аэрофлот

Министр энергетики России А. Новак:

Мы поддерживаем любое решение, которое будет принято внутри ОПЕК. И мы готовы будем принять тоже в этом участие. В этом основной смысл, чтобы не было разночтений, что ОПЕК примет (участие — ред.), а мы нет. Мы примем обязательно, но ждём решения

(РИА Новости)

Арбитражный суд Москвы признал законным приказ Росавиации о передаче Аэрофлоту международных рейсов от Трансаэро. Речь идет о 56 международных маршрутах. (ТАСС)

Акционеры банка Международный финансовый клуб в августе выкупили у банка задолженность Трансаэро. (

( Читать дальше )

По данным Федерального агентства воздушного транспорта, пассажирские авиаперевозки в октябре выросли на 4% г/г до 7,8 млн человек.
Пассажирооборот: +2,4% — с 18,14 млрд пассажиро-километров в октябре 2015 года до 18,57 млрд пассажиро-километров в октябре 2016 года. Процент занятости кресел: +0,8 процентных пункта — с 78% в октябре 2015 года до 78,8% в октябре этого года.
Пассажирские перевозки: Аэрофлот — в октябре более 2,6 млн пассажиров (+11,2%),  а/к Сибирь — почти 795 тыс. пассажиров (+9,8%), а/к Россия — 755,6 тыс. пассажиров (+113), UTair — 593,5 тыс. (+28,1%), Уральские авиалинии — почти 550 тыс. (+14,5%).

ФАВТ

Министра транспорта Соколов сказал, что Аэрофлот будет пользоваться маршрутами Трансаэро до тех пор, пока не отобьет все свои затраты, связанные с перевозкой пассажиров Трансаэро. Также министру непонятна позиция ФАС по этому вопросу (передача маршрутов Трансаэро Аэрофлоту).  Насчет возобновления деятельности Трансаэро Соколов сказал: «Да нет. Это иллюзии, которыми не надо себя тешить». (РИА Новости)

Миноритарный акционер Магнита Владимир Гордейчук продал около половины своего пакета в компании. Ценовой диапазон составил 9500–9600 руб. за акцию. Сделка была закрыта 4 ноября. Продавец привлек 11,4 млрд руб. (

( Читать дальше )

Замминистра транспорта России В. Окулов сообщил, что в правительстве не обсуждался вопрос продажи Аэрофлотом а/к Россия.

Нет, на уровне правительства этот вопрос (продажа "Аэрофлотом" авиакомпании «Россия» — прим. ред.) не обсуждался, были даны соответствующие поручения Минтрансу, чтобы его проработать, подготовить свои предложения, поручения по данному вопросу

ТАСС

НУ вот все мы здесь чего то обсуждаем, кто то чертит у себя, кто напрямую чертит это всё в головах читальцев, при этом всегда присутствует фильтр, втераемой информации ))) 
ну вот хочу поговорить об аэрофлоте. облака уже близко? или облачность рассеется? вообщем какие цели ?
а то не которые гуры рынка смеются над людьми.  smart-lab.ru/blog/offtop/359963.php    

( Читать дальше )

Меня часто ругали в комментариях за нежелание аргументировать свое мнение по компаниям. Критику принимаю. Но сегодняшний пост исключение. Подробный анализ расписывать лень, поэтому остановлюсь на ключевых фактах по Аэрофлоту.



Начнем с чистой операционной прибыли (за вычетом роялти), в млн. руб.:

2011 -1 683,9
2012 -4507,0
2013  2909,3
2014 -10337
2015  12511
2016 6м 5245

Как видим без роялти большую часть времени компания операционно убыточная. Но в последний год она вышла на операционную прибыль за счет грамотного управления издержками и снижения конкуренции из-за проблем у других авиакомпаний.

Посмотрим на вклад финансовых статей:

2014 -28414
2015 -45667
2016 6м -15039

Основные статьи, приносящие отрицательные результаты — это списания и убыток от хеджирования. Они не будут оказывать такого влияния в будущие периоды. Соответственно, мы можем ждать в будущем роста доналоговой прибыли за счет этого компонента.

( Читать дальше )

Согласно информации от Блумберга, правительство планирует снизить в 2017-2019 годах долю в ВТБ до 25% плюс 1 акция, в Совкомфлоте — до 25% плюс 1 акция, Транснефти до 75% плюс 1 акция, в Зарубежнефти — до 90%; в ГТЛК — до 75% плюс 1 акция.

Также предполагается снижение доли в Русгидро — до 50% плюс 1 акция, сейчас она составляет 66,8%.

Помимо этого, в плане приватизации до 2020 года продажа 8% Алросы и 25% акций РЖД.

Прайм

Аэрофлот, Уралвагонзавод, ОАК, ОСК, Шереметьево и Внуково не вошли в этот план

Прайм

Роснефть обратилась с предложением к дочке ЛУКОЙЛа — Litasco о досрочном расторжении соглашения Башнефти по поставкам нефти и встречной поставке нефтепродуктов (на срок до 31 января 2017 года с возможностью пролонгации до 31 июля 2018 года. Сумма сделки — до 192 млрд рублей).

Данное предложение было поддержано со стороны «Лукойла», в настоящее время компании работают над оформлением юридической документации для закрытия договоров. Добровольное расторжение контракта не предусматривает штрафных санкций для какой-либо из сторон указанной сделки

(ТАСС)

( Читать дальше )