Постов с тегом "АЭРОФЛОТ": 4656

АЭРОФЛОТ


Аэрофлот демонстрирует восстановление показателей - Фридом Финанс

По данным Росавиации, в апреле 2021-го российские авиакомпании перевезли 7,2 млн пассажиров, что в 9,7х превышает показатель за аналогичный период прошлого года.

В 2020-м авиаперевозчики оказались в тяжелейшем положении из-за пандемии, и лишь слаженные действия национальных правительств позволили компаниям отрасли удержаться на плаву. Однако в результате долговая нагрузка авиакомпаний кратно возросла и будет сдерживать инвестиционный потенциал отрасли в течение многих лет.

В 2021-м у перевозчиков появилась надежда на то, что вакцинация, проводимая во всем мире, обусловит стойкое снижение заболеваемости и уже к началу второго полугодия основная часть ограничений на трансграничные перелеты будет снята.

Российские авиакомпании постепенно восстанавливаются, несмотря на весенний рост заболеваемости COVID-19. Так, мартовский пассажиропоток (-18% г/г) продемонстрировал значительный прирост по сравнению с февралем. А показатель за четыре месяца 2021-го перевозчикам даже удалось сохранить на уровне прошлого года благодаря существенному росту авиаперевозок в апреле. Например, авиакомпания «Сибирь» в апреле 2021-го обслужила 1,35 млн пассажиров, что примерно на 30 тыс. превышает мартовский уровень. Также улучшает показатели «Победа», хотя это в большей степени связано с перераспределением рейсов внутри группы «Аэрофлот» (AFLT).

Сам флагман российских авиаперевозок обслужил в апреле 1,37 млн пассажиров, что примерно на 130 тыс. больше, чем в марте. Таким образом, «Аэрофлот» также демонстрирует восстановление показателей, несмотря на тяжелый 2020 год, когда убыток составил 123 млрд руб., а средний пассажиропоток был вдвое ниже, чем в 2019-м. Наилучшие показатели в группе демонстрируют авиакомпании «Победа» и «Россия» ввиду увеличения рейсов на внутренних направлениях и проводимой маркетинговой политики. Также в перспективе возможно IPO «Победы».

Финансовые показатели группы «Аэрофлот» в целом поддерживаются за счет расширенных кредитных линий и помощи со стороны государства. Кроме того, в 2020-м компания привлекла 80 млрд руб., проведя SPO. Однако давление на котировки «Аэрофлота» оказывают такие факторы, как отсутствие дивиденда за 2020 год и сокращение роялти, получаемого с иностранных авиакомпаний за полеты над Сибирью. Тем не менее мы рекомендуем покупать бумаги AFLT и незначительно корректируем таргет до 79 руб. за акцию на горизонте года.

Долгосрочное восстановление прибыли авиакомпаний ограничивается растущей стоимостью топлива: в апреле по отношению к марту она увеличилась на 3,73%, составив 49747 руб. за тонну (в российских аэропортах). Таким образом, с начала года рост цен составил 6,19%.
На наш взгляд, рыночная конъюнктура пока остается слабой и долгосрочный рост котировок компаний сектора может быть сильно ограничен. Мы прогнозируем, что значительное восстановление отрасли за счет международных авиаперелетов будет возможно лишь в начале 2022 года.
Миронюк Евгений
ИК «Фридом Финанс»
            Аэрофлот демонстрирует восстановление показателей - Фридом Финанс

Аэрофлот получил в лизинг первый из четырех самолетов Airbus A320 neo

Ирландская лизинговая компания CDB Aviation передала "Аэрофлоту" в долгосрочную аренду первый из четырех самолетов семейства Airbus A320 neo.

Остальные три самолета будут переданы «Аэрофлоту» в конце месяца.

источник

📈Аэрофлот растёт на 2.3% на данных о пассажиропотоке

📈Аэрофлот растёт на 2.3% на данных о пассажиропотоке

ИНТЕРФАКС — Пассажиропоток авиакомпаний РФ в апреле 2021 года упал на 23% в сравнении с апрелем 2019-го, до 7,2 млн человек, следует из оперативных данных Росавиации.

В сравнении с апрелем 2020 года, когда внутренние и зарубежные рейсы из РФ были ограничены из-за COVID-19, пассажиропоток вырос почти в 10 раз.

Группа «Аэрофлот» (MOEX: AFLT) в апреле сократила перевозки примерно на 35% в сравнении с апрелем 2019-го, до 3 млн пассажиров (без учета перевозок покинувшей группу «Авроры»), следует из данных Росавиации. В частности, авиакомпания «Аэрофлот» перевезла 1,37 млн пассажиров, «Победа» — 1 млн пассажиров, «Россия» — 636 тыс. пассажиров. В апреле 2020-го вся группа перевезла 229 тыс. человек.

