожали, по тем же причинам что и гречка переодически подскакивала в цене, манипуляции и не более того.
ppfxtv ты мне кидаешь данные за 23-24 года, когда льготные ипотеки без ограничений выдавали всем желающим и по несколько штук, я тебе про 2010 года ориентировочно говорю, тогда недвижку было куда реальнее взять. В школе чтоли это время учился и с мамкой жил, а теперь резко повзрослел?

А вот коммуналка как раз херчит по всем областям. Мозги включай

Kurono, и как же мы жили когда ставки по 10-15% годовых были, что то я не видел бешеной инфляции как сейчас… ты реально взаимосвязи не видишь?
хватит уже фантазировать насчет бетона, там все решается целевыми ипотеками в одни руки, для всех остальных фиксишь ставку на уровне 15% и проблемы нет, до льготных ипотек так было и цены не улетали в космос. Машины будут брать, так их и сейчас берут, особо картина не поменяется. Зато все остальное так не будет расти.

Вроде элементарные вещи.

Eridanoy, а что вы хотели от ширпотреба? народ будет ездить пока действует гарантия или до 50-70к пробега, потом будут скидывать… если китайцы сделают нормальные каталоги деталей как у японцев, и будут выпускать их гарантировано по 10 лет, то китай будет вне конкуренции, а пока что рассматривать стоит только в варианте как написал выше 3 года или 50к пробега. Ну и к слову, какой бы китай не был, но он на порядок лучше чем наши поделки за невменяемые деньги.

Kurono, отличный план, особенно мне нравится «увеличивая кол-во безработны»… а потом летом повысим еще коммуналку которая при любых раскладах подстегивает инфляцию, и до кучи рынок займут монополисты которые потом и так поднимут цены

Eridanoy, если бы наши делали авто даже не лучше, а просто которые не ломаются и по цене дешевле, то брали бы их, а не китайцев

кто там говорил что высокая ставка полезна и борется с инфляцией? ща полетят цены вверх, а еще летом индексация коммуналки

90% получили все по наследству

Виталий Козлов, все зависит от владельца ПВЗ, если адекватный, то многое из того что написано будет решаться в пользу сотрудника, даже премирование будет, потому что нормальных сотрудников все же будут стараться держать. 

Сема Фамилия, так не ставь упоминание, надеюсь это ты в состоянии осилить?))) много букв не равно наличие какого-то смысла, бред и обезьяна может написать. Судя по твоему ответу, ты не далеко ушел

Сема Фамилия, что за никрофелия))) столько букв, но суть то в чем написаного?

Олег Ков, нет, так как эффективность использования тех же трудовых ресурсов нулевая, много бюрократии, очень много, повсеместно формальный подход к работе.

Россия теперь отстает даже от Китая

даже? серьезно? На Китай равняться нужно… нам сейчас до них как до луны пешком

Юрий, я офзешки подбираю))) доходность правда поменьше 

Юрий, как по мне это даже лучшее решение чем покупка авто, особенно если имеющееся не доставляет проблем и закрывает основную потребность. Чисто для понтув или развлечения не вижу смысла брать, можно на каршеринге покататься в крайнем случае. А вот облигации сейчас по неплохой цене.

Юрий, если цена вопроса 50-100к, то само собой смысла нет. Другой вопрос, а одинаковы ли авто за эту цену (состояние, год выпуска, пробег и т.п.)?
Я в целом про отечественное речь веду, что с такими ценами уже альтернатив много

Юрий, китаец до 50к пробега или 3 года гарантии вполне себе норм, вот потом думаю лучше обновлять не дожидаясь когда начнет все лететь.

Аварийность правого руля — это миф. Весь дальний восток на нем ездит и нормально. У меня  праворульная тойота и в городе мне на ней удобнее чем левый руль. Загород езжу в пределах 50км, так что тоже не критично. Эб этом говорят как правило те кто сам не ездил, либо совсем чуть-чуть, не успели перестроиться. 

MaGGeRaN, Вы же понимаете что тот кто ездил на крузаке/бэхе, не сядет на весту или патриот, тем самым вы добьетесь только еще одного скачка инфляции так как это все будет заложено бизнесом в цены товаров и услуг.

И тем самым вы покажите что вся экономика в стране к эффективности не имеет никакого отношения.

3Qu, эти авто разбирали бы как горячие пирожки, но для этого нужна конкурентная цена, скиньте 500к и все улетит со складов мигом. А сейчас людям интереснее взять китайцев, пригнать бу авто, реонтировать старый импорт, но за те деньги что предлагают отечественно уг мало кому интересно

ЛешаКурочкин, тебе виднее ты же таковым назвался

попробуйте поучиться форматировать текст чтобы его было удобно читать

Дмитрий Баринов, люди покупают с расчетом на то чттобы отъездить 3 года и скинуть до истечения гарантии. 50к пробега они без проблем откатают, а вот дальше действительно вопросы.

В статье бред про ожидания. Кто хотел и так сейчас могут с небольшим пробегом пригнать, а ждать смысла нет так как это может продлиться еще пару лет + основная проблема не в самих ато, а в запчастях. Что у китайцев, что у долгожданных брендов.

Так что китайцев берут и будут брать.