Атом

Российский фонд прямых инвестиций (РФПИ) и АО «Кама», реализующее проект создания электромобиля «Атом», договорились о привлечении в проект китайской международной корпорации XY Group («Сюань Юань») с перспективой локализации электрокара в КНР и создания там R&D-центра.

Как сообщила пресс-служба фонда, партнерство предусматривает возможность продвижения электромобиля «Атом» на китайском рынке, поиск промышленных площадок и мощностей для локализации производства «Атома» в Харбине. В рамках соглашения между РФПИ, XY Group и АО «Кама» планируется также создание совместного центра исследований и разработок в Китае.

t.me/ifax_go

Производство российского электромобиля «Атом» может начаться в июне 2025г, цена будет стартовать от 3,1 млн руб - столько будет стоить базовая конфигурация для такси — ТАСС со ссылкой на материалы Минэкономразвития. На версию для каршеринга может быть установлена цена в 3,2 млн рублей. Мощность двигателя — 149 л.с. Классическая конфигурация отличается более мощным двигателем (199 лошадиных сил) и лимитом скорости до 170 км/ч.

tass.ru/ekonomika/21420605

Основные узлы и агрегаты проекта российского компактного электромобиля «Атом», который разрабатывает стартап «Кама», будут выпускаться совместно с китайскими компаниями или будут закупаться в КНР, говорится в материалах российской компании, с которыми ознакомились «Ведомости».

Стоимость «Атома» по состоянию на конец 2023 г. оценивалась на уровне чуть более 3 млн руб.

«Кама» подключает к проекту и российских поставщиков. Например, ГК «Элемент» будет поставлять силовую электронику для «Атома» на основе карбамида кремния – это различные транзисторы, силовые диоды, модули и преобразователи («Ведомости» писали об этом 7 июня).

К запуску производства «Атома» планируется достичь уровня локализации 60–70%, говорит представитель «Камы».

Стартап «Кама» был основан летом 2021 г. гендиректором «Камаза» Сергеем Когогиным и бизнесменом Рубеном Варданяном.

( Читать дальше )

Российские электромобили «Атом» планируется запустить в массовое производство в 2025 году, сообщил глава "Камаза" Сергей Когогин премьер-министру РФ Михаилу Мишустину в ходе выставки-конференции «Цифровая индустрия промышленной России» (ЦИПР).

www.interfax.ru/business/961541

Электромобиль «Атом» в России будет стоить от 2,5 до 3,5 миллиона рублей, окончательная стоимость будет зависеть от конъюнктуры рынка, сообщил агентству РИА Новости генеральный директор компании «Кама», разрабатывающей электромобиль, Игорь Поваразднюк.

Поваразднюк добавил, что цена машин, на которые бы оформлен предзаказ, также еще не объявлена, так как тоже зависит от динамики рынка. По его словам, предзаказ определяет лишь то, что оформившие его клиенты смогут забрать автомобиль сразу после начала серийного производства.

1prime.ru/20240517/atom-848269117.html

Сегодня в выпуске:

— Инфляция в Белоруссии
— Лохматый о будущем Аргентины
— Жить станет лучше!
— Как там с недвижимостью в США?



Доброе утро, всем привет!

И тут, с ноги открыв двери, в наш канал врывается Республика Белоруссия!



( Читать дальше )

"Атом" может выпустить беспилотный электромобиль к 2030 году, сообщил директор по взаимодействию с органами государственной власти АО «Кама» Анатолий Кияшко.

Электромобиль «Атом» впервые был представлен в мае 2023 года. Его серийное производство и продажи планируется запустить во второй половине 2025 года. Электромобиль с запасом хода в 500 км сможет разогнаться до 100 км/ч за семь секунд.

tass.ru/ekonomika/18800899

Доброе утро, всем привет!

Знаете, тут на глаза попался график цены акций компании Virgin Galactic, подпольная кличка «Галя».



( Читать дальше )

Производители будущего российского электромобиля «Атом» 31 июля открыли на него предзаказ — согласно сайту, стоимость бронирования составляет 7 тыс. руб. Запустить производство намерены в июне 2025 года. Размер первой партии — 15 тыс машин.

Ъ отмечает, что в оферте производитель сообщает, что не располагает точной информацией о стоимости, дате серийного производства, четкой конфигурации и технических свойствах. До сих пор непонятно и ценовое позиционирование моделей — производителем рассматривалось как ориентирование на премиальные модели-аналоги, так и на массовые автомобили.

Сложно ожидать, что люди, готовые заплатить 7 тыс. руб., намерены купить автомобиль, о котором ничего не знают. Кроме того, в оферте отмечается, что стоимость предзаказа может быть уменьшена «для конкретного участника».





www.kommersant.ru/doc/6134886