лукойл

Месяц прошел с момента прошлого обзора компании, а стоимость акций практически не изменилась. В консолидации 6379-7525 Лукойл находится уже практически год. 

Если ранее я писал о том, что ГЭП может быть закрыт быстро, что бумага представляет собой интерес для участия в закрытии реестра, то сейчас воспринимаю Лукойл как актив с неопределенностью. 

Обратите внимание, что старую разметку с потенциалом снижения к 5518 я не удалил. И удалить имею право лишь после пробоя 7525, т.е. с появлением подтверждения. Его нет. 

На мой взгляд, до выхода из накопления на рынке есть более выгодные акции и сделки. Не планирую участвовать по крайней мере пока (до выполнения условия).

Южный Капитал |Telegram | Youtube |Instagram 

ЕС-РОССИЯ-НЕФТЬ-ПЛАНЫ
29.01.2025 12:49:52

ЕС рассматривает возможность запрета хранения нефти РФ — СМИ

Брюссель. 29 января. ИНТЕРФАКС — Страны Евросоюза обсуждают возможность запрета на временное хранение российской нефти на территории сообщества, сообщает в среду Bloomberg со ссылкой на источники.
«ЕС предлагает запретить временное хранение нефти из России на территории блока», — информирует агентство.
Кроме того, по данным источников Bloomberg, Евросоюз рассматривает возможность распространить ограничения «на российские самолеты и самолеты, находящиеся под контролем России, запретить операции с большим списком российских портов и аэропортов, которые используются для переброски оружия и запрещенных деталей, необходимых для его производства».
Также предлагается ввести ограничения на большее количество программного обеспечения, оборудования и технологий, «используемых в системах вооружения», а также ввести санкции против десятков компаний, включая фирмы в Китае, Турции и других странах, «которые помогли Москве обойти меры ЕС».

 Гендиректором ООО «ЛУКОЙЛ — Западная Сибирь» (крупнейшая добывающая «дочка» «ЛУКОЙЛа») вместо Владислава Зубарева станет Сергей Яскин, ранее занимавший пост главного инженера компании. Планируется, что он вступит в должность 3 февраля. Зубарев при этом будет переведен на другую должность, в Москву.

Зубарев руководил «ЛУКОЙЛ — Западная Сибирь» с апреля 2019 года, заняв этот пост после того, как бывший гендиректор общества Сергей Кочкуров перешел в центральный офис «ЛУКОЙЛа» на должность вице-президента по сервисам, а затем стал вице-президентом по добыче в России. Как сообщалось, 14 января 2025 года совет директоров НК принял решение назначить Кочкурова главным исполнительным директором «ЛУКОЙЛа».

«ЛУКОЙЛ — Западная Сибирь» добывает более 40% углеводородов группы «ЛУКОЙЛ», работает на территории крупных северных энергетических регионов России: Тюменской области, Ханты-Мансийского автономного округа, Ямало-Ненецкого автономного округа и на полуострове Таймыр в Красноярском крае в пределах 112 лицензионных участков, суммарная площадь которых составляет почти 76 тыс. кв. км. По данным ЦДУ ТЭК, объем добычи нефтяного сырья " ЛУКОЙЛ — Западная Сибирь " в 2021 году составлял 31,136 млн тонн, что на 5,9% больше, чем в 2020 году.

В ближайшие дни российское правительство может продлить разрешение на экспорт бензина до 28 февраля 2025 года, сообщили источники «Ъ». Это даст возможность нефтекомпаниям продолжить максимально загрузить НПЗ.

Запрет на экспорт бензина был введен в марте 2024 года для предотвращения дефицита на внутреннем рынке. Однако в ноябре правительство решило разрешить экспорт крупных НПЗ до конца января 2025 года. Продление этого срока поможет компенсировать убытки компаний от введенных санкций США, которые затруднили перевозки нефти.

Танкеры, попавшие под санкции, испытывают проблемы с разгрузкой, а ставки фрахта резко увеличились. Это также может повлиять на переработку нефти в России и объемы ее поставок за рубеж. Ставки фрахта нефти из Козьмино выросли на 14% за неделю, а на Балтике и Черном море снизились, но остаются высокими.

Эксперты считают, что продление экспорта не окажет значительного влияния на оптовые цены бензина, так как рынок остается стабильным при достаточном предложении.

✅ Количество введенных в эксплуатацию нефтяных скважин в России снизилось в 2024 г. на 12% по сравнению с 2023 г. до 7610 единиц, сообщили Ведомостям два источника, знакомые со статистикой Минэнерго. 

