Итак, за что больше всего ненавижу трейдинг:

1. За потерянное время, трейдинг отнял у меня в общей сумме несколько лет жизни, и продолжает отнимать, включая сам процесс и чтение околорыночых ресурсов, смартлаб привет! )))

2. За глупо потерянные деньги, трейдинг в прошлом отнял их у меня изрядно, а будущее известно всем обитателям смартлаба, оно на правой стороне графика. )))

3. За испорченную психику, трейдинг изменил меня и мне никогда не стать прежним беззаботным неофитом, до конца своих дней буду на любой график смотреть уже совсем иначе, даже на кардиограмме буду отмечать точки входа и выхода. )))


Друзья, напишите в комментариях за что вам ненавистен этот трейдинг, давайте поможем новичкам разобраться сразу и так как они все равно нам не поверят и полезут в трейдинг, то хоть предупредим заранее и дружно поржем, когда увидим в следующий раз похожее сообщение! )))

Всегда Ваш, ЛЧИ 2100.

P.S. (злорадствую) так как пункт 2 был в моей жизни, то он меня освободил от всех моральных сомнений в этичности отъема денег у других трейдеров и тем более у крупняка, так как это МОИ деньги, помните об этом! )))

Стопы есть и в автомобиле и трейдинге, вы же не поедете на автомобиле без тормозов? Удачный пример когда не срабатывает (проскальзывает) основной стоп, тогда применяется ручной тормоз (иногда конечно забывают с ручника сняться вообще, но это другое..).

Что еще общего с вождением авто? Например, маленькие и большие объемы, можно сравнивать от скутера до огромного грузовика (или если поехал поезд, а вам выпал шлагбаум в виде планки )))

Интуиция на дороге вполне сравнима с интуитивным ожиданием от поведения цены, когда повышаешь скорость и идешь на обгон, то должен быть уверен что твой маневр закончится безопасно, а если не уверен, то едешь потихонечку и никого не обгоняешь. Такая же аналогия и с набором позиции, уверен в рынке — берешь повышенный риск на себя, не уверен или сидишь на заборе или плетешься с минимальным риском.

Объем депозита легко можно сравнить с автомобилями, от ржавой копейки до супернавороченного бентли или бугатти, стиль управления этими машинами будет конечно разный и заработки тоже разные.