АКЦИИ

Делимобиль объявляет операционные результаты за 2024 год. Коротко в цифрах:

— Спрос (количество проданных минут) вырос на 20% год к году — до 1,953 млрд минут;
— Рост выручки от предоставления услуг каршеринга ожидается на уровне 35% год к году;
— Автопарк увеличился на 19% до 31,7 тыс. машин;
— Количество зарегистрированных пользователей выросло на 17% — до 11,2 млн человек, MAU — до 600 тыс.;
— Начали работу в Сочи, Уфе и Перми, расширив географию присутствия до 13 городов
— Открыли 8 новых СТО, теперь у нас 15 собственных станций для обслуживания автопарка. Сервисные площади выросли в 2 раза — до 40 тыс. кв. м.

Благодаря растущему спросу и в рамках реализации стратегии роста Делимобиль продолжает расширение автопарка. Мы обеспечиваем высокую доступность автомобилей для пользователей в качестве альтернативы личному автомобилю, покрываем различные клиентские запросы и сценарии, увеличиваем частоту использования сервиса и укрепляем рыночные позиции.

Ожидается, что в 2024 году рост выручки от предоставления услуг каршеринга окажется на уровне 35% год к году.

• Спрос, или количество проданных минут, показал рост в 2024 году на 20% год к году до 1 953 млн минут;
• Автопарк сервиса в 2024 году достиг 31,7 тыс. машин, увеличившись на 19% год к году;
• Количество зарегистрированных пользователей за год выросло на 17% до 11,2 млн человек, количество активных пользователей в месяц – до 600 тыс.;
• Рост выручки от предоставления услуг каршеринга в 2024 году ожидается на уровне 35% год к году.

Делимобиль с учётом растущего спроса на свои услуги и в рамках реализации стратегии роста продолжает расширение парка, размер которого на конец 2024 года достиг 31 729 автомобилей, увеличившись на 19% год к году. Крупнейший парк в российском каршеринге предлагает высокую доступность автомобилей для пользователей на замену личному автомобилю, покрывает различные клиентские запросы и сценарии, увеличивает частоту использования сервиса и укрепляет рыночные позиции сервиса. Специальные условия от автопроизводителей и партнеров, по которым Делимобиль привлекает средства на расширение парка, не доступны частным лицам, для которых покупка и обслуживание собственной машины становятся дороже.

• Выручка Группы по итогам 12 месяцев 2024 года увеличилась на 52% к 2023 году и составила 6,015 млрд рублей. Основными драйверами масштабирования бизнеса стали рост реализации лицензий, услуг технической поддержки и консалтинга как текущим, так и новым клиентам.
• На конец отчетного периода клиентская база Группы Arenadata насчитывала более 150 организаций, что на 50% выше показателя 2023 года.
• Для поддержания амбициозных темпов роста и развития продуктовой линейки Группа Arenadata продолжает инвестировать в расширение штата сотрудников, где свыше 70% составляют ИТ-специалисты и коммерческий персонал. Общая численность сотрудников на конец 2024 года составила 632 человека, а прирост за год – 45%.

Новости к утру:
🏭 $MAGN 🏭 $NLMK 🏭 $CHMF — Цены на металлургическое сырье снижаются, но спрос на сталь остается слабым, так как больше зависит не от цен, а от экономической активности и ДКП

🏭 $SGZH — Правительство прорабатывает меры поддержки лесопромышленной отрасли, включая налоговые льготы, улучшение логистики и стимулирование деревянного домостроения

В IV кв 2024 экономика России ускорила рост, несмотря на замедление кредитного импульса, главным образом за счет увеличения бюджетных расходов. Эксперты не исключают дальнейшего повышения ставки

Ожидается в течение дня:
🏠 $CIAN — Последний день торгов расписками ЦИАН на Мосбирже в «стакане Т+1»

💻 $DATA — Операционные результаты за 2024г — прошлые отчеты (https://smart-lab.ru/q/DATA/f/y/)

☪️ $MDMG — Операционные результаты за 4 квартал 2024 года — прошлые отчеты (https://smart-lab.ru/q/MDMG/f/y/)

☪️ $AGRO — Операционные результаты за 4 кв и 12 мес. 2024 г.

🏦 $CARM — СД рассмотрит Положение о дивидендной политике

Дорогие инвесторы и акционеры,

Делимся с вами предварительными результатами за 2024 год 📊 

Ключевые показатели: 

➡️ Неаудированная выручка Группы Arenadata по МСФО за 2024 год выросла на 52% к 2023 году и составила 6,015 млрд рублей. Основными драйверами масштабирования бизнеса стали рост реализации лицензий, услуг технической поддержки и консалтинга как текущим, так и новым клиентам. 