Авиакомпания S7 перевезла 1,35 млн человек (в апреле-2019 — 1,36 млн, в апреле-2020 — 214 тыс.), «Уральские авиалинии» (MOEX: URAL) — 617 тыс. (в апреле-2020 — 697 тыс., в апреле-2020 — 42 тыс.).

Пассажирооборот всех российских авиакомпаний в прошлом месяце составил 14,5 млрд пассажиро-километров: это на 38% меньше, чем в апреле 2019 года и почти в 10 раз больше, чем в апреле 2020-го.

Всего за январь-апрель российские авиакомпании перевезли 24,2 млн. пассажиров, что на 29% меньше, чем за тот же период 2019 года и соответствует показателю за январь-апрель прошлого года.

Уточненные данные о перевозках Росавиация опубликует в конце этого месяца.


Пассажиропоток авиакомпаний РФ за 4 мес не изменился г/г - Росавиация

По оперативным данным Росавиации, в апреле 2021 российские перевозчики обслужили 7,2 млн.пассажиров. Пассажирооборот составил 14,5 млрд. пассажирокилометров.

В апреле 2020 года российскими авиакомпаниями было перевезено 739 тыс. пассажиров.

В апреле 2021:
авиакомпания «Аэрофлот» перевезла 1,37 млн. пассажиров,
«Сибирь» перевезла1,35 млн.пассажиров.
«Победа» перевезла 1 млн. пассажиров,
авиакомпании «Уральские авиалинии» — 617 тыс. пассажиров,
авиакомпании «Россия» — 636 тыс. пассажиров.

Всего за январь-апрель 2021 перевезено 24,2 млн. пассажиров, что соответствует показателя прошлого года за аналогичный период.

источник


Новости компаний — обзоры прессы перед открытием рынка

Блинкен планирует обсудить с Лавровым «Северный поток-2»

Госсекретарь США Энтони Блинкен на встрече с министром иностранных дел России Сергеем Лавровым может затронуть тему «Северного потока-2», сообщил представитель Госдепартамента высокого ранга. По его словам, также темой обсуждения станут двусторонние отношения.

https://www.kommersant.ru/doc/4815641?from=hotnews

 

Золото блеснуло на инфляции. Активы золотых ETF превысили 100 млн унций

Резкий рост инфляции в США привел к всплеску интереса к защитным активам, прежде всего золоту. Суммарные активы золотых ETF к концу недели превысили 100 млн унций, вернувшись к значениям начала апреля. Котировки золота остаются вблизи максимумов с начала февраля. Эксперты не ждут, что инвестиционный спрос на металл продержится долго, однако определенную поддержку котировкам обеспечит восстановление реальной экономики.

https://www.kommersant.ru/doc/4815564

 

Брокеры присмотрят за клиентами. ЦБ усиливает борьбу с манипулированием

Банк России увеличил активность, направленную на предотвращение действий по манипулированию рынком ценных бумаг. На минувшей неделе он представил проект указания, расширяющего перечень недобросовестных практик, а также провел встречу с профучастниками, предложив им разработать собственные критерии отслеживания подобных действий клиентов и применяемые меры. НАУФОР уже 17 мая обещает опубликовать детальный разбор по конкретным случаям.

https://www.kommersant.ru/doc/4815556

 



( Читать дальше )

При отмене строгих карантинных ограничений в Европе трафик Аэрофлота может достигнуть рекордного уровня - Фридом Финанс

«Аэрофлот», спек. покупка, цель: 74 руб. Мы ожидаем, что летом компания возобновит продажи билетов по многим направлениям, включая зарубежные, и увеличит число рейсов.
При отмене строгих карантинных ограничений в странах Европы трафик Аэрофлота может достигнуть рекордных уровней в 3-м квартале 2021-го. О возобновлении полетов в страны Южной Европы может быть объявлено уже на предстоящей неделе.
Ващенко Георгий
ИК «Фридом Финанс»

Акции ведущих авиаперевозчиков могут вырасти в течение года на 30-50% - Финам

На рынках сегодня снова турбулентность — инвесторы обеспокиены раскручиванием инфляции и неблагополучной пандемической обстановокой в Индии и Юго-Всточной Азии. Но в США и Европе идет успешная вакцинация населения и там власти постепенно снижают карантинные ограничения. Есть ли надежда на рост акций авиаперевозчиков? Кто фавориты в секторе? Интересны ли их бумаги для среднесрочных вложений? Свое мнение на этот счет высказали эксперты в ходе онлайн-конференции Finam.ru «Мировые рынки испугались инфляции».

Павел Пахомов, руководитель учебного центра ПАО «Санкт-Петербургская биржа» говорит  том, что темпы роста авиаперевозок в настоящее время в США позволяют надеяться, что выход на докризисный уровень произойдет в течение ближайшего года. А это значит, что акции всех ведущих авиаперевозчиков вырастут за этот же период на 30-50 процентов.

