аэрофлот

Аэрофлот представил операционные результаты за март/1К24. Пассажирооборот за месяц вырос на 33% по сравнению с мартом 2023 г., а за квартал — на 36% против 1К23. Позитивная динамика наблюдается как на внутренних, так и международных рейсах. При этом международный сегмент все еще растет сильнее внутреннего.

Ситуация вокруг Аэрофлота улучшается. Если сохранится спрос и не будет регуляторных проблем, компания продолжит путь финансового улучшения и оздоровления. У нас нейтральный взгляд на акции перевозчика.

Булгаков Дмитрий
«БКС Мир инвестиций»

Анализ: Благоприятная ситуация, но важнее были цифры по среднему чеку в 4К23. В целом, рост на обоих направлениях позитивен для компании и среднего билета. Важно, что показатели превосходят уже относительно растущие месяцы начала прошлого года. Тем не менее куда важнее для нас были цифры по среднему чеку (билету) за 4К23, который позволил компании выйти четвертом квартале в прибыль. Аэрофлот может опубликовать цифры за 1К24 по РСБУ 2-3 мая, а по МСФО – 29 мая. Будем следить за дальнейшей динамикой ставок уже в 1К24. В целом ситуация вокруг Аэрофлота улучшается. Если не будет регуляторных препятствий (а на международных рейсах ценообразование менее подвержено риску регулирования), и сохранится спрос, то Аэрофлот будет на пути дальнейшего финансового улучшения и оздоровления.

«Аэрофлот» ввел услугу перевозки животных на соседнем пассажирском кресле.

Тестирование услуги авиакомпания анонсировала в декабре. Результаты показали, что такой способ востребован – пассажиры перевезли 900 питомцев на соседнем месте.

В контейнере на кресле в салоне можно перевозить животное весом до 15 кг, тариф будет как для взрослого пассажира. Питомца нужно транспортировать в жестком или полужестком контейнере, где он смог бы «вставать в полный рост и поворачиваться вокруг себя».


t.me/rbc_news/93022

В марте группа увеличила пассажиропоток на 21,2%, до 4 млн чел., причем на международных линиях этот показатель вырос на 48,4% на фоне высокого спроса и наращивания парка, готового к трансграничным перелетам. На внутренних линиях пассажиропоток увеличился на 14,4%. Коэффициент занятности кресел увеличился на 2,8 п. п. г/г, до 89%, что стало абсолютным рекордом для марта.

По итогам 1К24 пассажиропоток вырос на 21,7%, до11,5 млн чел., при коэффициенте занятости кресел 88,3% (+2,1 п. п. г/г), что также является для Аэрофлота абсолютным рекордом для первого квартала.

Операционные результаты, безусловно, сильные. На этом фоне наш прогноз на 2024 г., предусматривающий рост пассажиропотока на 8,8%, до 51,5 млн чел., выглядит несколько консервативно и, возможно, будет пересмотрен. Вместе с тем, мы ожидаем снижения темпов роста объемов перевозок в течение года на фоне более высокой базы сравнения (предполагающей более высокие уровни годичной давности). По итогам 1К24 мы также ожидаем по-прежнему высокой доходности перевозок (по выручке на кресло-километр).

( Читать дальше )

Увлекательный сериал «Зоозащитники ставят на колени остальное человечество» готов к новому сезону. Аэрофлот решил, что за деньги домашние питомцы вполне могут прокатиться в самолёте на соседнем кресле с хозяином. Интересно, а антигистаминные средства всем желающим пассажирам в этом случае будут раздаваться бесплатно или за них выкатят привычный для отечественных аэропортов конский ценник?

Авиагигант подаёт новость как фантастическую заботу о собственных клиентах. Ну, как же, теперь ненаглядные хозяева кошек и собак могут не расставаться даже на время перелёта. Три месяца тестов привели менеджмент к мысли, что идею пора монетизировать по полной программе. 

— Аэрофлот ввёл новую услугу перевозки животного на соседнем пассажирском кресле в салоне самолёта после завершения успешного тестирования. Сервис будет доступен на постоянной основе на собственных рейсах Аэрофлота и рейсах дочерней авиакомпании «Россия», выполняемых под кодом SU. Новую услугу тестировали в течение трёх месяцев. Результаты показали, что она востребована у владельцев небольших животных и птиц — за это время было перевезено более 900 питомцев. Также по итогам тестирования были увеличены габариты контейнера для перевозки животных в салоне класса Бизнес, — отмечает Аэрофлот. 

( Читать дальше )

Пассажиропоток группы Аэрофлот вырос на 21% г/г в марте  

В марте пассажиропоток компании на международных направлениях вырос на 48% г/г до 1,0 млн человек, а на внутренних — на 14% г/г до 3,0 млн человек. Пассажирооборот вырос на 61% и 15% соответственно, а коэффициент занятости пассажирских кресел составил 85,5% (+4,3 пп) на международных направлениях и 91,8% (2,7 пп) на внутренних направлениях. В 2024 году компания планирует перевезти более 50 млн пассажиров (против 47,3 млн в 2023).

