АвтоВаз

«По итогам июля 2023 года. Согласно результатам исследования, во второй месяц лета жители РФ потратили на покупку новых машин 272,6 млрд рублей. Это рекордный показатель начиная с июля 2021 года. Он на 16,7% больше результата июня нынешнего года (233,6 млрд рублей) и в 3,1 раза превышает уровень июля 2022 года (87,1 млрд рублей)», — говорится в совместном исследовании «Открытия Авто» и аналитического агентства «Автостат».

В июле было реализовано 49,5 тыс. новых китайских машин на сумму 150,1 млрд рублей (55% от общей суммы). На покупку автомобилей европейских марок в июле было потрачено 36,5 млрд рублей, а отечественных — 32,8 млрд рублей. Кроме этого, россияне потратили 24,1 млрд рублей на «японцев», 22,1 млрд рублей — на «корейцев», 7 млрд рублей — на «американцев».

tass.ru/ekonomika/18564765

Комиссия по транспорту Госсовета поддержала законопроект, который обяжет службы такси покупать автомобили российской сборки. Предполагается, что новые требования вступят в силу с 2024 года. Участники рынка призывают отказаться от этой идеи, предупреждая, что принудительная локализация машин для такси и каршеринга приведет к резкому росту цен на эти услуги/

www.forbes.ru/biznes/494928-v-gossovete-podderzali-zakonoproekt-o-taksi-rossijskoj-sborki?utm_source=forbes&utm_campaign=lnews

Концерн АвтоВАЗ сегодня, 18 августа, опубликовал на сайте обновленные ценники на автомобили. Стоимость выросла от 20 тыс. до 65 тыс. руб. — на 1,2–5,3%. При этом цены на базовые и бюджетные версии моделей остались без изменений. Седан Lada Vesta NG в комплектации Life стоит от 1,43 млн руб., кросс-седан Vesta Cross NG — от 1,56 млн руб. Lada Niva Travel в зависимости от комплектации подорожала на 60–65 тыс. руб. — от 1,09 млн руб.

www.kommersant.ru/doc/6171425

По расчетам Forbes, поставки пассажирских автомобилей выросли почти в 6,5 раза  — с $715 млн до $4,6 млрд. Россия уже стала крупнейшим покупателем китайских автомобилей, за ней следуют Мексика и Бельгия.



Кратно выросли поставки грузовиков (с $463 млн до $1,7 млрд — в 3,6 раза) и спецтехники — бульдозеров, экскаваторов, буровых машин и т. д. (с $574 млн до $1,7 млрд — почти втрое). Ввоз автозапчастей вырос слабее — на 65%, с $594 млн до $984 млн, электрического оборудования — на 40%, с $5,1 млрд до $7,6 млрд, и почти на 31% больше по сравнению с первым полугодием 2021 года.

www.forbes.ru/finansy/494633-made-in-china-import-kitajskogo-oborudovania-i-masin-v-rossiu-vyros-v-razy?utm_source=forbes&utm_campaign=lnews

Расходы на госзакупки автомобилей Lada и УАЗ в первом полугодии сократились на 25% и 24% относительно аналогичного периода прошлого года, бренды сдают позиции на рынке госзаказа, подсчитали аналитики сервиса «Контур.Торги».

В течение первых шести месяцев 2023 года сумма закупок по Федеральному закону от 05.04.2013 №44 на поставку автомобилей "АвтоВАЗа" сократилась на 25% —с 677 млн рублей до 504 млн рублей. Закупки на автомобилиУАЗ по 44-ФЗ также снизились на 24% —с 692 млн рублей до 523 млн рублей".

Лидером среди отечественных автопроизводителей за первое полугодие по сумме госзакупок стал ГАЗ, однако и его динамика отрицательная — снижение на 2%, до 1,37 миллиарда рублей.

auto.1prime.ru/auto/20230817/841481332.html

«АвтоВАЗ не планирует поднимать цены на наиболее локализованные, базовые и бюджетные версии своих автомобилей. К примеру, стоимость базовых модификаций «Лады Гранты» так и останется ниже 700 тыс. руб. Возможна некоторая корректировка цен по более оснащенным модификациям, прежде всего в связи с комплектацией их дополнительными опциями, получаемыми в том числе от зарубежных поставщиков и некоторых отечественных поставщиков, которые получают субкомпоненты и сырье из-за границы», — сказано в сообщении компании.