Дмитрий Гизатуллин, автор стратегии АНТИ Мэин Стрим на Comon.ru фаворитfvb в секторе считает такие компании, как Delta Air Lines и Southwest Airlines. Но эксперт отмечает, что бизнес-перелёты могут долго не восстанавливаться, а это составляло значимую часть трафика. Открытие границ уже заложено в текущую в цену акций, полагает он.

Наталия Малых, руководитель отдела анализа акций ГК «ФИНАМ» согласна с тем, что выручка и прибыль авиаперевозчиков со временем восстановится. Сейчас страны постепенно начинают снимать ограничения, эмитенты из сферы туризма (отели и авиа) прогнозируют «занятое» лето с июля. Лучше остальных пока выглядят лоукостеры, которые могут предложить бюджетные варианты, и авиалинии, ориентированные на местный рынок. Говоря о российских компаниях, эксперт добавила, что целевая цена по акциям «Аэрофлота» — 116 руб. на конец 2022 года. Впрочем, дивидендов не будет ни в этом году, ни в следующем, это разворотная история.

Сигнал по Аэрофлот ао

Торговый сигнал по акциям Аэрофлот

Анализ графика проведен с помощью аналитической программы по автоматическому анализу биржевых графиков PATTERN ANALYZER.

Программа Pattern Analyzer обнаружила на графике Аэрофлот, H1 новый торговый сигнал (графический паттерн):

Название фигуры: Флаг нисходящий

Тип сделки: Покупка

Стоп-лосс: 65,30

Тейк-профит: 68,50

Сигнал по Аэрофлот ао



Инвестиционный кейс Аэрофлота завязан на динамике пандемии - Финам

На этой неделе состоялась видеоконференция министров туризма стран «Большой двадцатки», на которой говорилось о перспективах возобновления путешествий и туризма в мире. Успешная вакцинация позволила ряду европейских стран заговорить об ослаблении карантинных ограничений. Интересны ли акции авиаперевозчиков сейчас и, в частности, бумаги российского «Аэрофлота» в этой связи? На этот вопрос эксперты — участники онлайн-конференции Finam.ru «Российский фондовый рынок в мае: продавать нельзя покупать» ответили неоднозначно.

По мнению Владимира Цыбенко, руководителя отдела инвестиционного консультирования ГК «ФИНАМ», сейчас все же интереснее выглядят бумаги зарубежных авиакомпаний (с прицелом на восстановление авиаперевозок, в первую очередь, международных). «Аэрофлот» эксперт считает не в особо интересной бумагой, поскольку пока и отчетность компании не очень сильная, большая часть прибыли составляет роялти за пролеты над РФ, и качество менеджмента в компании под вопросом.

Михаил Зельцер, к.э.н., эксперт по фондовому рынку «БКС Мир инвестиций», полагает, что инвестиционный кейс «Аэрофлота» завязан на динамике пандемии. «Пока „международное небо“, по сути, закрыто, внутренний трафик не позволяет рассчитывать на скорейшее восстановление финансовых показателей компании. Тем не менее рынками правят ожидания: при устойчивых сигналах на снятие ограничений, „Аэрофлот“ дисконтирует негатив, причем быстро. С учетом ликвидности бумаги волатильность инструмента способна кратно расшириться. Возможно, в период уныния и есть резон присмотреться», — считает эксперт.

Ксения Лапшина, аналитик ИК QBF, считает акции «Аэрофлота» слабыми. «Мы бы на текущий момент не стали рекомендовать их к покупке. Привязки к зарубежным аналогам также мало. Границы по большей части остаются закрытыми, пассажиропоток компании на 50-70% все еще ниже докризисного периода. Компания по уши в убытках, дивидендов не видать еще несколько лет. Так и еще осенью прошлого года провели масштабную допэмиссию и размыли долю миноритариев. На рост можно рассчитывать только на долгосрочном горизонте», — констатирует она.

Андрей Верников, директор департамента инвестиционного анализа и обучения ИГ «УНИВЕР Капитал» говорит о том, что котировки «Аэрофлота» зависят от динамики западных компаний. Американские компании неплохо себя чувствуют — открываются направления в Европу для привитых. В то же время он полагает, что акция тяжелая и вряд ли есть смысл ее сейчас покупать, по крайней мере до того момента, когда начнется общая коррекция рынка.

Алексей Антонов, главный аналитик «Алор Брокер» согласен с мнением о том, что пока бумаги выглядят слабо, компания явно находится в кризисе и её долговая нагрузка растет как снежный ком. В прошлом году «Аэрофлот» уже проводил процедуру SPO с целью закрытия убытков, тогда инвесторов эта новость явно не обрадовала. Учитывая текущее положение дел у компании, эксперт допускает возможность проведения нового SPO на горизонте одного года.
           Инвестиционный кейс Аэрофлота завязан на динамике пандемии - Финам

....все тэги
UPDONW
Новый дизайн