Группа «Аэрофлот» вновь продемонстрировала сильные операционные показатели по итогам месяца как на внутренних, так и на международных направлениях, и высокий коэффициент занятости пассажирских кресел в 89% должен транслироваться в сильный рост рентабельности в 1-м квартале 2024 года. По нашим приблизительным расчетам на 2024, акции «Аэрофлота» торгуются с мультипликатором EV/EBITDA 2024П около 3,8x и P/E около 5,1x — это сравнительно низкие уровни. В прошлом месяце бумага выросла более чем на 25%, однако публикация результатов по МСФО за 1-й квартал 2024, а также завершение реструктуризации лизинга могут стать катализаторами для акций.

( Читать дальше )

«Аэрофлот» продолжает активно восстанавливать перевозки на международных линиях и устанавливать новые рекорды на внутренних. На днях вышли операционные показатели за март. Анализ по двум месяцам я давал здесь.

Внимание операционным показателям «Аэрофлота» я уделяю по той причине, что в феврале после тщательного рассмотрения компании решил купить её акции. В результате средняя цена покупки составила 39,03 рубля. 21 марта я публиковал материал с инвестиционными идеями, среди которых также выделил «Аэрофлот»:

Инвестиции. Есть ли идеи на рынке?

Тогда акция стоила 40,63 р. К настоящему моменту котировки выросли на 29,2% до 50,42 р. Поздравляю всех, кто также месяц-два назад посчитал нужным зайти в «Аэрофлот». Доходность за период отличная. Лично я планирую держать акции дальше, но считаю идею отыгранной. Тем не менее, отслеживать происходящие вокруг компании события необходимо. Перейдем к результатам.

   

Напомню, что при рассмотрении операционных показателей необходимо больше смотреть не на количество перевезенных пассажиров, а на пассажиро-километры (число пассажиров умноженное на расстояние).

( Читать дальше )

В новых «Итогах недели» обсуждаем факторы, влияющие на цены длинных ОФЗ, акции «Норникеля», «Газпрома», «Яндекса» и «Аэрофлота», а также выясняем, как долго продлится ралли в золоте, пора ли покупать китайские акции и на какие российские бумаги второго эшелона можно обратить внимание.

Смотрите до конца, пишите комментарии под постом и не забывайте о лайках!

Подписывайтесь на наш телеграм-канал @finam_invest

Друзья,

в этом видео

рассказываю своё мнение про риски коррекции в золоте, про лидеров и аутсайдеров на этой неделе.

 

На неделе достигли локальных максимумов акции

(которые не в скобках – держу в портфелях)

Башнефть об., пр

(Русснефть)

Лукойл

Сургут пр.

(Аэрофлот)

(Полюс)

(ЮГК)

БСП

Сбер об., пр

(HH.ru)

(Магнит)

(ЛСР)

 

Про риски коррекции в золоте (попытка разворота 12 июня),

Конечно, долгосрочно золото в долларах растёт.

Но вертикальный взлёт в апреле и попытка коррекции 12 апреля.

Т.е. уже появились сомнения в продолжении растущего тренда:

ФРС ставки пока не будет снижать,

М2 в США немного падает,

ФРС продолжает постепенно уменьшать баланс,

это риски для золота.

 

Способы поставить на российском рынке на золото, рассматриваю риск каждого варианта.

 

Про акции, которые сильно выросли и почему рассматриваю их спекулятивно

(Аэрофлот, Русал, Русснефть, Система и др.).

Про разгон убыточных компаний и их падение.

( Читать дальше )

Пишу личное мнение.
Конечно, многие будут не согласны.

Хорошо и правильно,
когда у каждого — своё, а не чужое мнение.

Компании с долгами от 1,95 EBITDA
(Русснефть, у остальных ещё выше).
Спекулятивно, можно заработать на хайпе.
Дивиденды не платят.
Разгон считаю спекулятивным.
Важно во время закрыть позиции.

С уважением,
Олег

Аэрофлот нарастил пассажиропоток на 21,7%. Ключевые операционные результаты за l кв. 2024 г.:

• Перевозка пассажиров: 11,5 млн чел., +21,7% г/г (2,9 млн чел., +47,9% г/г на международных линиях; 8,6 млн чел., +14,9% г/г — на внутренних).
• Пассажирооборот: +30,9% г/г (+58,5% г/г на международных линиях, +16,5% г/г — на внутренних).
• Занятость пассажирских кресел: 88,3%, +2,1 п.п. г/г (+58,5% г/г на международных линиях, +16,5% г/г — на внутренних).

Компания продолжает демонстрировать сильные результаты. Объем перевозок превысил значения докризисного для российской авиаотрасли l кв. 2021 года, приблизившись к показателям 2019 года. Драйвер роста — внутренние линии (+22% по сравнению с 2019 годом) на фоне высокого спроса. Международные перевозки под давлением — несмотря на рост, обусловленный низкой базой 2023 г., показатели ниже значений 2019 года почти на 50%.

Не видим причин для восстановления пассажиропотока на международных линиях в ближайшее 2-3 года. Драйвером отрасли останется спрос на внутренние перевозки. Считаем, что полное восстановление авиаперевозок мы увидим в 2025 году. Однако уже в 2024 году Аэрофлот сможет показать более уверенные финрезультаты за счет роста среднего чека, а также восстановления пассажиропотока и пассажирооборота.

Хейфец Екатерина

( Читать дальше )