* Во 2 части мы подробно разберём кейсы, на которых можно заработать с помощью ОФЗ и фьючерса на ОФЗ.

Ценообразование и доходность

Вы хотите вложиться в облигации, но зарубежный рынок Вам неинтересен, а ценообразование корпоративных бондов кажется Вам дремучим лесом? Тогда добро пожаловать на рынок ОФЗ и фьючерсов на ОФЗ, где Вы можете не бояться кредитного риска, низкой ликвидности и прочих опасностей.

Многим инвесторам до сих пор торговля облигациями кажется непонятной. Друзья, на самом деле, это даже проще, чем торговля акциями! Покупая облигацию, весь Ваш доход формируется из купонных платежей, их реинвестирования и изменения цены бонда (будем разбирать облигации с постоянным купоном, а они одни из самых ликвидных). Цена облигации имеет обратную зависимость от рыночной доходности, а чувствительность цены к изменению доходности называется дюрацией. Таким образом, Ваш финансовый результат от покупки бонда (в % от вложенного капитала):

ФР = -Дюрация * Изменение доходности + Доходность облигации * Срок инвестирования в годах

( Читать дальше )

Упал у меня с виска седой волос на клавиатуру. Да и заломила спина. И надавили годы. И захотелось вдруг узнать про пенсию свою. Ведь трудился я уже много лет и зим с вполне себе приличной белой з/п. Что же государство мне уготовило, подумал я. Зашел на госуслуги, и вижу, что почти год назад уже задавался этим вопросом (выясняется, что к седым волосам добавился склероз) и там есть от сент 2016 выписка, которая гласит:



632 тыс.р. Много это или мало… Фиг знает. Это же не в месяц? Тогда наверное не много. Промсвязь, где я работал на заре молодости, по моему не сильно приумножила бабос. Так я видимо и подумал в конце 2016 года (о чем тоже признаться забыл) и в припадке малодушия поддался на уговоры бойкого мальчика с рекламным буклетом опосля чего перешел в другой пенс-фонд. Назывался он как-то «европейский пенс фонд» и якобы стабильно обгонял инфляцию. Ну да ладно. Перешел и перешел. Короче я снова запросил услугу «сколько у меня накапало». Благо технологии развились настолько, что почтовая черепаха госуслуг доставляет вам справку на электропочту за каких-то 20 секунд.  И там вот чо:

( Читать дальше )

Россия в мае купила облигации США на $3.8 млрд, увеличив их портфель до $108.7 млрд. За год: +$20,5 млрд.
--------------------
РФ: экспорт товаров в 2016 году:

Cуммарная установленная мощность солнечных электростанций Китая превысила 100 ГВт и достигла 101,82 ГВт.
--------------------
Количество активных буровых установок в Канаде за неделю увеличилось на 15, до 206.
--------------------
Мировой рынок акций превысил стоимость в $76.3 трлн, новый исторический максимум, 100% от ВВП


( Читать дальше )

Наверное оффтоп конечно, но в целом думаю некоторое отношение к теме смартлаба имеет, ибо показывает как я пытаюсь решать проблему. Итак, смартлаб у нас весь состоит из php, и я к своему стыду совсем его не знаю. Это плохо и я решил досконально во всем разобраться. Разобраться мне надо и для того, чтобы делать самому какие-то простые формальные вещи (например править шаблоны) и лучше понимать программиста на уровне постановки задач.

Сначала я плотно засел за учебник PHP 7 в подлиннике. Вроде из того что есть на русском, по отзывам самое лучшее.

200 первых страниц пошло легко. Легко все делается и проверяется. Что нового я примерно узнал?

( Читать дальше )

На смарте продолжительное время бушуют страсти вокруг авто на электрической тяге. Сторонники Э. Маска стыдят потребителей углеводородов и предрекают скорую кончину двигателей внутреннего сгорания (Далее ДВС).

Не вступая в эмоциональную полемику, лишь замечу: Господа, электричество добывают не из розетки, это не криптовалюта.
Что бы «добыть» электричество, надо всё равно что-нибудь сжечь (((
Далее сухие цифры:

Энергию считают в Джоулях (удобнее в мега джоулях МДж), а электрическую — в Квт/час
1 кВт/час == 3,6 МДж

Итак, сжигая на ТЭС:
1 куб. метр природного газа, получаем 34 МДж или 9,45 кВт/час
1 литр дизтоплива, получаем 33,59 МДж или 9,33 кВт/час
1 кг. дров, получаем 10,01 МДж или 2,78 кВт/час
1 кг. антрацита, получаем 68,4 МДж или 19 кВт/час

Можно представить цифры иначе.
Что бы прокатиться с ветерком на тролейбусе или на «Тесле» (кому что по карману) и истратить на эту поездку 100 кВт/час, нам надо сжечь в топке ненасытной электростанции:

( Читать дальше )

Губернатор Ленинградской области Александр Дрозденко:
 
Директор OZON.RU Дэнни Перекальски:

Анатолий Аксаков, председатель комитета Госдумы по финрынкам:

( Читать дальше )

 
За 2 года Китай произвел больше цемента, чем США за весь XX век. (4.9 гигатонн, сами гуглите, сколько это). Длина дорог — 4 млн. километров. Я не уверен, что могу такое количество нулей в голове представить. 300 тысяч мостов по всей стране, из них 1000 — длиной больше километра. А до 2016 года построят мост с Гонгконга до Макао. До Макао! Мы туда год назад плыли час на скоростном лайнере. 

