VEON намерен оптимизировать свои активы на тех рынках, которые не отвечают критериям, в которых хочет развиваться компания, сообщил CEO холдинга Каан Терзиоглу на телефонной конференции для аналитиков и инвесторов по результатам II квартала.

Среди таких них — большая численность населения, низкий уровень проникновения сети 4G и финансовых, развлекательных и образовательных услуг

VEON изучает возможность оптимизации своих активов на «не подходящих» рынках (interfax.ru)

BlackRock закроет свой биржевой фонд российских ценных бумаг Russia ETF. Ликвидация фонда начнется 17 августа, но может занять «длительный период времени», уточнили в компании.

В BlackRock пояснили, что большая часть активов фонда пока не может быть продана из-за санкций, поэтому процесс затянется. Доходы от продажи активов будут распределены среди акционеров инвесткомпании. Ее совет директоров одобрил решение о продаже.

BlackRock закроет свой фонд российских ценных бумаг — Новости – Финансы – Коммерсантъ (kommersant.ru)

Инвесторы в ВИЭ после дискуссии с регуляторами обновили предложения по поддержке отрасли. Они просят поднять цену выработки новых ВИЭ на 20%, сократив при этом объем мощности будущих проектов. Инициатива позволит компенсировать резкий рост цен на компоненты без существенного роста конечных цен электроэнергии, уверяют авторы инициативы. Однако, по оценкам потребителей, нагрузка на рынок будет увеличиваться на 1,2 млрд руб. в год. Промышленность выступает против этих предложений, предлагая инвесторам повысить эффективность проектов.

https://www.kommersant.ru/doc/5493532

ОАО РЖД предлагает создать единую систему мониторинга ценообразования во всех звеньях транспортной цепочки и, в частности, просит регуляторно обязать операторов вагонов предоставлять ему информацию о ставках. Потребность в таком мониторинге монополия объясняет необходимостью обеспечить рентабельность поставок российских грузов на экспорт. Участники рынка против, указывая, что такую информацию уже собирает ФАС, которая также не поддерживает это предложение.

https://www.kommersant.ru/doc/5493522

Правительство Японии попросило Mitsui и Mitsubishi сохранить участие в «Сахалине-2». У Mitsui и Mitsubishi владели акциями оператора проекта по производству СПГ — 12,5% и 10% соответственно. В августе был создан новый оператор «Сахалина-2», получивший название ООО «Сахалинская энергия»

https://www.rbc.ru/business/05/08/2022/62ec8e739a794700703c1bb2

Премьер России Михаил Мишустин 29 июля подписал постановление правительства (№ 1351), которое приравнивает маркетплейсы к другим участникам оборота в отношении правил обязательной маркировки продукции. Из документа следует, что с 1 марта 2023 г. онлайн-платформы будут нести ответственность за непередачу сведений в систему «Честный знак» и продажу контрафакта.

https://www.vedomosti.ru/business/articles/2022/08/04/934648-marketpleisi-markirovat-tovari

Как минимум 12 субъектов РФ поддержали идею снизить или обнулить ставки по транспортному налогу и налогу на имущество за самолеты, зарегистрированные в России. Это следует из письма Минтранса в профильную авиационную Ассоциацию эксплуатантов воздушного транспорта (АЭВТ) и Росавиацию

https://iz.ru/1375256/2022-08-05/v-rossii-mogut-obnulit-regionalnye-nalogi-na-samolety

Инвесторы просят увеличить цены новых объектов ВИЭ на 20% из-за санкций

Инвесторы в ВИЭ после дискуссии с регуляторами обновили предложения по поддержке отрасли. Они просят поднять цену выработки новых ВИЭ на 20%, сократив при этом объем мощности будущих проектов. Инициатива позволит компенсировать резкий рост цен на компоненты без существенного роста конечных цен электроэнергии, уверяют авторы инициативы. Однако, по оценкам потребителей, нагрузка на рынок будет увеличиваться на 1,2 млрд руб. в год. Промышленность выступает против этих предложений, предлагая инвесторам повысить эффективность проектов.

https://www.kommersant.ru/doc/5493532

РЖД просит обязать операторов делиться финансовой информацией

ОАО РЖД предлагает создать единую систему мониторинга ценообразования во всех звеньях транспортной цепочки и, в частности, просит регуляторно обязать операторов вагонов предоставлять ему информацию о ставках. Потребность в таком мониторинге монополия объясняет необходимостью обеспечить рентабельность поставок российских грузов на экспорт. Участники рынка против, указывая, что такую информацию уже собирает ФАС, которая также не поддерживает это предложение.