Сбербанк в I кв. увеличил чистую прибыль по РСБУ на 3,9% — до 364 млрд руб. Совокупный кредитный портфель до вычета резервов по РСБУ вырос с начала года на 1% до 39,3 трлн руб. Достаточность общего капитала, Н1.0, составила 13,3% против также 13,3% в декабре 2023 г. Показатели чистой прибыли и достаточности капитала в целом, полагаем соответствуют нашим оценкам на конец года равным по-прежнему 1,55 трлн руб (с учетом возможной активизации работы менеджмента с заблокированными активами) и 33,4 руб./ао и 34,3 руб./ао. по итогам 2023 и 2024 гг.

Необходимо вновь отметить, что Сбербанк в своем бизнес-плане на 2024 г. не учитывает возможные доходы от роспуска резервов по заблокированным из-за санкций активам. Данные прироста кредитного портфеля пока существенно отстают от нашего целевого уровня на 2024 г., равного 8,9%. Полагаем, что в данном случае сохраняется потенциал значимого ускорения динамики указанных показателей, в том числе, с учетом сезонности.

Обнадеживает прозвучавшее на прошлой неделе заявление зампреда ЦБ Ольги Поляковой о том, что прибыль банков РФ в целом за год может достигнуть рекордного показателя 2023 года или немного превысить его. Однако, риски нового повышения ставок в середине 2024 г. на фоне ускорения инфляции формируют, полагаем, угрозу для реализации данных ожиданий для широкого кредитного рынка.

( Читать дальше )

В 1 квартале КАМАЗ нарастил продажи грузовиков до 8,5 тыс. авто (+1,5% г/г), при этом объём реализации грузовиков К5 увеличился в 3,5 раза г/г.

КАМАЗ стабильно входит в топ-5 поставщиков грузовых авто, по данным Минпромторга России. Кратный рост продаж локализованной модели К5 позволит сохранить существенную долю рынка в ближайшие годы в условиях роста присутствия китайских автопроизводителей.

Хейфец Екатерина
«Промсвязьбанк»

В целом авторынок в  I квартале показал впечатляющую динамику:

• Легковые авто: 328,9 тыс. (+86% г/г)
• LCV: 28,8 тыс. (+55% г/г)
• Грузовики: 28,7 тыс. (+10% г/г)
• Автобусы: 5,4 тыс. (+18% г/г)
• Совокупный объём продаж: 391,9 тыс. (+74% г/г)

Ожидаем, что по итогам года рынок грузовых авто вырастет на ~7%, до 150 тыс. шт. В 2024 г. рост спроса замедлится из-за повышения цен на импортные модели на фоне сохранения ослабленного курса рубля, а также из-за роста утильсбора и насыщения отложенного спроса. Давление на рынок будет оказывать и увеличение стоимости доставки на фоне дефицита автовозов и водителей спецтехники.

( Читать дальше )

Селигдар, российский производитель золота и олова, представил консолидированную финансовую отчетность по МСФО за 2023 год.

Ключевые показатели

Выручка компании прибавила 61%, достигнув 56 млрд рублей.


( Читать дальше )

Чистая прибыль Globaltrans по МСФО выросла в 2023 г. на 55% и составила 38,6 млрд руб. против 24,9 млрд руб. годом ранее. Рыночный консенсус-прогноз аналитиков по чистой прибыли составил порядка 33,8 млрд руб., наш прогноз равнялся 32,4 млрд руб.

В то же время компания сообщила, что выплата дивидендов Globaltrans остается приостановленной из-за технических сложностей. Как отмечается в сообщении Globaltrans, после успешного завершения редомициляции в ADGM текущей задачей является создание полноценной финансовой инфраструктуры в Абу-Даби.

Мы отмечаем значительное улучшение статистики чистого долга компании на фоне роста денежных средств на балансе до 42,8 млрд (чистый долг/EBITDA равен -0,5х). В то же время, рост ставок и ожидаемое повышение налоговой нагрузки оказывает традиционно негативное воздействие на рентабельность бизнеса Globaltrans.

Мы несколько улучшили оценки компании на основе сравнительного анализа. По-прежнему не закладываем в оценки эмитента возможность выплат дивидендов за 2023 и 2024 гг.

( Читать дальше )

Перед выходными один из лучших результатов торгов показали бумаги Селигдара — при том, что повышенной ликвидностью они никогда не отличались.

Тем не менее дневной результат в пятницу оказался одним из лучших среди всех компонентов индекса МосБиржи. Ничего удивительного: с учетом невысокой ликвидности бумаги могут совершать значительные движения и в моменте даже существенно опережать рынок (когда базовый металл показывает исторические максимумы). На пике сессии в акциях даже была попытка уйти выше уровня в 87 руб.

Фундаментально финансовые результаты 2023 года у «Селигдара» стоит признать неоднозначными:

с одной стороны, компания нарастила консолидированную выручку с 34,7 до 56 млрд руб. (+ 61% г/г), из-за роста объемов реализации золота на 23% EBITDA увеличился до 21,2 млрд руб. (+57%), доход от продажи оловянного, медного и вольфрамового концентратов вырос до 6,3 млрд руб. (+5% г/г);

с другой — «Селигдар» получил убыток в размере 11,5 млрд руб. из-за неденежной переоценки обязательств, номинированных в золоте и долларах США, в условиях роста рыночной цены на драгметалл и курса валюты.

( Читать дальше )

На Мосбиржу в пятницу вышла первая МФК «Займер», став первой беззалоговой МФО с публичным статусом. Компания привлекла инвесторов амбициозными целями по росту бизнеса и по выплате дивидендов – раз в квартал и не менее 50% от чистой прибыли.