За год автопарк увеличивается на 20 млн. автомобилей, а в Пекин вообще можно въехать только, если с последней цифрой твоего номерного знака сегодня пускают. 

Каждый год строят 100 аэропортов. Сто аэропортов. Сотня. Сто штук. Посчитайте от одного до ста и вот каждый раз представьте себе аэропорт. Бац! Построено. Гигантские виадуки, длиной в 150 км. ВИАДУКИ! Я виадуки только в Simcity видел. Или вот, например — туннель длиной 28 км. 

Поезд с Гуанчжоу в Гуйян за час проезжает 510 мостов и 236 туннелей со скоростью 250 км в час. За 30 лет китайцы увеличили жилую площадь страны в 8 раз! У меня кент уже месяц не может квартиру найти, а в Китае их бесплатно раздают. Через 10 лет в Китае 220 городов будут с населением больше 1 млн. человек. Сколько у нас таких городов останется через 10 лет? 

А вся эта статистика из-за одной простой цифры. С 2000 года в Китае казнили 10 тыс. чиновников-коррупционеров.

Итак, недавно меня посетила мысль о целесообразности владения автомобилем в городе. Если у вас семья, дети, собаки, дача — тут да. 
А если этого добра нет — предлагаю взять калькулятор в руки. Я за последние 5 лет проехал на автомобиле 15000 км, т.е. по 3000 км в год. При этом расходы на содержание кроссовера (КАСКО, ОСАГО, ТО, шиномонтаж, стоянка, падение стоимости авто, транспортный налог) около 400.000 в год, 133 рубля/километр! (Предлагаю каждому посчитать полную стоимость владения своим авто и написать в комментарии.)

И в то же время автомобиль невозможно нормально эксплуатировать в городе! Я всё равно пользуюсь метро, ибо пробки. Я всё равно пользуюсь такси, ибо у театра не припарковаться, в баре 0.33 пивка выпил — за руль нельзя. 




Для рожденных в СССР личный автомобиль это некий гештальт, статус, вечная ценность. Но времена меняются. Я считаю, что приходит эра каршеринга, когда автомобиль используется 100% времени. То есть автомобиль из имущества превращается в сервис по требованию (on-demand car service). Такси — это по сути личный автомобиль с водителем и уже по очень доступным тарифам. И сейчас возит чуть ли не за бензин! С магазина до дома Яндексом за 65 рублей! («Наши люди в булочную на такси не ездят!» ©)

( Читать дальше )

Хотел бы дополнить пост «Почему мы не они?» от Волка с Воздвиженки личным опытом, касаемо качества труда в России (и, возможно, в СНГ в целом). Сначала хотел написать коммент в его теме, но понял, что объём позволяет запилить отдельный пост, а заодно набрать кармы, которой не хватает на оценку полезных постов других смартлабовцев.

Вкратце о себе: сейчас у меня свой малый бизнес, но до этого я 9 лет отработал в 4 московских компаниях, две из них у многих москвичей на слуху, но озвучивать названия не буду. Во все компании приходил на дожность линейного персонала и отовсюду уходил хотя бы мелким начальником, хотя часть трудового стажа пришлось на студенческий возраст, когда пробиться куда-то сложно. Секрет прост: просто работай. Не нужен никакой блат, ни нужно никому «лизать», не нужно всем поддакивать, не нужно никого подсиживать. Нужно просто хорошо работать, показывая не деятельность, а результат. Но сейчас не обо мне.

>КПД труда. 99% писарчуков и удивляющихся западному прогрессу никогда не захотели бы работать в таком ритме как работают там. Т.е. им надо чтобы кто то делал, а они работали себе в развалочку с перекурами каждые 15 минут (образно).

( Читать дальше )

Собянин узнал что Лужков где-то в Москве зарыл клад.
Он поднял всю брусчатку, перерыл тротуары и станции метро, всю плитку поснимал, ищет и ищет,
уже несколько лет,
но клада нигде нет .
Уставший он спросил у Путина: Владимир Владимирович, где-же Лужок по вашему мнению мог,
спрятать клад ? 
В.В отвечает: А ты под старыми пятиэтажками смотрел?