Прочитал книгу Говарда Маркса — “О самом важном”, отличная книга для разумных инвесторов, лучшее из того что читал за последние полгода. Ставлю 5/5.

Ранее писал рецензию на книгу Говарда Маркса «Рыночные циклы» тут:

smart-lab.ru/blog/reviews/837152.php

Выписал самые интересные цитаты, чтобы потом перечитать (ну и для Вас конечно же):

👉 Говард Маркс родился в 1946 году. Он начинал свою карьеру в Citibank, где после знакомства с «королем мусорных облигаций» Майклом Милкеном стал управлять портфелем высокодоходных бондов. Говард Марск считается человеком, который не побоялся играть против трендов, который заметил несколько биржевых пузырей и предсказал крах доткомов. 

👉 За 22 года с момента основания активы фондов под управлением Oaktree выросли до $100 млрд и продемонстрировали чистую среднегодовую доходность 19%, опередив результаты конкурентов на 7 процентных пунктов. Это означает, что ранние инвесторы увеличили свои первоначальные инвестиции в 45 раз. Общее состояние Говарда Маркса к 2017 году достигло $2 млрд

( Читать дальше )

Доброе! Открылись флет, немного клонит индекс вниз с открытия

📉ренессанс страхование с утра выдало отчет и дивиденд, но инсайдеры уже все давно съели, поэтому фикс по факту -3%
📈Ленэнерго-ао ни на чем +7,6%
📈НКНХ тоже самое +4,5% просто рост и всё))
📉алроса 2 день хуже рынка -0,7%

бакс 94, в целом панику на валютке успокоили похоже на время
нефть $84,50 стабильно

Вопрос к знатокам экономики. Зачем авиакомпания Аэрофлот тратит деньги на рекламу, если один рейс Победы приносит десятки разгневанных и обиженных пассажиров? Все кто летал Победой знают о чем речь. Обмер багажа до сантиметра и даже миллиметра. Зачем? Неужели оно того стоит, что бы из за 5 лишних сантиметров устраивать скандал? Человек который пришел на посадку уже не имеет возможности ни доплатить, ни как то перераспределить свой багаж. У него только два варианта или впихнуть свой багаж в ящик или оставить какие то вещи в аэропорту.  Почему никто не проверяет ручную кладь на регистрации, а только при посадке в самолет? Эти железные ящики позор для национальной авиакомпании с названием — Победа. Такие ящики есть и у Рунейл, но никто там не устраивает грызни с пассажирами.
 

На снимке 5 пять! сотрудников обслуживающие рейс Победы проверяют в турецком аэропорту что бы багаж соответствовал победовскому ящику. Если уж Победа так заботиться о экономии, зачем возить 3 стюардессы в рейсе, в котором даже воду дают только по просьбе?

( Читать дальше )

1. Вчера индекс МБ закрыл день выше 3138.
2. Индекс МБ открылся выше ожидаемого, зайдя в область 3138-44, откуда логичен был быстрый спекшорт на закрытие гэпа. Но хватило только на тест 3120. В итоге шорт мих спек ушел по 0, сбер отыграл идею 262,8-260.
3. Интересен вопрос сможем ли мы преодолеть 3158-66. Если нет — снова приоритет снижению. Сможем — видимо еще один перехай в область 3250.
4. Но как уже отмечал видимо все решит закрытие августа. Пока болтанка в боковике.
5. Значительная часть акций свои цели среднесрок выполнили. По ним существенного апсайда нет. Есть ряд акций, которые еще не сыграли эффект девальвации и которыми могут добивать индекс повыше
6. В целом иметь запас кэша для возможности подбора внизу. Полагаю, что до конца 2023 мы увидим более менее существенную коррекцию. Свои цели по  ней обозначал.
7. На западном направлении ряд бумаг наконец стали интересны к покупке. В частности зоны спроса достигла Тесла. Пока на отскок.
8. У нас сегодня еще 1 попытка пройти 3158-66. Смотрим реакцию продавцов

( Читать дальше )

1. Комиссия купить, комиссия продать.
2 спрэд между покупкой и продажей.
3. Нет страхования до 1400000р (по гко отменяли выплату).
4. Нет вычета по НДФЛ.
5. Есть риск повышения ключевой ставки, при этом появляется нереализованный убыток. Если продать облигацию, убыток реализуется.



Добавьте пожалуйста посту до 15 плюсов, чтобы он попал на первую страницу, если вам интересна эта тема.

Сыпят в личку вопросы, типа сколько за год выходит, сколько в месяц подымаешь, какой депозит нужен для трейдинга, бывает ли просадка и т.д.

