Аэрофлот

Так сложилось не только на нашем фондовом рынке, они цикличны. Есть периоды роста и падения. На данный момент у нас период снижения, который положил начало ещё в мае. И вот уж как 7 месяцев мы идём вниз с небольшими отскоками. Всему виной ключевая ставка. Растёт клятая, уже поперёк горла и намёка на снижение нет.
Со временем приходит непреодолимое желание воспользоваться этим фактором.
Особенно при такой волатильности, когда утром и вечером расхождения могут быть ± 3-4%.
Но в виду того, что здесь собрались долгосрочные инвесторы, нам сложно судить о возможности заработка спекулянтов. Дабы что то заработать, необходимо оперировать крупными суммами и большим количеством свободного времени. Зачастую у нас нет или того или другого.

Сегодня есть желание разобрать компанию из транспортного сектора.


С 2021 года инвестирую в  дивидендные акции, показываю все свои сделки, делюсь своим опытом инвестирования, более подробно обо всем в моем Формирую капитал из дивидендных акций, показываю все свои сделки, делюсь своим опытом инвестирования, более подробно обо всем в моем телеграмм-канале, подписывайтесь.

Для разнообразия решили взглянуть на транспортные компании РФ. Мысли по сектору следующие:

▪️ Аэрофлот — однозначный лидер транспортного сектора. За 9 месяцев 2024 года перевозки выросли на 18.7% по сравнению с прошлым годом, что привело к рекордной чистой прибыли. Прогноз аналитиков по прибыли за год — 62 млрд рублей, вдвое выше прошлых оценок. Компания может заплатить дивы с дивдоходностью на уровне 13%. Тем не менее, не забываем о том, что без субсидий со стороны правительства ни о какой рентабельности речи быть не может, поэтому считаем это одним из ключевых рисков.

▪️ Совкомфлот пострадал от американских санкций и падения ставок фрахта. Из-за этого в этом году прибыль будет сильно хуже чем в 2023, но не спешим шортить — пока что Совок может платить как минимум неплохой дивиденд (прогнозная ДД — 12%). Поэтому в целом акции сейчас малоинтересны, но если имеете в портфеле — можно держать и дальше.

▪️ НМТП демонстрирует рост выручки, хотя объемы перевалки остаются на прежнем уровне. Аналитики ожидают увеличение прибыли более чем 35% по итогам года, поэтому на среднесрок может быть интересно, но у нас есть идеи поинтереснее.

Стратегию и точки входа смотри в ТГ канале!

Группа $AFLT опубликовала операционные данные за октябрь 2024 г.


У Аэрофлота все более менее стабильно хорошо, мы разбирали компанию недавно. Отметим основные моменты:

Количество перевезенных пассажиров растет на 14,2% год к году. Рост произошел как внутренних, так и на международных линиях. В общем, компания перевезла 2,5 млн пассажиров, что на 11,4% больше год к году.

Занятость кресел продолжает показывать высокие результаты (91,1%). В этом основная сила Аэрофлота, а также и головная боль. С одной стороны, высокая загрузка повышает стоимость билетов и выручку, а с другой мешает заработать больше за счет роста объема перевозок.

Погрузимся в новые вводные. С учетом победы Трампа и потенциальных переговоров о перемирии, компания стала одним из бенефициаров текущего роста рынка.

Результаты Аэрофлота хороши, но для лучшей картины нужны сподвижки в санкциях. Компании нужно больше самолетов, запчастей и международных рейсов. Именно эти факторы, основной ключ дальнейшего роста.

Курсы валют ЦБ на 13 ноября:

💵 USD — ↗️ 97,9559
💶 EUR — ↘️ 104,2533
💴 CNY — ↘️ 13,4951

▫️ Индекс Мосбиржи по итогам основной торговой сессии снизился на 1,03%, составив 2 756,76 пункта.

▫️ Санкции. Некоторые СМИ сообщают, что 15-й пакет антироссийских санкций ЕС авторы рассчитывают согласовать к тысячному дню СВО, — 19 ноября. Forbes сообщает лишь о начале работы над таковым, через сбор «списка пожеланий» от участников и, ссылаясь на источники среди дипломатов, указывает на начало обсуждения после завершения председательства Венгрии, инаугурации в США (очень много завязано на российском СПГ к которому у американцев особое отношение) или даже позже – 24 февраля. Тем временем «Банкста» пророчит возвращение пиратства в «европейских водах» указывая на обсуждение в ЕС новых законов, противоречащих действующему международному морскому праву.

▫️ Ростелеком (об.: -2,94%, пр.: -2,53%); МСФО за III кв. 2024 г. Выручка: 193 млрд руб. (+11% г/г), OIBDA: 75,1 млрд руб. (+1% г/г), рент. по показателю: 38,9% (-3,7 п.п.), опер.прибыль: 30,4 млрд руб. (-11% г/г), чистый убыток: 6,7 млрд руб. (чистая прибыль: 13,6 млрд руб. за аналогичный период прошлого года). Компания планирует вывести на IPO дочек — «РТК-ЦОД», а позже «Солар».

Согласно данным Аэрофлота , пассажиропоток авиакомпании в октябре составил 4,77 млн человек, что на 14,"% выше, чем за аналогичный период прошлого года.

Кроме того, вот уже четвертый месяц подряд, когда показатель занятости кресел держится выше 90%. Так, в октябре он был равен 91,1%. Таким образом, на текущий момент Аэрофлот вышел на рекордную за всю историю эффективность перевозок.

12 ноября 2024 года, Москва — ПАО «Аэрофлот» (тикер на Московской Бирже: AFLT) сегодня публикует операционные результаты Группы «Аэрофлот» за октябрь и 10 месяцев 2024 года.

Ключевые результаты октября 2024 года

• Количество перевезенных пассажиров увеличилось на 14,2% по сравнению с октябрем 2023 года и составило 4,8 млн человек.
• На внутренних линиях перевезено 3,6 млн пассажиров, на 10,3% больше, чем в октябре 2023 года.
• На международных линиях перевозки выросли на 27,4%, до 1,2 млн пассажиров.
• Пассажирооборот увеличился на 17,6%, предельный пассажирооборот — на 15,9%.
• Процент занятости пассажирских кресел составил 91,1%, увеличившись на 1,3 п.п. год к году; на внутренних линиях показатель достиг 94,7%, на международных линиях – 86,2%.
• Авиакомпания «Аэрофлот» перевезла 2,5 млн пассажиров, на 11,4% больше по сравнению с октябрем 2023 года, пассажирооборот увеличился на 19,4%.

Ключевые результаты 10 месяцев 2024 года

Всем привет! Сегодня публикуем операционные результаты за октябрь и 10 месяцев 2024 года. 🛫

✈️ Пассажиропоток Группы «Аэрофлот» за 10 месяцев 2024 года составил 47,3 млн пассажиров – столько мы перевезли за полный 2023 год.

✈️ В октябре Группа «Аэрофлот» перевезла 4,8 млн пассажиров, на 14,2% больше, чем годом ранее.

✈️ Наибольший вклад в прирост пассажиропотока Группы на внутренних направлениях обеспечен линией Москва – Санкт-Петербург, где с лета успешно работает программа «Шаттл».

✈️ На международных линиях наибольший прирост пассажиропотока пришелся на направления Аэрофлота из Москвы на Пхукет, Санью, Дубай, Ереван и Денпасар.

✈️ Занятость кресел в октябре составила 91,1%, а на внутренних линиях достигла 94,7%.

Подробнее в пресс-релизе: https://ir.aeroflot.ru/ru/news-and-events/investor-news/