➡️ На конец 2024 года клиентская база Группы насчитывала более 150 организаций, что на 50% выше показателя 2023 года. 

➡️ Команда Группы Arenadata выросла на 45%, то есть до 632 сотрудников. При этом в структуре персонала свыше 70% составляют ИТ-специалисты и коммерческий блок. 

➡️ Мы выпустили более 40 продуктовых релизов за 2024 год. Основной фокус в доработке продуктов был направлен как на внедрение и улучшение функционала безопасности, так и на дальнейшее развитие продуктов платформы Arenadata. Самое интересное читайте в пресс-релизе: https://arenadata.tech/about/news/vyruchka-gruppy-arenadata-prevysila-6-mlrd-rublej-v-2024-godu/ 

На рынке установился хрупкий баланс — с одной стороны у нас вера в скорые переговоры, а с другой — масса очень неприятных факторов.

Этих факторов становится все больше, но инвесторы предпочитают их не замечать — ведь если стороны придут к соглашению, то многие проблемы вскоре разрешатся. Но я не хочу прятать голову в песок, поэтому пройдусь по всем тревожным звоночкам:

🔔 Мягкая посадка экономики. Отчеты металлургов показали, что реальный сектор начал замедляться, хотя происходит это очень неравномерно. В первую очередь досталось застройщикам — при этом одно место на стройке дает шесть рабочих мест в смежных отраслях.

Весь этот перекос может привести к тому, что «посадка» окажется не совсем мягкой — даже боюсь представить, что тогда будет с экономикой и рынком.

🔔 Отчеты хуже ожиданий. Высокая ставка бьет по всем, у кого есть хоть какие-то долги — не обязательно быть «зомби» (как Сегежа и Мечел), достаточно просто платить по текущей ставке. Тут даже крепкие компании могут уйти в минус, чего рынок пока не учитывает.

Минтранс России организует проверки в отношении судоходных компаний, эксплуатирующих суда танкерного флота, сообщается в телеграм-канале ведомства.

«Проверка затронет около 500 компаний морского и внутреннего водного транспорта, эксплуатирующих суда танкерного флота. Планируется, что контрольные мероприятия будут завершены до начала навигации 2025 года», — рассказали в Министерстве. Проводить проверки будет Ространснадзор.

За время них власти оценят, насколько юридические лица и индивидуальные предприниматели соблюдают обязательные требования при перевозках нефти и нефтепродуктов. Также будет проведена ревизия нормативной базы, которая регламентирует эти перевозки.


Источник: www.rbc.ru/politics/05/02/2025/67a300839a7947ec671bcfda?from=newsfeed

Все увидели, что слухи про пятничный отчет подтвердились и бросились продавать.

А есть ли кто, считающий, что отчет будет хороший?

Очень мало времени на анализ, но на коленке:
— С NGFW опоздали, на достойные продажи в 2024 не осталось времени

— Увеличение числа сотрудников вдвое не привело к выпуску востребованных решений

— Сокращения сотрудников проведено по-свински, что говорит о культуре компании к своим в том числе и миноритариям

+ Говорят, что-то продали в Египте? 

Хотелось бы поговорить о двух тезисах, которые постоянно всплывают в комментариях. Вот они:
«После окончания СВО оборонные расходы не сократятся или даже вырастут, так как придется заменять потерянное вооружение.»
«Акции не вырастут, так как в экономике начнется рецессия и прибыли компаний упадут.»

Как вы понимаете в этих двух тезисах помимо сомнительной внутренней логики есть еще и явное противоречие. Поэтому попытаюсь описать картину постСВО экономики, как я ее вижу, и в процессе оба тезиса опровергнуть.

Начнем по порядку. Если посмотреть историю российского бюджета, то становится понятно, что российское правительство немножко зациклено на том, чтобы доходы всегда превышали расходы. Только затянувшаяся СВО временно изменила эту политику. Но я абсолютно уверен, что как только конфликт завершится, правительство вновь начнет копить кубышку на сложные времена. Для этого нужно будет сократить расходы до такого уровня, чтобы они стали меньше доходов.

Чтобы сделать бюджет профицитным, придется сокращать оборонные расходы, которые в данный момент превысили 7% ВВП (это много, а вот на всю остальную экономику тратится преступно мало).