Автомобили

Доля автотранспортных средств, произведенных 30 крупнейшими странами в 2023 году.

В 2023 году Китай лидировал в мировом производстве автомобилей с долей в 32,3%, что отражает бурно развивающуюся индустрию электромобилей и растущее влияние в автомобильном секторе.

США занимают второе место с показателем 11,3%. Tesla Илона Маска в настоящее время является самым дорогим автопроизводителем в мире с рыночной капитализацией почти в 1,4 триллиона долларов.

Япония занимает третье место с долей в 9,6% мирового производства автомобилей, чему способствуют такие традиционные автопроизводители, как Toyota и Honda.

заходите на тг канал t.me/TradPhronesis

В ноябре 2024 года продажи подержанных автомобилей в России сократились на 13,4% по сравнению с октябрем, составив 524,5 тыс. единиц. Это стало наибольшим падением в месячном выражении в этом году. Причинами снижения стали вымытый спрос и высокая ключевая ставка. В октябре россияне активно покупали автомобили, ожидая повышения цен.

Продажи в кредит на автомобили с пробегом снизились до 6%, что также связано с ограниченной доступностью кредитования. В ноябре 2024 года почти все топ-10 брендов показали отрицательную динамику: Kia — 18,2%, Toyota — 14,3%, Hyundai — 16,5%. Lada сохранила лидерство, несмотря на падение на 9,2%.

Источник: www.kommersant.ru/doc/7384859?from=top_main_1

В ноябре средний срок автокредитов на новые автомобили снизился до 60 месяцев, что стало минимальным значением за полтора года. Это связано с увеличением доли субсидированных программ производителей, предлагающих кредиты на 1–3 года, и ужесточением требований к заемщикам, включая обязательный взнос в 20%.

В то же время сроки кредитов на автомобили с пробегом выросли до 78 месяцев. Это связано с высокой стоимостью кредита (28% годовых против 20,9% на новые автомобили) и попытками банков снизить долговую нагрузку заемщиков за счет удлинения сроков.

Рост объемов китайских машин на рынке б/у также влияет на динамику: их доля за 11 месяцев 2024 года составила 3,7%. Хотя эти автомобили быстрее теряют стоимость в первый год (до 20%), их долгосрочные потери выравниваются с глобальными брендами.

Источник: www.kommersant.ru/doc/7384803?from=top_main_7

Китай стал автогигантом
  За 20 лет доля Китая в мировом производстве автомобилей выросла с 1% до 39%. Сейчас в Китае производят столько же автомобилей, сколько в ЕС, Японии и США вместе.

Вот почему у нас не так за это же время, как в Китае?