dr-mart |Про состояние российского рынка авиаперевозок из первых уст. Часть I

Пару дней назад Ведомости опубликовали интервью с Павлом Пермяковым, президентом Utair. Полезное интервью с точки зрения понимания происходящего в авиационной отрасли и в том числе, тех проблем, с которыми сейчас сталкиваются держатели акций Аэрофлота.
https://www.vedomosti.ru/business/characters/2018/08/21/778691-utair 

Цены на перевозки растут медленнее, чем инфляция издержек.
Чтобы росли наши доходы, нужно:
===или рост экономики
===или рост цен на перевозки
экономика не растет, а цены не растут, потому что большая конкуренция и большой объем самолетного парка («излишняя ёмкость»)

Кроме того растут издержки:
===сильно вырос керосин в цене
===реальный дефицит пилотов
===растут затраты на услуги аэропортов

2-3 года цены на билеты снижались=> рынок перевозок рос
потенциал снижения цен исчерпан

далее будет рост цен и стагнация рынка

Отрасль циклична, сейчас пошёл негативный цикл, а инвесторы на нашем форуме акций аэрофлота этот момент упустили.

dr-mart |29 августа Аэрофлот может представить слабый отчет

29 августа отчет Аэрофлота.
Ренессанс Капитал ждет слабый отчет
давление на маржу создают топливные расходы
кроме того растут издержки на персонал и лизинг

  • топливные цены +58%г/г
  • новый флот +24 новых борта до 350
  • ставка лизинга выросла на 100bp
  • дефицит пилотов, зарплаты растут
  • РСБУ показало рост аэропортовых издержек на 18,4%

также выросли аэропортовые сборы
издержки растут быстрее выручки, поэтому это оказывает давление на прибыль
Негативная динамика прибыльности сохранится в 3 квартале 2018

Прогноз EBITDA 2Q18=7,4 bn rub (-55%).
Net profit 2Q18=1,5bn rub (-5,4x) 

Ренессанс Капитал рекомендует ПРОДАВАТЬ акции Аэрофлота с целью 105 руб за акцию.


dr-mart |JPM даунгрейдил Аэрофлот

2 дня назад JPM выпустил негативный репорт по Аэрофлоту.
Цель на конец 2018 по AFLT понижена со 165 руб до 125 руб. Это еще -7% от текущей цены.
Рейтинг понижен до «хуже рынка».

JPM считает, что в 2018 прибыль AFLT будет на 28% ниже консенсуса.
Прогноз по EBITDA был понижен на 22% после учета растущих операционных издержек.
по EV/EBITDA(18) Аэрофлот будет стоить 5.
Завтра, 2 февраля, будет опубликован отчет РСБУ за 4 квартал и за 17 год, который может стать негативным драйвером.

JPM ждет роста выручки Ары в 2018 на 11,6%. В то же время стоимость топлива для Аэрофлота может вырасти на 14% вместе с ростом цены на нефть. 
Чемпионат мира по футболу будет стоить Аэрофлоту — 1 млрд руб из-за выполнения социальной функции.

dr-mart |Григорий про Аэрофлот

Репост. Оригинал тут.

На прошлой неделе была встреча с Аэрофлотом. Тезисно изложу.

За последний год рынок авиаперевозок в России сильно вырос (+35 %). Но его основные бенефециары — не Аэрофлот, а чартерные перевозчики. В основном из-за Турции. Если убрать чартеры, рост рынка +22 %.

Рост Победы в этом году слабый: парк не пополнялся. В октябре +2 самолета и еще +2 до конца года поступит. Однако заполняемость кресел хороша: 95 % загрузка по итогам 9 мес, в 3-м квартале — вообще 97 %. Это выше загрузки Ryan Air.

Маршрутная сеть: фокус на рост частотности. Сейчас у компании 153 уникальных направления. Лидеры по темпам роста у Аэрофлота — Тель-Авив и Турция.

Аэрофлот как группа в этом году уже прибавил 23 самолета, еще 21 поступят до конца года и в начале следующего (в основном Sukhoi Superjet).

( Читать дальше )

dr-mart |JPMorgan Аэрофлот

  • Отчет Аэрофлота  ниже консенсуса
  • Выросли издержки, +2,6млрд руб одноразовый расход на персонал
  • 4-й квартал будет слабым сезонно, как и у всех авиалиний
  • Цены на топливо будут расти
  • Поэтому не ждем, что результат Ары к концу года улучшится
  • Аэрофлот конечно можно повысить цены, но станет менее конкурентоспособным
  • Т.к. западные конкуренты хеджируют цены на авиа-топливо, а аэрофлот нет
  • Контроль на операц. издержками выглядит слабым (+19%г/г), расходы на персонал +30%г/г(!!!) или на 15% без одноразовых расходов — резерв на неиспользованные отпуска
  • Поэтому мы осторожны по этой бумаге
Целевая цена = 165 рублей на 31 декабря 2018

