история

После проведения в XVII в России церковной реформы стали появляться общины, объединявшие православных, оставшихся верными старым обрядам («староверы»).

(На фото — московский купец Илья Ковылин, основавший в 1771 году старообрядческую общину на месте будущего Преображенского кладбища.)

Одна из таких общин – беспоповцы, получившая свое название по причине того, что среди ее членов отсутствовали церковники. Это сыграло свою роль в появлении кредитной системы беспоповцев, но об этом позже.

В общине существовал устав («Пункты»), в котором помимо всего прочего был утвержден порядок кредитования между общиной и ее членами. Каждый член общины мог получить беспроцентный кредит на развитие своего бизнеса. Основу общины составляли фабриканты.

При этом возврат ссуды был обязательным только в том, случае, если это не вызвало бы финансовых сложностей у предприятия. Сроки возврата могли переноситься несколько раз, после чего вообще долг мог списаться. Но возможность списания особе не афишировалась, чтобы избежать злоупотреблений.

Homo sapiens? Часть2. Как мы все про***ли. Афины, Рим, дожи, собака-мэр, тальк-мэр, Гитлер, Кеннади
Электронная книга https://t.me/kudaidem/1326

Из описания:

Сто тысяч лет назад Homo sapiens был одним из как минимум шести видов человека, живших на этой планете, – ничем не примечательным животным, которое играло в экосистеме небольшую роль...

Когда и почему появились деньги, государства и религия? Как возникали и рушились империи? Почему почти все общества ставили женщин ниже мужчин?...

Юваль Ной Харари — израильский военный историк-медиевист, профессор исторического факультета Еврейского университета в Иерусалиме.

История смерти. Как мы боремся и принимаем. Мохов Сергей.

Электронная книга t.me/kudaidem/1315

Если вы считаете, что финансовые пирамиды появились в России с распадом союза, то это не так.

Первую известную пирамиду создал Иван Рыков в 1868 году. Она была так “успешна”, что привела к банковскому кризису середины 1880-х годов и волне банкротств провинциальных банков.

Рыков унаследовал большое состояние, которое благополучно промотал и поэтому вышел на службу в городскую управу Скопина.

Дела шли хорошо, и в 1863 году его выбрали директором скопинского “Общественного банка”.

В результате его работы появилась крупная недостача, которую Рыков скрыл. Восполнить ее было решено за счет привлечения вкладчиков.

Предложение 7,5% годовых вместо 5% у других банков, объявления и поддельный финансовый отчет в газетах сделали свое дело.

С новыми вкладчиками расплачивались деньгами старых, а “излишки” использовались для взяток судьям, полицейским и даже работникам почты.

В преддверии выборов в США, давайте попробуем разобраться в то, кто есть кто? Что такое системный расизм? Поговорим о протестах в США. Кому выгодна преступность в США. И о акциях Частных тюрем. И ещё о многом.

Видео получилось длинным, так что приятного просмотра!

Рубль обесценился в 5 квадриллионов раз за 100 лет — это 41% годовых сложным процентом.

Такая доходность была, если гипотетически смогли бы купить 1 доллар в 1920 году и обменят его на рубли в 2020.

С 1998 года по сегодня — рубль обесценился в 13 раз. (С 6 рублей до 79) — это 25% годовых сложным процентом. Очень много.

С 2014 года по сегодня — это 15% годовых сложным процентом. (С 34 до 79 р) Тоже не мало, с учетом отсутствия войн и революций.

Мой выбор сегодня — инвестировать в долларах.







P.S.
На смартлабе только часть постов, остальные — в телеграмм. 
(некоторые смартлабовцы не любят, когда ставят ссылку на телеграмм в посте, если вы из таких, сорри)

Мало кто знает, но 100 лет назад 90% автомобилей в таксомоторных парках Нью-Йорка были электрическими.

Электромобиль марки Detroit Electric 1907 года преодолевал без подзарядки 130 километров, а BMW i3 выпуска 2013 года без подзарядки преодолевает… 130 километров. (Владели этой компанией Томас Эдисон, Джон Рокфеллер и жена Генри Форда — Клара Форд.)

На 1914 год в России было 8 электрических экипажей: 4 грузовика, 1 трехколесный фургон и 3 частных легковушки.

Что случилось потом?

Электрические автомобили стали смехотворно дороги, их стоимость варьировалась между $1000 и $3000 (по сравнению с $25- $ 100 за лошадь, и около $600 за Ford T)

Технологии производства электромобилей не смогли конкурировать с бензиновыми и дизельными моделями из Европы и США. Плюс на ценовой фактор наложился другой — технологии бурения шагнули достаточно далеко, чтобы сделать стоимость бензина копеечной.

Так что не теслой единой живем





P.S.
На смартлабе только часть постов, остальные — в телеграмм. 
(некоторые смартлабовцы не любят, когда ставят ссылку на телеграмм в посте, если вы из таких, сорри)