Китай

Пока мировые и американские инвесторы наслаждаются мощным ралли на рынках крипты и американских ценных бумаг, китайские инвесторы грустят: китайские фондовые индексы находятся вблизи многолетних минимумов. 

Меня зовут Сергей Горшунов. Я веду блог о финансах и сегодня хочу поговорить о Китае.

Еще пару лет назад считалось, что китайская экономика покажет очень сильный восстановительный рост после коронавирусного кризиса, но что-то пошло не так:

— Инвесторы перестали вкладываться в Китай на фоне ухудшающихся отношений с США. По данным Bloomberg, зарубежные прямые инвестиции в Китай упали до уровней начала 90-х. 

— Конца и края не видно проблемам на рынке китайской недвижимости, служившим одним из основных драйверов китайской экономики. Застройщики банкротятся, спрос слаб, а попытки китайского правительства изменить ситуацию пока не привели к серьезным результатам. 

— В Китае начала падать численность населения, что не может не сказаться на темпах экономического роста. Урбанизация, прошлая политика «одного ребенка» и коронавирус привели к сильному падению рождаемости. Китайские власти пытаются сломать тренд, но пока ничего не получается. 

( Читать дальше )

Контейнерные линии столкнулись с перегруженностью портов и нехваткой судов из-за проблем с судоходством в Красном море, рассказал Financial Times исполнительный директор японской Ocean Network Express (ONE) Джереми Никсон.

Кризис в Красном море побудил большинство перевозчиков прекратить использование обычного маршрута из Азии в Европу через Суэцкий канал, а маршрут вокруг мыса Доброй Надежды увеличивает время каждого рейса от 10 дней до двух недель. В результате многие судоходные линии столкнулись с проблемами планирования и суда часто приходят в порты в незапланированные дни, отметил Никсон. «У всех проблемы с соблюдением расписания, и поэтому в ряде портов возникают конфликты при швартовке», — сказал он.

«Мы видим увеличение объемов поставок в узловые порты в Азии и в Средиземноморье», — подчеркнул Никсон. Среди этих портов он назвал Сингапур, Дубай и порты вокруг Гибралтарского пролива, где наблюдался особенно резкий рост.

Никсон опроверг предположение, что в сфере контейнерных перевозок наблюдается проблема избыточных мощностей, отметив, что у ONE, которая управляет шестым по величине флотом контейнеровозов в мире, оказалось слишком мало судов, чтобы поддерживать нормальные еженедельные перевозки на фоне диверсий в Красном море.

( Читать дальше )

Экспорт электроэнергии в Китай не восстановлен до целевых объемов в 600 МВт — в настоящее время поставки «Интер РАО» в Китай находятся на уровне 113-115 МВт, сообщила ТАСС официальный представитель компании Александра Панина

tass.ru/ekonomika/20032477

Угроза США ввести санкции против финансовых компаний, ведущих бизнес с Россией, охладила турецко-российскую торговлю, нарушив или замедлив некоторые платежи как за импортируемую нефть, так и за турецкий экспорт.

По словам нефтетрейдеров, проблемы с оплатой, аналогичные тем, с которыми сейчас сталкивается Турция, уже привели к срыву поставок российской нефти в Индию и осложнили поставки в Объединенные Арабские Эмираты и Китай.

Россия является крупнейшим экспортером сырой нефти и дизельного топлива в Турцию, поставив 8,9 млн метрических тонн сырой нефти и 9,4 млн тонн дизельного топлива своему черноморскому соседу за 11 мес 2023г.

Возникающие проблемы с платежами связаны с тем, что турецкие банки пересматривают бизнес и ужесточают требования к российским клиентам, сообщили четыре источника. Они не нарушили поставки сырой нефти в Турцию, задержав лишь небольшое количество грузов, сообщили два источника в нефтяной отрасли.

Источник в крупной российской нефтяной компании сообщил, что российские экспортеры нефти не получали платежей от Турции в течение двух-трех недель.

