Во всех дискуссиях про Теслу, меня поражает неспособность многих комментаторов видеть дальше своего носа. 
Давайте зададим вопрос – какой “end game” (конечная цель) у Теслы, Uber-а, и всей этой волны транспортных стартапов ?

Многие ошибочно думают, что Uber конкурирует с рынком такси. И что Tesla конкурирует с другими автопроизводителями. Это не так.
И Uber, и Tesla работают на совершенно другом уровне.
Их «end game» – это кардинально поменять концепцию транспорта в Северной Америке, и в мире.
Они сделают это за счет оптимизации одного из самых неиспользуемых и дорогих активов в нашей жизни – личного автомобиля.

Посмотрите на свое авто. Для большинства людей – это самый дорогой актив после недвижимости. Автомобиль, по большому счету, и активом-то назвать нельзя, – это скорее пассив – быстро теряет стоимость и требует офигительных затрат на поддержание в рабочем состоянии.
Тем не менее, этот актив имеет потрясающе низкий коэффициент использования (utilization rate) – вы ездите на нем на работу пару часов, все остальное время он стоит и ничего не делает. Если вы ездите 2 часа из 24, utilization rate будет 8.3%

По плану хотел сегодня продолжать публиковать «Суперинвесторов», но очередной пост про светлое будущее Газпрома поменял мои планы. Пожалуй убью надежды секты поклонников
«дешевого» Газпрома а заодно дам небольшой мастер-класс по стоимостному инвестированию.

Цена акции зависит от трех взаимосвязанных параметров — стоимости активов на акцию, денежного потока создаваемого этими активами и роста.

Начнем с балансовой стоимости капитала:

Газпром 456 руб на акцию.
Новатэк 190 руб.
Лукойл 3820 руб.
Татнефть 277 руб.

Теперь посмотрим как рынок оценивает эти активы:

Газпром 135 руб за акцию. P/B 0,3
Новатэк 665 руб. P/B 3,5
Лукойл 3104 руб. P/B 0,8
Татнефть 338 руб. P/B 1,2

Почему рынок согласен покупать рубль чистых материальных активов Газпрома за 30 копеек, а у Новатэка уже за 3,5 рубля? На этот вопрос два ответа. Начнем с первого — рентабельность:

Ребята риэлторы, блоггеры из России возрастом 30-35, Живут в Нью-Йорке. Сняли видео о выборе между «тихим центром» и «пригородом» в их понимании, а у нас — деревней под мегаполисом в 40 мин езды. Интересный рассказ о том как живут у янки, что надо знать, какие цимесы и опасности, как вообще всё так организовано не так как у нас.

лучший район для городского жителя

1.Казначейские векселя США выпускаются:

• ·с постоянным купоном
• ·с переменным купоном
• ·с дисконтом
• ·с премией

2.Формула наращения по простой процентной ставке выглядит так (где S – наращенная сумма, P – современная величина, I – процентная ставка, n – количество периодов начисления процентов):

• ·S=P(1+I*n)
• ·S=P/(1+I*n)
• ·S=P(1-I*n)

3.Одно из различий между форвардной сделкой и фьючерсом состоит в том, что:

• ·форвард – это простая срочная сделка, а фьючерс – наличная сделка с одновременным заключением обратной сделки с поставкой в срок
• ·форвард – это сделка с поставкой на срок с обязательным исполнением; фьючерс – срочная сделка с правом отказа от исполнения
• ·форвард – срочная сделка на внебиржевом рынке, с гибкими условиями; фьючерс – срочный биржевой контракт со стандартными условиями

Таджик Алифхан работает грузчиком на стройке и получает 15 тыщ. Ему не хватает этих денег, что неудивительно, и он думает, вот хорошо строителю Коле, который кладет кирпичи и получает «нормальную» зарплату в 30 тыщ. И все потому, что Коля — гражданин великой РФ!

Строитель Коля кладет кирпичи и думает, как он задрался делать эту тяжелую физически работу, получая какие-то 30 тыщ и не имея возможности на эти деньги ни квартиру купить новую, ни машину, а вынужден вкалывать как ломовая лошадь. Еще и кредиты брать. Вот экскаваторщик Дима сидит в будке, дергает за рыгачи и домой приносит «нормальные» 50 тыщ, которых уж точно хватает человеку.

Экскаватарщик Дима заипался вдвойне. Он должен в эту ужасную погоду в этом старом экскаваторе месить грязь, пока бездельники рабочие стоят и курят. Работает целый день, руки болят, спина ноет, а деньги — разве может семья прожить на 50 тыщ в наше время, да он и на море-то слетать ни разу не собрался. Вот прорабу Игорю Ивановичу — лафа, он что делает — катается на машине и орет на всех. Считай вообще не работа, а одно развлечение. И ему при этом «нормальные» 100 тыщ платят. Он-то и в Турции отдыхал и в Египте.

Сегодня с бросил 25 кг и пришел в норму по ИМТ Был 100 стал 75 :)

Теперь я знаю, что при желании и системности можно свернуть горы!  Главное что бы у процесса, если он не стационарный, была не  большая волатильность или дисперсия, тогда можно поймать тренд и будет проще себя мотивировать и не сдаваться в движении к цели.

 Сбрасывать вес я начинал по следующим причинам, первая это доказать жене что я могу, вторая  себе доказать что могу, третье вылечить спину, третья доказать что я могу быть дисциплинированным. Т.е. если у вас проблема с дисциплиной, то бегом в спортзал!

Это вам в помощь. Это больше мотивационное и теоретические знания. Я худел исключительно дома изредка ходя  на спорт площадку. Из тренажеров у меня была только палка и мой вес. Если вы хотите, то найдете способ, главное подберите себе питание (я спорт питом не пользовался в обще, пил рыбий жир  иногда глицин и витамин ц.)  и не сорвите сутавы, хотя сос воим весом сделать это трудно, но возможно!