У меня есть знакомый, который в свое время купил американский подержанный трак, который начал приносить прибыль только через 5 лет. Т.е. 5 лет трак отбил себя полностью. И так же по его рассказам, есть куча примеров, когда трак продавали с 40% потерями, просто не пошло и все.
Одна моя знакомая открыла салон красоты. 9 месяцев она платила зарплату со своего дополнительного кеша, оплачивая аренду и т.д. В конце концов, она вышла из бизнеса с убытком в 40%.  
К чему все это. Есть прибыльная бизнес модель — которая на бумаге должна выглядит очень здорово и есть реальность, когда с двумя тузами проигрывают в покере. 
Один ларек с шаурмой заработал 100%, другой почему то -15% и таких примеров можно привести очень много.

То же самое в трейдинге. При условии что у Вас есть прибыльная система, а не вот это, я спрогнозировал и заработал, поймал тренд. Любая система имеет просадку. Нормальной просадка считается до 30%. Скажете много? Ну ок, чем меньше просадки, тем меньше и доходная динамика. 

( Читать дальше )

Друзья, вы знаете мое отношение к синему банку. Системное игнорирование прав и интересов миноритарных акционеров, нецелевое использование капитала, принимаемые в угоду властей решения. Все это сопутствует инвестиционной идее в ВТБ. Инвесторы — народ отходчивый, и в 2023 году их влажные фантазии о фантомных дивидендах снова берут верх. Давайте пробежимся по результатам за 6 месяцев и постараемся объективно взглянуть на ситуацию. 

В целом, в банковском секторе наблюдается конъюнктурный позитив. Увеличение объемов средств населения в банках на 2,1%, валютные переоценки и сокращение отчислений в резерв, позволили банкам в РФ получить чистую прибыль за полугодие в размере 1,7 трлн рублей. По итогам всего 2023 года прибыль способна достичь уровней докризисного 2021 года. 

ВТБ за отчетный период нарастил чистые процентные доходы до 367,9 млрд рублей за счет роста кредитного портфеля и средств клиентов на 9,4%. Чистая процентная маржа составила 3,2%. При этом чистые комиссионные доходы и прочие операционные доходы также выросли до 97,7 млрд рублей и 149,1 млрд соответственно. 

( Читать дальше )

     Инвесторов опять будут дурачить. РСП и Предпринимателей попросили продлить мораторий на раскрытие финансовой отчётности.
     Началось это сами знаете когда, в то время, как государство думало в энергосберегающем режиме, а потом в марте 2022 года был введён запрет на обнародование финансовой отчётности, который должен был действовать до 31 декабря 2022 года. И хвала небесам, потому как фондовый рынок мог не просто упасть, а засосать в водоворот не совсем приятных событий и совершить суицид. Компании торгующиеся на бирже, не постеснялись воспользоваться этой рекомендацией и отчётность исчезла с радаров инвесторов. Вот короткий список:

• ВТБ
• Сбербанк
• Ростелеком
• Аэрофлот
• Мосэнерго
• ОГК-2
• НМТП
• ТГК-1
• НКНХ
• Аквакультура
• ПИК
• Сургутнефтегаз
• и др.

     Потом, на развалинах часовни ©, правительство продлило возможность не раскрывать финансовую отчётность до 1 июля 2023 года. Инвесторы не могли понять куда девать деньги, куда инвестировать? Почем, имея права на информацию, ввиду владения акциями ВТБ в количестве аж 10000 штук, нельзя посмотреть на результаты деятельности? Однако есть нюанс…

( Читать дальше )

Попробуем оценить доходность инвестиций в компании с высокой дивидендной доходностью. Для количественного упрощения анализа берем только голубые фишки. До 2009 года дивидендная доходность голубых фишек была незначительна, поэтому возьмем список бумаг из архива соответствующего индекса на 31.12.2009 года.

По данным компаниям рассчитываем дивидендную доходность за 2009 и 2010 год. Компании у которых дивидендная доходность хотя бы за один год выше 5% относим к дивидендным фишкам. Получаем, что к ним относятся 5 из 13 компаний индекса голубых фишек: Лукойл, Норникель, Сбербанк, Сургутнефтегаз и Татнефть. Уралкалий немного не добрал и в список не попал. По остальным компаниям дивидендная доходность незначительная.

 

 Теперь покупаем данные дивидендные фишки по ценам на 31.12.2010 года и смотрим объем дивидендов, выплаченных за 2011-2023 годы, и текущих цены на акции.

 

( Читать дальше )