Торговые сигналы! |Шорт аэрофлот

Шорт по Аэрофлоту так и держу.
Сегодня плодоносит.
Брал по 195, по 200 усреднял.
Причина шорта — негативный отчет МСФО за 1 полугодие.
После отчета бумага была хуже рынка.
Позу держу уже почти 3 недели через фьюч

dr-mart |Индикатор Percent Change Bar Chart

Итак, я попросил ребят из Tradingview довести до ума индикатор. Индикатор, который ранее назывался (H-L)/C теперь называется Percent Change Bar Chart. Накинем этот индикатор на акции Аэрофлота и увидим, что на 5%+ Аэрофлот рос в этом году уже 5-й раз, так что это не так необычно для Аэрофлота.
Индикатор Percent Change Bar Chart
(теперь шкала индикатора правильно показывает изменение в % относительно предыдущего дня)

Можно поставить параметр индикатора Look Back на несколько баров: например Аэрофлот рос 8 дней. Посмотрим за сколько он вырос за эти 8 дней, установив этот параметр = 8. 
Индикатор Percent Change Bar Chart
Индикатор показывает, что 8-дневный рост составил 15%. Такой рост наблюдался в самом начале ралли в сентябре 2016. 

Кстати в параметрах индикатора еще можно установить флажок, показывать в абсолютных единицах (Price Change). ТОгда процентная шкала изменится на рубли и вы увидите, что Аэрофлот вчера вырос на 11 руб.

( Читать дальше )

Новости рынков |Аэрофлот - перевозки пассажиров в апреле выросли на 21% - до 3,8 млн чел.

Аэрофлот — перевозки пассажиров в апреле выросли на 21% — до 3,8 млн чел.
На внутренних авиалиниях количество перевезенных пассажиров выросло на 14,4%, на международных — на 30% (абсолютных цифр не приводится). 

dr-mart |Итоги дня: Газпром, МОЭСК, ТМК, Аэрофлот, Московская биржа

Итак, сегодня отрицательный день. ММВБ обновил минимум за 3 недели.
Динамика по секторам следующая:
Итоги дня: Газпром, МОЭСК, ТМК, Аэрофлот, Московская биржа
Главная новость — это дивиденды Газпрома (-3,9%), которые составили 8,04 руб/акцию. Объем в Газпроме вырос аж на 362%!
Такое падение акций Газпрома было последний раз 15 января 2016 года и то был локальный минимум рынка: 
Итоги дня: Газпром, МОЭСК, ТМК, Аэрофлот, Московская биржа
Таким образом, Газпром заплатит 20% чистой прибыли или около 90% своего свободного денежного потока за 16й год. Главный враг дивидендов — это инвестпрограмма Газпрома, которая как раз уменьшает фактическуий размер свободных денежных ресурсов из прибыли. Лично у меня разочарования особого нет, ибо я не питал иллюзий. Зайдем в дивиденды 2017 и выделим нефтегазовый сектор:
Итоги дня: Газпром, МОЭСК, ТМК, Аэрофлот, Московская биржа
Кому не нравятся дивдоходность 6% (2-я в рейтинге), гляньте Роснефть например.
Зато на смартлабе есть другая табличка:) DIVIDEND PAYOUT RATIO (ссылка):

( Читать дальше )

dr-mart |Пересмотр индекса MSCI 16 мая 2011

В гостях в программе Рынки только что был Александр Разуваев. Он напомнил, что 16 мая у нас MSCI объявляет о пересмотре своих индексов.

По его мнению, наиболее вероятные претенденты на включение в индекс — это:
  • Акции Холиднг МРСК
  • РДР Русал
  • Мечел-преф
Другие идеи Александра Разуваева:
  • ЦБ будет повышать ставки до конца года, рубль будет дорожать, вероятно падение доллара до 25.
  • акции Газпрома дешевы, справедливая стоимость акций Газпрома составляет $8-10, но там много воруют:
  • Прибыль 45, Дивиденды 2. Инвестпрограмма 34 млрд, больше прогноза в 30 млрд
  • Лукойл нравится больше Газпрома
  • Рост ставок и укрепление рубля приведет к тому, что экспортеры пострадают
  • До конца года покупать акции МТС и Аэрофлота.
  • На долгую перспективу покупать акции Роснефти.
  • Интересны акции Сургутнефтегаз-преф. Сургут-преф дешевле обычки. Сургут рано или поздно начнет расти. Гадкий утенок рано или поздно станет лебедем, а так еще и дивиденды капают — больше чем депозит в Сбербанке.
  • ВТБ хуже рынка, потому что люди боятся, что отчетность Банка Москвы, консолидированная в отчетность Банка ВТБ раскроет батуринские ужасы и ухудшит показатели.

....все тэги
UPDONW
Новый дизайн