Ситуация с открытием зарубежных направлений остается неопределенной, поэтому мы приняли решение, и в рамках весенне-летнего расписания 2021 года с апреля будет введено в расписание около 50% незадействованных самолетов, а к 1 июня 2021 года планируется вывести все воздушные суда, ранее простаивавшие на хранении

Перевозки на международных линиях в январе-феврале сократились на 83,5%, до 1,1 миллиона человек, на внутренних — на 7,2%, до 9,4 миллиона.
В феврале перевозки на международных рейсах сократились на 81,8%, до 561,8 тысячи, на внутренних — на 9,2%, до 4,4 миллиона.

• Пассажиропоток S7 сократился к прошлому году на 14%, до 2,3 миллиона человек.
• "Аэрофлот" в январе-феврале обслужил на 60,5% пассажиров меньше, чем в аналогичном периоде 2020 года — 2 миллиона человек.
• "Победа" увеличила перевозки на 1,6%, до 1,8 миллиона пассажиров,
• «Уральские авиалинии» снизили на 37,4%, до 810,6 тысячи человек,
• «Россия» — на 26,5%, до 791,3 тысячи,
• "ЮТэйр" (Utair) на 33,3%, до 706,8 тысячи.

Понятно, что компания имеет определенные обязательства перед акционерами, потому что был только что размыв и снова размывать, конечно, нехорошо. Хотя, формально говоря, у нас такая возможность есть — немножко размыть долю РФ, в частности, чтобы она упала. Но понятно, что предложение акций, конечно, сейчас будет просто неправильно по отношению к акционерам

Вот я вам сказал, что мы $50 млн вложили — "Победа" стоит сейчас больше $1 млрд, если ее продавать. Это оценка не наша, это оценка рейтинговых агентств. Поэтому "Аэрофлот", если не дай бог что-то, он может часть «Победы» просто реально продать в рынок — там, на IPO

Уже IPO возможно, 6 лет прошло (с момента создания «Победы» — ИФ). Понимаете, он («Аэрофлот» — ИФ) может выручить деньги

Ключевые показатели Группы «Аэрофлот» в феврале 2021 года:

• Общий объем перевозок составил 2,2 млн пассажиров, что на 41,8% ниже показателя аналогичного периода прошлого года.
• На внутренних линиях перевезено 2,0 млн пассажиров, что на 9,6% ниже показателя аналогичного периода прошлого года.
• Пассажирооборот снизился на 54,5% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года, предельный пассажирооборот снизился на 57,5%.
• Процент занятости пассажирских кресел увеличился на 5,3 п.п. по сравнению с аналогичным периодом прошлого года и составил 80,0%.
• Авиакомпания «Победа» перевезла 844,8 тыс. пассажиров, что на 2,8% выше результата
  аналогичного периода прошлого года.

Лавров заявил о необходимости отходить от западных платежных систем

Глава МИД России Сергей Лавров заявил, что считает нужным отходить от расчетов в долларах и использования «контролируемых Западом» платежных систем. В интервью китайским СМИ перед визитом в КНР он заявил, что Россия и Китай должны таким образом снизить риски, связанные с введением санкций. «Нужно отходить от использования контролируемых Западом международных платежных систем»,— передает сайт МИД России слова господина Лаврова. Он также заявил о необходимости «снижать санкционные риски путем укрепления своей технологической самостоятельности, путем перехода к расчетам в национальных валютах и в мировых валютах, альтернативных доллару».

https://www.kommersant.ru/doc/4740490?from=hotnews

Россия попала в акционный список. Международные инвесторы поверили в нефть и дивиденды

На минувшей неделе международные инвесторы вложили в российские фонды акций рекордный за четыре месяца объем средств. По данным Emerging Portfolio Fund Research (EPFR), нерезиденты инвестировали в страновые фонды $122 млн. Глобальные инвесторы скупают российские бумаги на фоне высоких цен на нефть и дивидендов.

https://www.kommersant.ru/doc/4740392

Я могу говорить только про нашу группу… признаков банкротства или недостатка ликвидности мы сейчас не видим и предпринимаем все меры к тому, чтобы этого не произошло

Что касается международного рынка, то наш прогноз, который был сделан в конце прошлого года не совсем, наверное, оправдывается. Восстановление идет более медленными темпами. Ранее 2024 года мы не ожидаем достичь уровня 2019 года.

Доходные ставки, наверное, подойдут к уровню 2019 года только в 2023 году

По оперативным данным Росавиации, в феврале 2021 российские перевозчики обслужили 5,1 млн.пассажиров, -37 % г/г.
Пассажирооборот -51% и составил 10,22 млрд. пассажирокилометров.

В феврале 2021 рост объемов авиаперевозок отмечается у авиакомпании «Победа», которая обслужила 845 тыс.пассажиров, что на +3% выше чем уровень февраля  прошлого года.

Авиакомпания «Сибирь» в феврале перевезла 1,06 млн.пассажиров, -15% г/г
Авиакомпания «Аэрофлот» перевезла 993 тыс.пассажиров (- 60%),
«Уральские авиалинии» -  403 тыс.пассажиров (- 33%), 
«Россия» — 400 тыс.пассажиров (- 21%).

источник

Росавиация считает целесообразным продолжить работу по стимулированию регистрации воздушных судов в государственном реестре гражданских воздушных судов РФ. В качестве завершающего этапа предполагается внести соответствующие изменения в ст. 33 Воздушного кодекса, исключив возможность регистрации в государственном реестре гражданских воздушных судов иностранного государства со вступлением в силу с фиксированного срока. Например, с 1 января 2023 года

Если самолет стоит $50 млн, авиакомпании придется заплатить в бюджет $10 млн, перевозчики будут стремиться отбить свои расходы за счет роста цен на билеты

В целом трафик восстановится только в следующем году, при этом внутренний рынок будет выше, чем в 2019 году, а международный – ниже. Мы верим, что это произойдет во второй половине следующего года или в начале 2023 года