✅ Вертикально-интегрированные нефтяные компании (ВИНК) ввели 6838 новых скважин, что на 13% меньше, чем в 2023 г. Прочие производители нефти, в том числе Новатэк и операторы проектов в рамках соглашений о разделе продукции, ввели 772 скважины, что на 0,5% больше, чем годом ранее.

✅ В декабре нефтегазовые компании ввели 652 скважины, что на 5% меньше, чем в декабре 2023 г. К концу года динамика ввода улучшилась. Летом падение было двузначным: в июне – на 29% в годовом выражении, в июле – на 13,5%, в августе – на 39%. Меньше всего скважин в прошлом году компании ввели в апреле – 424 единицы, больше всего – в сентябре (811 единиц).

✅ Несмотря на снижение количества новых скважин, объемы бурения, то есть общая протяженность пробуренных скважин, в 2024 г.

👉 НЕУЖЕЛИ 3000?! Что будет дальше?

✅ Итак сегодня с открытия индекс отыграл свое шортовое закрытие, первичным движением вниз, после чего поехал вверх, да так, что закрылся над 2900. Причем рост получился достаточно сильным и продолжительным. Следовательно у нас рисуется лонговое закрытие, с зеленой, выкупаемой свечой под закрытие. Поэтому казалось бы, однозначный приоритет работы на завтра лонг. Но есть много нюансов. Рост сегодня получился аномальным и на новостях, то есть на допинге. Если допинг перестанет действовать, то что будет?)

💯 Правильно скорее всего будет возврат к «настоящим» ценам. Это новостной момент. Также за сегодня получился аномальный рост на 2%, что в рамках интрадея ДВА стандартных дневных хода, а значит технически легко можно ждать коррекцию. Причем именно коррекцию, а не обвал!!! Все что пишу Выше актуально только на следующий день с точки зрения интрадея и никак иначе.

❗️ Получается на завтра интересно и спорно, но это только на открытии.

Добрый день, коллеги!🤝

Начну сегодняшний день с того, что обращу ваше внимание на 2 актива: 

🏦#SBER, который отлично отрабатывает ЛП нижней границы локального накопления 274-284. Актив не пустили ниже сегодня. 

⛽️#LKOH история идентичная. 7000 рублей за акцию остаются неприступны. Покупатель съезжает продажи у уровня. Позицию я держу. 

С учетом спроса у покупателя в данных активах. Логично было бы увидеть разворот рынка. Мы уже неплохо упали за 2 дня, объективно.  

🔐Обратите внимание на предложенные уровни и активы. Это хороший вариант для более консервативного удержания позиций. Ликвидность/короткий стоп/высокий запас хода.

Всем желаю успешного дня! ✅

По плану, входил в лонг лесенкой, на ретесте промежуточного уровня 7020, со стопом от 2%. Но, скорее всего буду ещё добирать на следующем уровне. Если этот диапазон не выдержит, то следующая цель движения уровень 6700.

Вход был не совсем по нашему паттерну, так как после пробоя зоны 7300, цена резко вернулась обратно, что является не очень хорошим сигналом т.к. говорит о том, что цена может протестировать нижнюю границу т.е. как раз-таки уровень 6700.

Не люблю заходить в позицию когда цена находится в боковике, но давно ждал случая закупиться лукойлом и, думаю, на этих уровнях предоставляется хорошая возможность.

Напомню, что это не прогноз движения цены, а мой план действий. Заранее заходить в сделку, на ожиданиях, не советую, но рекомендую обязательно ставить стопы.

🟢 Смотрите идеи по рынку в нашем telegram-канале: https://t.me/+_4h0c-20JcY4N2Fi

👉 Если было полезно, поставьте, пожалуйста, лайк)

Китай и Индия приостановили закупку российской нефти с поставкой в марте на фоне роста затрат на фрахт танкеров, не затронутых санкциями США.

По их словам, премия российской сырой нефти ESPO выросла на $3–5 за баррель по сравнению с маркой ICE Brent, в то время как ставки фрахта для танкера типа «Афрамакс» по маршруту в Китай увеличились «на несколько миллионов долларов».

10 января США ввели «самые значительные санкции» против энергетического сектора России. Под ограничения в том числе попали «Газпром нефть», «Сургутнефтегаз», их дочерние компании, а также свыше 180 судов, которые Вашингтон посчитал «частью теневого флота» Москвы для перевозки топлива. В связи с этим нефтеперерабатывающие заводы в Китае и Индии будут вынуждены нарастить импорт с Ближнего Востока, из Африки и Америки, последствиями чего станут рост цен на топливо и фрахт, писал Reuters.

Ряд китайских и индийских импортеров отказались принимать танкеры, попавшие под санкции.