Авиакомпания «Аэрофлот» и футбольный клуб ЦСКА продлили спонсорское соглашение до 30 июня 2019 года. Это следует из закупочной документации авиакомпании, размещенной на официальном сайте единой информационной системы в сфере закупок. Стоимость контракта составила 9 млн долларов.
Как следует из тендерной документации, «Аэрофлот» будет также оказывать армейскому клубу услуги по чартерной перевозке игроков и сотрудников клуба. Логотип же «Аэрофлота» в свою очередь будет рекламироваться на футболках игроков, на домашней арене («ВЭБ Арена»). Более того, представителю спонсора должна быть «предоставлена возможность авиаперелета по России в составе делегации ПФК ЦСКА для участия в выездном матче в рамках чемпионата или Кубка России».
Также «Аэрофлот» запросил 10 билетов улучшенной категории на центральном секторе стадиона и корпоративную ложу на 18 мест для посещения всех матчей. При этом сам клуб обязан «не предпринимать действий по продвижению брендов иных авиакомпаний, в частности не заключать с ними спонсорские договоры» без согласия «Аэрофлота».
Как ранее сообщал ТАСС, совет директоров авиакомпании «Аэрофлот» одобрил спонсорство российских спортивных клубов — футбольного и баскетбольного ЦСКА на сезон-2018/19.
Мы ожидаем дальнейшего роста бизнеса авиаперевозчика, и, хотя компания не скоро сможет повторить свой рекорд по прибыли 2016 года на уровне 38,8 млрд.руб., в 2018-2019 при прогнозной прибыли 24 и 30 млрд.руб. соответственно дивидендные выплаты ожидаются неплохие. Мы понижаем целевую цену по AFLT с 182,6 до 152,3 руб. на фоне снижения ожиданий по прибыли и повышения странового дисконта, но сохраняем рекомендацию «держать». Потенциал роста в перспективе года 9%.Чистый убыток в 1К 2018 удвоился, достигнув 11,2 млрд.руб. в сравнении с прошлым годом на фоне роста операционных расходов. По линии OPEX значительно увеличились расходы на топливо, операционную аренду и персонал. Для компенсации роста цен на авиакеросин перевозчик повысил топливный сбор.
По оперативным данным, в мае 2018 года российские авиакомпании перевезли 9,3 млн пассажиров, рост по сравнению с аналогичным периодом прошлого года составил 7,9%. Пассажирооборот увеличился до 22,5 млрд пассажирокилометров, рост — 7,2%.
По итогам января-мая авиаперевозчики обслужили 39,9 млн пассажиров, рост по сравнению с аналогичным периодом прошлого года составил 11,3%.
Пассажирооборот увеличился до 100 млрд пассажирокилометров, рост — 12,1%.
Увеличение объемов производственной деятельности в мае с.г. отмечается у авиакомпаний
«Аэрофлот» — перевезено 2,8 млн пассажиров (+4,6%),
«S7» — 944 тыс. пассажиров (+15,3%),
«Уральские авиалинии» — 735,4 тыс. пассажиров (+9%),
«ЮТэйр» — 582,5 тыс. пассажиров (+3,6%).
пресс-релиз
Бумаги НМТП находятся под двойным ударом. Совет директоров рекомендовал не выплачивать дивиденды в связи с судебными запретами, а грузооборот за январь-апрель 2018 года упал на 6,1%Нигматуллин Тимур
UC Rusal может не получить дивиденды «Норникеля» из-за американских санкций
Попавшая под санкции США UC Rusal может не получить дивидендов от «Норильского никеля», сообщила газета Financial Times со ссылкой на свои источники. «У нас нет полной ясности, – сказал изданию один из них. – Предварительно юристы заключили, что «Норникель» не видит прямого риска выплаты дивидендов UC Rusal. Но последнее разъяснение [OFAC] только усложнило ситуацию. Они ждут [комментариев] OFAC по существу». «Норникель» сам ничего предпринимать не будет, уверен близкий к одному из акционеров компании человек. Дело в том, что компания не платит дивиденды акционерам напрямую. Деньги направляются в «дочку» Московской биржи – Национальный расчетный депозитарий (НРД). Оттуда средства распределяются по