Автомобили

Audi AG/ Audi Group (Volkswagen Group)
Общий долг на 31.12.2022г: €39,230 млрд
Общий долг на 31.12.2023г: €39,608 млрд
Общий долг на 31.12.2024г: €37,216 млрд

Выручка 2022г: €61,753 млрд
Выручка 1 кв 2023г: €16,883 млрд
Выручка 6 мес 2023г: €34,169 млрд
Выручка 9 мес 2023г: €50,390 млрд
Выручка 2023г: €69,865 млрд
Выручка 1 кв 2024г: €13,725 млрд
Выручка 6 мес 2024г: € млрд
Выручка 9 мес 2024г: €46,262 млрд
Выручка 2024г: €64,532 млрд

Прибыль 9 мес 2021г: €4,169 млрд
Прибыль 2021г: €5,649 млрд
Прибыль 9 мес 2022г: €5,817 млрд
Прибыль 2022г: €7,116 млрд
Прибыль 1 кв 2023г: €1,767 млрд
Прибыль 6 мес 2023г: €3,262 млрд
Прибыль 9 мес 2023г: €4,472 млрд
Прибыль 2023г: €6,260 млрд
Прибыль 1 кв 2024г: €736 млн
Прибыль 6 мес 2024г: €2,154 млрд
Прибыль 9 мес 2024г: €2,426 млрд
Прибыль 2024г: €4,189 млрд
www.audi.com/en/company/investor-relations/financial-publications/

Ingolstadt, Germany — March 18, 2025 — Audi AG/Audi Group, объединяет бренды Audi, Bentley, Lamborghini и Ducati.

Dr. Ing. h.c. F. Porsche AG (Volkswagen Group)
Ordinary shares (not listed) 455,500,000
Preferred shares (listed) 455,500,000
investorrelations.porsche.com/en/share/#basic-information
Капитализация на 17.04.2025г: €39,738 млрд = P/E 11,05

Общий долг на 31.12.2022г: €30,646 млрд
Общий долг на 31.12.2023г: €28,778 млрд
Общий долг на 31.12.2024г: €30,471 млрд

Выручка 2022г: €37,630 млрд
Выручка 1 кв 2023г: €10,097 млрд
Выручка 6 мес 2023г: €20,431 млрд
Выручка 9 мес 2023г: €30,132 млрд
Выручка 2023г: €40,530 млрд
Выручка 1 кв 2024г: €9,011 млрд
Выручка 6 мес 2024г: €19,457 млрд
Выручка 9 мес 2024г: €28,564 млрд
Выручка 2024г: €40,083 млрд

Прибыль 9 мес 2022г: €3,691 млрд
Прибыль 2022г: €4,957 млрд
Прибыль 1 кв 2023г: €1,407 млрд
Прибыль 6 мес 2023г: €2,768 млрд
Прибыль 9 мес 2023г: €3,940 млрд
Прибыль 2023г: €5,157 млрд
Прибыль 1 кв 2024г: €926 млн
Прибыль 6 мес 2024г: €2,153 млрд
Прибыль 9 мес 2024г: €2,764 млрд

МТС объявила о начале продаж автомобилей. Сами в шоке, поэтому рассказываем.

Во флагманском салоне питерского ТЦ «Галерея» вы можете поглазеть на авто, пощупать его и даже послушать рёв мотора, чтобы выбрать себе стального коня. Консультанты придут на помощь, ответят на вопросы и устроят пробный тест-драйв.

По словам представителей МТС, это первый в России проект по продаже автомобилей в салонах связи. Говорят, народу идея зашла: первая ласточка уже уехала со своим хозяином, а трафик клиентов вырос на 25%. В планах — масштабировать проект в другие регионы РФ.Mash.

гибридные автомобили AITO SERES М7. Продают в салоне МТС.

Иск потенциально может затронуть более 1 млн электромобилей.

• Tesla «ускоряет» одометры на своих электромобилях, чтобы они показывали больший пробег, а машины быстрее теряли гарантию. Так утверждает Найри Хинтон, который подал иск к компании, пишет Reuters.

• В декабре 2022 года Хинтон купил Tesla Model Y 2020 года. По его словам, одометр показывал, что электромобиль проезжал по 72 мили в день (115,9 км), хотя на самом деле — не больше 20 миль (32,2 км).

• Из-за этого, утверждает Хинтон, он раньше срока потерял базовую гарантию и остался со счётом в $10 тысяч за ремонт автомобиля, который, по его мнению, должна была покрыть Tesla. Компания не дала комментарий, но отвергла обвинения в иске.

• Согласно иску, Хинтон требует штрафных санкций и возмещение ущерба для водителей Tesla в Калифорнии. Иск потенциально может затронуть более 1 млн электромобилей.

Подписка на ChatGPT без переплат: @gptplus_store

Газета.руопубликовала рейтинг, составленный специалистами финтех-сервиса CarMoney. Мы выяснили, какие марки автомобилей в прошлом году россияне закладывали по кредитам чаще всего:

•  26,6% — японские машины
•  25,7% — европейские марки
• 17,2% — корейские авто

4-е место разделили российские и американские автобренды с долей 13,1%, китайские марки — на 5-м месте, их доля в прошлом году увеличилась с 3,4% до 4,1%.

Доля российских автомобилей также показала активный рост, увеличившись на треть: с 9,9% до 13,1%.

🚗 Результаты исследования отражают тенденции российского авторынка: позиции традиционных иностранных автобрендов снижаются, а доля техники российской и китайской сборки в общем числе залоговых автомобилей увеличивается по мере роста их количества в общем автопарке.

#МывСМИ