Мощности выпуска автомобилей будут увеличены, добавили в АвтоВАЗе: в случае с Granta до 54 автомобилей в час, Vesta — до 40, Niva — до 45.

Подробнее на РБК:
www.rbc.ru/business/10/08/2023/64d4df479a7947b58b9fc352?from=from_main_2

… снизу постучали!) Минута скорьби товарищи, хороним классику, легенду автопрома… Итак встречаем, новая китайвосьмерка, как по мне с натяжкой 99я, но этим нашим товарищам виднее)...
Новая “Восьмерка” скорее всего будет базироваться на BYD Seal — одном из самых технологичных и мощных седанов китайской марки. Этот автомобиль имеет заднеприводную компоновку и оснащается тремя вариантами электромоторов мощностью 200, 230 и 310 л.с. Кроме того, есть и топовая версия Seal с двумя электромоторами и полным приводом, которая развивает до 520 л.с.

Производство автомобилей в России в июне выросло на 210% г/г. Кто из международных автоконцернов может сравниться с таким восхитительным ростом производственных показателей? АВТОВАЗ долго шёл к этому успеху вопреки злопыхателям внутри России.

По итогам июля 2023 года АВТОВАЗ собрал почти 32 тысячи автомобилей и машинокомплектов. Как сообщает PR-дирекция предприятия, это наибольший ежемесячный показатель производства, начиная с марта 2022-го. При этом за семь месяцев нынешнего года на АВТОВАЗе было выпущено около 161 тысячи автомобилей и машинокомплектов под брендом LADA. И это в 1,8 раза превышает результат аналогичного периода 2022 года. При этом стоит напомнить, что в начале прошлого года АВТОВАЗ также выпускал автомобили Renault. Также отмечается, что в ближайшие месяцы отечественный автопроизводитель увеличит темпы сборки новых автомобилей. Так, выпуск LADA Vesta (производится на Линии №1) будет ускорен до 40 машин в час, а LADA Granta (Линия №5) – до 52 машин в час. Кроме этого, на АВТОВАЗе подтвердили план по выпуску автомобилей в 2023 году, который превысит 400 тысяч единиц.

( Читать дальше )

1. Почему чиновники не ездят на АвтоВазе? Почему министр промышленности не ездит на АвтоВазе? Почему государственные службы закупают импортные авто? Зачем решили разработать и запустить в производство люксовый автомобиль Aurus? 

Запуск модельной линейки на единой платформе Vesta мне напоминал Volvo. Предполагал, что все будут переходить на АвтоВаз, как в Швеции. Например, в Дании нет своего автопрома, важные люди не брезгуют ездить на велосипедах.

Вряд ли государственные служащие стран: Германия, Франция, Юж Корея, Япония, США, где присутствует свой автопром, передвигаются на импортных авто. Тем более АвтоВаз государственная структура. 

Иначе, почему тогда иностранные государственные служащие не ездят на нашем автопроме, например, в Финляндии? 

Что не так? Чего я не знаю?

2. Электроавтомобиль Citroen Ami набирает популярность, становится трендовым автомобилем. Он аналог нашей Ока, по крайне мере салон также пуст, на лобовом стекле один дворник. Во Франции Citroen Ami стоит 7 тыс евро, по стоимости сопоставим с Lada Grand.

( Читать дальше )

Происходящее на авторынке — лютый беспредел, конечно. За неимением у людей денег на квартиры, банки решили, что неплохо бы окучить и рынок поменьше в плане первоначального взноса. Цены просто конь. Выбора вообще никакого. Вторичка на Авито (по крайней мере по моему региону) просела в предложении относительно райских ковидных лет более чем в 2 раза. И то, там автосалоны штампуют свои космические объявления с марками новых китайцев через одно, а бОльшая часть подержанных машин имеет года до 2014.

Производство автомобилей в стране:


Продажи автомобилей в стране:



( Читать дальше )