Вчера мы задались вопросом, был ли вчерашний рост концом медведей, но уже очевидно, что это не конец. Спустя 17 минут после начала торгов Тесла прибавила 17%.

Причина взлета ясна — закрытие шортов. Не раз писала, что шортить самую зашорченную компанию в мире — безумие. Но и сейчас в соседнем посте 32% голосуют за шорт. Но шорт подразумевает покупку при закрытии сделки (ведь вы взяли акцию взаймы и в конце должны отдать акцию же). И при таком количестве шортов возникают огромные риски. Что делать, если откупить надо 2 икс акций, а больше 1 икс никто продавать вам не хочет, потому что самим нужнее?
Вопрос в том, конец ли это, или  же мы увидим настоящий шортсквиз в Тесле. Учитывая 15-20% шорта, он может быть настоящим Армагеддоном.

Сегодня ночью после публикации отчета акции Теслы после закрытия улетели с 580 до 648 долларов за штуку.
ir.tesla.com/static-files/b3cf7f5e-546a-4a65-9888-c928b914b529

Первая реакция у всех: Что за хэ? Между тем немногие прокатившиеся на нем на презентации в восторге от вместимости и других характеристик. А сам концепт избавляет от покраски и других сложностей. Вполне вероятно, что первоначальное отторжение сменится бурным успехом. И вот тут как раз можно порассуждать о том, кто сказал, что 2+2=4?
Согласитесь, выпусти подобное кто-то другой, и все бы просто покрутили пальцем у виска и забыли о странной штуковине, даже не взглянув на характеристики. Выпускает Маск — и странный продукт получает шанс — на характеристики начинают смотреть. А кто сказал, что авто вообще должно выглядеть так, как мы привыкли? Это ведь лишь версия для ДВС, частный случай, как евклидовы представления о геометрии. Есть такая  штука — плоскость Фано. Все элементы фигуры полностью отвечают евклидовым аксиомам, хотя эта штука Евкиду и по пьяни бы не приснилась:

На основе этой фигуры был давным-давно разработан код, исправляющий ошибки в самом себе (принцип — три точки могут принадлежать только одной прямой):

( Читать дальше )

Но главное не это, а высокая степень готовности китайской гигафабрики, на которую и сделан упор в отчете. Подчеркнуто, что ее относительная стоимость (т.е. на единицу мощности) на 65% ниже американских.

97 тыс авто за квартал, это на 2 тыс больше, чем за предыдущий квартал, который тоже был рекордным.

Подробная статья тут  habr.com/ru/post/449188/
Самое интересное:
Себестоимость поездки на самоуправляемой Tesla с автопилотом высочайшего пятого уровня составит $0,18 за милю.

Для сравнения, средняя стоимость поездки в обычных сервисах каршеринга сейчас составляет $2-3 за милю.

По оценкам Tesla, сдавая автомобиль в аренду, владельцы смогут дополнительно зарабатывать до $30 тыс. в год. В компании Tesla планирут брать 25-30% комиссионных от выручки у владельцев.

Tesla Inc. погасила свои обязательства по конвертируемым приоритетным облигациям, которые выпустила 5 лет назад, на сумму $920 млн. Ранее маскоскептики в очередной раз предрекали ему банкротство из-за этих выплат. В общем, кому-то надо срочно искать новую причину для окончательного краха Теслы.

Из-за того что слово Liabilities часто переводят как долг, возникает впечатление о гигантском долге. Хотя стоит посмотреть разбивку, чтобы понять, что это не так. Из последнего отчета:
Liabilities and Equity     Обязательства и собственный капитал
Текущие обязательства
Кредиторская задолженность    3,404,451
Начисленные обязательства и прочая   2,094,253
Доход будущих периодов     630,292  
Resale value guarantees  502,840
Клиентские депозиты    792,601
Текущая часть долгосрочной задолженности и аренды капитала    2,567,699
Итого краткосрочные обязательства 9,992,136
Долгосрочная задолженность и аренда капитала, за вычетом текущей части (1) 9,403,672
Отложенная выручка за вычетом текущей части    990,873
Resale value guarantees, net of current portion     328,926  
Прочие долгосрочные обязательства     2,710,403
Общая сумма обязательств 23,426,010
Погашаемые неконтролируемые доли участия в дочерних компаниях   555,964

( Читать дальше )

Совершенно незамеченно прошел отчет Теслы за 4й квартал. Тесла получила прибыль в $139 млн. В прошлом квартале было 311 млн. Результаты за 4й квартал оказались немного хуже ожиданий. Но все равно это первый раз в истории Теслы, когда она получает прибыль второй квартал подряд.