Авиапром

Девять планеров самолетов МС-21 уже находятся в монтажно-испытательном производстве Иркутского авиационного завода Объединенной авиастроительной корпорации.

«В агрегатно-сборочном производстве ведется изготовление следующих четырех, а детали изготовлены у нас уже на 16 18 машину», - сообщил в интервью ТАСС гендиректор завода Александр Вепрев.

tass.ru/ekonomika/21591523

Планы производства гражданских самолетов в России будут пересмотрены в связи с изменениями модели авиаотрасли — гендиректор ОАК Юрий Слюсарь.

Так он прокомментировал заметку в «Коммерсанте» о том, что планы выпуска почти 1 тысячи самолетов, заложенные в комплексной программе развития авиаотрасли до 2030 года (КПГА), могут быть пересмотрены в сторону сокращения.

«Не сокращение — я бы не стал так буквально понимать. Речь скорее идет о неком анализе, аудите той программы, которая была. Не с точки зрения что-то сократить, потому что мы не успеваем что-то сделать, а с точки зрения просто посмотреть: какого-то типа (самолетов — ИФ), может быть, нужно больше, какого-то — меньше», — сказал глава ОАК.

www.interfax.ru/russia/976207

«До конца 2024 года планируется начать летные испытания самолета МС-21 в импортозамещенном облике. После серии полетов в рамках заводских доводочных испытаний опытный образец МС-21 приступит к сертификационным испытаниям по программе импортозамещения», — отметили в пресс-службе изготовителя самолета, компании «Яковлев».

tass.ru/armiya-i-opk/21564703

Планы по выпуску почти 1 тыс. гражданских самолетов, заложенные комплексной программой развития авиаотрасли (КПГА) до 2030 года, могут быть пересмотрены в сторону сокращения, рассказали “Ъ” источники в отрасли. 

Рекомендация пересмотреть показатели была дана в ходе внешнего аудита на заводах Объединенной авиастроительной корпорации (ОАК), рассказали “Ъ” источники в авиапроме.

Как писал “Ъ”, группа консультантов из Сбербанка и «Газпром нефти» по поручению правительства весной начала аудит на заводах ОАК. Окончательно аудит будет завершен 9 августа.

Объем внутреннего и экспортного рынков до 2040 года оценивался в 1,8 тыс. ВС (342 SJ, 990 МС-21-310 и др.). Объем CAPEX — в 1 трлн руб. Из них 284 млрд руб.— средства ФНБ, 381 млрд руб.— банковские кредиты, 123 млрд руб.— средства участников инвестпроекта, 215 млрд руб.— бюджетные средства. В мае 2024 года Минпромторг скорректировал планируемое количество самолетов с 1,08 тыс. до 994 штук и сдвинул начало поставок на 2025 год. По прогнозам Минтранса в КПГА, парк иностранных самолетов всех типов должен был сократиться с 738 лайнеров в 2022 году до 319 самолетов к 2030 году с ускорением выбытия с 2026 года.

( Читать дальше )

ПАО «Аэрофлот» обратилось в Арбитражный суд Москвы с иском к ПАО «Яковлев». Сумма иска — 7,3 млрд руб. Суть претензий пока не ясна.

«Аэрофлот» и «Яковлева» (входит в ПАО «ОАК» «Ростеха») связывают контракты и предварительные договоренности на поставку самолетов. 

До 2030 года для авиакомпании должно быть построено и поставлено 339 лайнеров: 210 среднемагистральных МС-21 и 40 Ту-214, а также 89 региональных SJ-100 (импортозамещенная версия Superjet 100).

www.interfax.ru/business/975017

Количество пассажирских самолетов с действующим сертификатом летной годности (СЛГ) в парках 13 крупнейших российских авиакомпаний с конца октября 2023 г. по 26 июня 2024 г. снизилось на 3% до 693 воздушных судов (ВС) — Ведомости со ссылкой на данные Росавиации.

Согласно реестру Росавиации, больше всего самолетов за отчетный период выбыло из эксплуатации у «России» (входит в группу «Аэрофлот») – 12 судов. Всего в парке авиакомпании сейчас числится 124 самолета. По пять ВС выбыло у S7 и «Ямала», еще по два – у «Ютэйр» и «Аэрофлота».

Представитель «России» сообщил «Ведомостям», что сейчас на консервации находятся в общей сложности 19 самолетов: семь Superjet 100, шесть Boeing-747, три Boeing-777, два Airbus A319 и один Boeing 737. Самолеты не используются в регулярном расписании авиакомпании, их будут возвращать к полетам «по мере необходимости», добавил собеседник.

( Читать дальше )

ПАО «Яковлев» (входит в состав ОАК «Ростеха») готово вернуться к разработке самолета вертикального взлета и посадки пятого поколения в случае соответствующего заказа МО РФ. Об этом заявил РИА Новости глава предприятия Андрей Богинский.

Богинский отметил, что на текущий момент реальный опыт разработки и обеспечения эксплуатации самолетов вертикального взлета и посадки в России есть лишь у его компании.

1prime.ru/20240727/samolet-850477846.html

Опытный образец импортозамещенного ближнемагистрального самолета Superjet-100, разработанный ПАО «Яковлев» (входит в Объединенную авиастроительную корпорацию Ростеха), приступил к сертификационным летным испытаниям. В рамках первого полета, который состоялся на аэродроме ЛИИ им. М.М. Громова в г. Жуковский, испытывалась отечественная топливная система.  

SJ-100 – ближнемагистральный узкофюзеляжный самолет, который создается по программе импортозамещения систем и компонентов, большую часть которых создают предприятия Ростеха. Лайнер станет еще одной моделью в семействе эксплуатирующихся в настоящее время самолетов типа Superjet.

www.uacrussia.ru/ru/press-center/news/importozameshchennyy-sj-100-pristupil-k-sertifikatsionnym-letnym-ispytaniyam





ria.ru/

Правительство России планирует направить из Фонда национального благосостояния (ФНБ) более 1 трлн руб. в 2024 году. Из этой суммы 890 млрд руб. будет инвестировано в самоокупаемые инфраструктурные проекты.

На строительство комплекса по переработке этансодержащего газа в Усть-Луге выделят 392 млрд руб. Этот проект, совместный между «Газпромом» и «Русгаздобычей», будет перерабатывать 45 млрд куб. м газа в год и производить 13 млн т СПГ, 3,8 млн т этановой фракции и другие продукты.

Для расширения производства воздушных судов направят 284 млрд руб. Программа предусматривает выпуск более 600 самолетов до 2030 года, средства будет получать «Ростех».

Более 100 млрд руб. выделят на льготный лизинг воздушных, водных судов и автобусов, а 77 млрд руб. — на дорогу Казань – Екатеринбург. Запланированы также 30 млрд руб. на проекты ЖКХ через Фонд развития территорий.

На строительство высокоскоростной магистрали (ВСМ) в Петербург предусмотрено 300 млрд руб. в 2024 году, а также транш в 300 млрд руб. в 2025 году. ВСМ сократит время в пути между Москвой и Петербургом до 2 часов 15 минут.

( Читать дальше )

ОАК надеется, что самолеты РФ будут использоваться также долго, как Boeing и Airbus — гендиректор Юрий Слюсарь

tass.ru/ekonomika/20862059