Но поскольку бизнес для рынка еще новый и поэтому не на 100% всем понятный, это несколько затруднило процесс оценки компании. Хоть она и является ярким представителем финансового сектора, который пользуется у инвесторов спросом, рыночных аналогов «Займеру» на Мосбирже пока нет. В этой ситуации компания повела себя логично и решила разместить акции по нижней границе диапазона, а значит недорого и с дисконтом к фундаментальной оценке, чтобы не лишать рынок возможности заработать на росте котировок.

В итоге рыночная капитализация, если считать по цене размещения, составила 23,5 млрд руб. Это означает P/E существенно ниже 5, что невысоко доя быстрорастущей компании (объём займов за последние 4 года более чем утроился) и высоким ROE, который стабильно превышает 50%, то есть выше показателя  представителей классического банковского сектора — Совкомбанка и Тинькофф.

( Читать дальше )

Аэрофлот представил операционные результаты за март/1К24. Пассажирооборот за месяц вырос на 33% по сравнению с мартом 2023 г., а за квартал — на 36% против 1К23. Позитивная динамика наблюдается как на внутренних, так и международных рейсах. При этом международный сегмент все еще растет сильнее внутреннего.

Ситуация вокруг Аэрофлота улучшается. Если сохранится спрос и не будет регуляторных проблем, компания продолжит путь финансового улучшения и оздоровления. У нас нейтральный взгляд на акции перевозчика.

Булгаков Дмитрий
«БКС Мир инвестиций»

Анализ: Благоприятная ситуация, но важнее были цифры по среднему чеку в 4К23. В целом, рост на обоих направлениях позитивен для компании и среднего билета. Важно, что показатели превосходят уже относительно растущие месяцы начала прошлого года. Тем не менее куда важнее для нас были цифры по среднему чеку (билету) за 4К23, который позволил компании выйти четвертом квартале в прибыль. Аэрофлот может опубликовать цифры за 1К24 по РСБУ 2-3 мая, а по МСФО – 29 мая. Будем следить за дальнейшей динамикой ставок уже в 1К24. В целом ситуация вокруг Аэрофлота улучшается. Если не будет регуляторных препятствий (а на международных рейсах ценообразование менее подвержено риску регулирования), и сохранится спрос, то Аэрофлот будет на пути дальнейшего финансового улучшения и оздоровления.

В марте группа увеличила пассажиропоток на 21,2%, до 4 млн чел., причем на международных линиях этот показатель вырос на 48,4% на фоне высокого спроса и наращивания парка, готового к трансграничным перелетам. На внутренних линиях пассажиропоток увеличился на 14,4%. Коэффициент занятности кресел увеличился на 2,8 п. п. г/г, до 89%, что стало абсолютным рекордом для марта.

По итогам 1К24 пассажиропоток вырос на 21,7%, до11,5 млн чел., при коэффициенте занятости кресел 88,3% (+2,1 п. п. г/г), что также является для Аэрофлота абсолютным рекордом для первого квартала.

Операционные результаты, безусловно, сильные. На этом фоне наш прогноз на 2024 г., предусматривающий рост пассажиропотока на 8,8%, до 51,5 млн чел., выглядит несколько консервативно и, возможно, будет пересмотрен. Вместе с тем, мы ожидаем снижения темпов роста объемов перевозок в течение года на фоне более высокой базы сравнения (предполагающей более высокие уровни годичной давности). По итогам 1К24 мы также ожидаем по-прежнему высокой доходности перевозок (по выручке на кресло-километр).

( Читать дальше )

За выходные Иран выпустил по Израилю порядка 350 беспилотников и крылатых ракет, завершив неделю нарастающей напряженности между двумя странами (Reuters).

Несмотря на большое количество выпущенных снарядов, атака Ирана не нанесла крупного ущерба Израилю. Тем не менее ситуация остается напряженной. Краткосрочно у нас нейтральный взгляд на нефтяные цены, которые по-прежнему сильно зависят от непредсказуемых геополитических факторов.

Анализ: Иран атаковал Израиль в конце недели. На прошлой неделе напряженность между Ираном и Израилем спровоцировала нервозность на нефтяных рынках. В пятницу на фоне сообщений о возможном ударе Ирана в отдельные моменты цена поднималась выше $91. В выходные Иран впервые атаковал Израиль напрямую, а не через посредников, выпустив по Израилю 350 снарядов различного типа. Однако почти все из них были перехвачены и сбиты, а ущерб, как сообщается, был незначительным. Это вселяет надежду на то, что Израиль воздержится от ответного удара и дальнейшего обострения. По состоянию на сегодняшнее утро на рынках Азии нефть подешевела примерно на $0.2— до порядка $90.2/барр.

( Читать дальше )

Администрация США в координации с британскими властями ввела запрет на импорт алюминия, меди и никеля из России.

Минфин США поясняет, что в результате инициативы Вашингтона и Лондона «биржам металлов, таким как London Metal Exchange (LME) и Chicago Mercantile Exchange (CME), будет запрещено принимать новые партии алюминия, меди и никеля из России». Ограничения коснутся металлов, произведенных после 13 апреля 2024 года. Кроме того, министерство отмечает, что в отдельных случаях ввоз партий алюминия, меди и никеля может быть в виде исключения разрешен. В свою очередь, правительство Великобритании подтвердило, что участвует в данной инициативе

Мы считаем, что новые ограничения существенно не повлияют на Норникель и РУСАЛ. Ранее США уже устанавливали пошлины на ввоз алюминия из России. Кроме того, Норникель ранее отмечал, что покупатели из США и Европы добровольно отказываются от поставок металлов произведенного в России.

«Промсвязьбанк»

РУСАЛ и Норникель адаптировались к новым реалиям. Об этом свидетельствует увеличение продаж в Азию.

( Читать дальше )