аэрофлот

Согласно отчетности РСБУ, суммарная чистая прибыль 27 ведущих пассажирских авиакомпаний России по итогам 2022 года составила 87,8 млрд рублей, что в 2,8 раза больше, чем в 2021 году.

Большая часть этой суммы (47,8 млрд рублей) приходится на S7 Airlines и «Уральские авиалинии». «Победа», входящая в группу «Аэрофлота», также отчиталась о значительном росте чистой прибыли. Крупнейший по пассажиропотоку перевозчик «Аэрофлот» последний раз раскрывал свои финансовые показатели по итогам 2021 года, после чего прекратил их публикацию.

По словам главы компании, публикация отчетности возможна только после стабилизации производственных и финансовых показателей. Авиакомпания «Россия» была «планово убыточной» по итогам 2022 года.

Источник: www.rbc.ru/business/23/04/2023/6442b1969a794764554a9a5d?from=newsfeed

Тайминг Рубль 00:00:16, Сбер 00:04:46, Газпром 00:05:49,

ВТБ 00:10:58, ГМК 00:13:24, Аэрофлот 00:15:42,

ЛСР 00:19:04, Яндекс 00:19:31 ВК 00:24:32

Жаль здесь нельзя матом сказать))

Готовим попкорн и смотрим как Ара будет взлетать на 67 :)

Очень красивый набор в лонг. Когда у меня будет столько денег, чтобы мои позиции разглядывали с платных терминалов обычные трейдеры с восхищением?

авиаотросль дорого обходится как бюджету так и потребителю:

По сравнению с 20.04.2023 в акциям Акциях ГАЗПРОМ, СБЕРБАНК, ЛУКОЙЛ, СЕВЕРСТАЛЬ, АЭРОФЛОТ, ЯНДЕКС, ПОЛЮС ЗОЛОТО ежедневный контроль и графики изменений не показали, продолжаем удерживать среднесрочную открытую позицию. Держим на контроле Акции ЛУКОЙЛ, СЕВЕРСТАЛЬ, МОСКОВСКАЯ БИРЖА возможно изменение позиции.

Российские авиакомпании закончили 2022 год с общим убытком от продаж в размере 144 млрд рублей, говорится в материалах Ассоциации эксплуатантов воздушного транспорта (АЭВТ).

Общие доходы перевозчиков, по предварительным данным АЭВТ, сократились на 13%, общие расходы — на 3% (показатели в абсолютном выражении не приводятся).

«В 2022 году, несмотря на существенные убытки от продаж, удалось обеспечить относительную финансово-экономическую устойчивость большинства авиакомпаний», — отмечается в материалах. Положительную роль в этом, по мнению АЭВТ, сыграли субсидии на внутренние перевозки и керосиновый демпфер.

Продолжаю свои эксперименты в акциях на ММВБ. Торгую стакан. Захожу на объем. Пытаюсь тянуть. Кроюсь частями. Освободившуюся о фикса частей маржу, направляю в другие акции. Очень неплохо получилось пособирать.

АЭРОФЛОТ

Вечерняя сессия тоже отличная была, но я не участвовал. Но и так супер.

ГАЗПРОМ

После захода, от 181 тянули 46тыс.коней, переставляш. Спасибо ему)

( Читать дальше )

По сравнению с 19.04.2023 в акциям Акциях ГАЗПРОМ, СБЕРБАНК, ЛУКОЙЛ, СЕВЕРСТАЛЬ, АЭРОФЛОТ, ЯНДЕКС, ПОЛЮС ЗОЛОТО ежедневный контроль и графики изменений не показали, продолжаем удерживать среднесрочную открытую позицию. Держим на контроле Акции ЛУКОЙЛ, СЕВЕРСТАЛЬ, МОСКОВСКАЯ БИРЖА возможно изменение позиции.

Лизинговые платежи могут снизиться в результате выкупа иностранных самолетов, сообщил представитель Минтранса. Правительство может участвовать в программе выкупа иностранных самолетов у лизингодателей. Представитель министерства не уточнил размер потенциального снижения лизинговых платежей, но он может быть весьма существенным и позитивным для экономики авиакомпаний.

Лизинговые платежи представляли значительный отток денежных средств для «Аэрофлота». Сокращение лизинговых платежей может существенно увеличить свободный денежный поток и, следовательно, оценку «Аэрофлота». На данный момент мы не знаем деталей, но видим серьезный потенциал роста денежных потоков авиакомпании. Оценка должна быть весьма чувствительна к этим потенциальным улучшениям.

Лизинговые платежи по самолетам ранее составляли 80 млрд рублей в год. Если их снижение окажется существенным, мы допускаем позитивное влияние на свободный денежный поток Аэрофлота.

Булгаков Дмитрий
«БКС Мир инвестиций»

Рейтинговое агентство «Эксперт РА» пересмотрело рейтинг кредитоспособности нефинансовой компании ПАО «Аэрофлот» и присвоило рейтинг на уровне ruA+. Прогноз по рейтингу стабильный.

Повышение с одной стороны резонное, но вот некоторые обоснования вызывают множество вопросов. Может возникнуть вопрос: почему же резонное? Ведь дела у компании не оч. Приведу цитату

В оценке возможностей поддержки агентство учитывает высокий финансовый потенциал поддерживающей структуры и широкий набор инструментов поддержки, применявшийся к компании в последние годы, включающий проведении дополнительных эмиссий акций, предоставлении государственных гарантий по кредитным обязательствам и субсидий для поддержания операционной деятельности

Иными словами: Аэрофлот — это не просто компания с огромным долгом, но важная для государства (основной акционер) компания с огромным долгом. Не обанкротится :)

А вот абзац пресс-релиза, в коем были затронуты финансовые результаты оказался очень интересным (отчетности же не было).

( Читать дальше )