( Читать дальше )

США рассматривают возможность введения санкций против китайских компаний, которые, по их мнению, помогают России продолжать СВО на Украине, сообщили CNBC члены Конгресса, что стало первым прямым возложением вины на Пекин с начала СВО.

Сенатор-демократ Джеральд Коннолли, член Комитета Палаты представителей США по международным отношениям, в субботу заявил, что законодатели уже рассматривают такие планы после того, как аналогичные меры были предложены на прошлой неделе Европейским союзом.

Эти положения станут первыми прямыми санкциями против Пекина, несмотря на давние подозрения Запада по поводу его поддержки военных операций России.

“Китай должен понимать, что те же санкции, которые начинают действительно действовать в России и влияют на производительность труда, экономические показатели и качество жизни россиян, могут быть применены и к Китаю”, — сказал он корреспонденту CNBC Сильвии Амаро в субботу на Мюнхенской конференции по безопасности.

“И, честно говоря, Китаю есть что терять, гораздо больше, чем России”.

( Читать дальше )

🔖 Диаграмма долгосрочная ориентация / избегание неопределённости менталитетов стран по Хофстеде 🔖

Данная диаграмма способна объяснить психологическую предрасположенность жителей тех или иных стран инвестировать на фондовом рынке, так как учитывает два основных критерия готовности к инвестированию: долгосрочное планирование и степень принятия рисков

Для гармоничного развития рынка ценных бумаг страны необходима достаточная ликвидность в виде денежных средств от граждан данной страны, а это невозможно без должной степени доверия финансовым инструментам и понимания, как соотносятся риск, доходность и горизонт инвестирования. При прочих равных, чем более склонно население к долгосрочному планированию и чем менее консервативно по отношению к рискам, тем оно более психологически готово вкладываться в рынок ценных бумаг, а не, к примеру, банковские депозиты 📈

Так, например, выходит, что бразильский рынок испытывает значительные препятствия вследствие высокой степени избегания рисков и несклонностью к долгосрочному планированию её населения, а вот ситуация с рынками Китая и Сингапура диаметрально противоположная 

( Читать дальше )

Совсем немного, и хмурые китайские трейдеры включат свои терминалы! Что они нажмут? Бай или селл?

Производители пеллет намерены попросить правительство предоставить им отдельную транспортную субсидию. Это позволит расширить возможности экспорта, единственным направлением которого сейчас стала Южная Корея. В качестве еще одного варианта поддержки компании видят перевод котельных Минобороны с угля и мазута на пеллеты. Эксперты полагают, что эти меры могут оказаться эффективными только в комплексе, а пока надеются на снятие запрета поставок пеллет в Китай.

Подробнее — в материале «Ъ».

Вчера курс доллара превысил 92 руб., а юань — 12.7 руб.

Торговая активность на валютной секции Московской биржи в парах с долларом и евро оставалась повышенной второй день подряд, а вот в паре юань-рубль с поставкой «завтра» объем торгов за день увеличился резко, в 1,73 раза, до 10,5 млрд юаней, отражая, скорее, подготовку участников торгов к завершению длинных выходных в КНР. Внутридневная структура торгов указывает на сохранение невысокой активности экспортеров. что отчасти также связано с китайскими праздниками, при более устойчивом спросе на валюту, вероятно, связанном с крупными сделками по выкупу активов у нерезидентов.

В последний день недели курс доллара может продолжить инерционно тяготеть к росту. Сегодня в центре внимания заседание Банка России. Рынок в целом уверен, что регулятор сохранит ключевую ставку на уровне 16%, однако может чутко реагировать на риторику регулятора и искать намеки на его дальнейшие шаги, что может привести к локальным всплескам волатильности. Целевым по американской валюте на сегодня вижу диапазон 92-93,5 руб.

( Читать дальше )

«Из-за кризиса в Красном море и перенаправления транспортных маршрутов транспортные перевозки между Азией и ЕС по срокам увеличились на 10-15 дней, а стоимость их возросла примерно на 400%», - сообщил на пресс-конференции в Брюсселе еврокомиссар по вопросам экономики Паоло Джентилони. 

1prime.ru/world/20240215/843079582.html