Европа

На первый взгляд 10%-ный рост евро с марта — повод для праздника. Но за внешним блеском скрывается опасная реальность: крепнущая валюта душит европейских производителей. Главная проблема даже не в паре EUR/USD, а в EUR/CNH, где курс достиг максимумов с 2015 года.

Китайские товары и без того дешевле, а теперь стали ещё доступнее для европейских покупателей. Пока США вводят пошлины на китайский экспорт, Поднебесная перенаправляет потоки в Европу — и дорогой евро только помогает этому процессу. Автопром, машиностроение, электроника — ключевые отрасли ЕС теряют конкурентное преимущество день за днём.

Рынки пока не видят угрозы:

1. Индексы растут на волне спекулятивного оптимизма

2. Акции промышленных гигантов еле шевелятся

3. Мультипликаторы начинают расходиться с реальностью

Но это временно. Если тенденция сохранится, ЕС может получить:

1. Сжатие экспортных доходов

2. Давление на маржу производителей

3. Вынужденное смягчение монетарной политики

Ирония судьбы: доллар слабеет из-за геополитики США, а евро — становясь «убежищем» — подрывает собственную экономику. Красивая ловушка, где краткосрочный позитив оборачивается среднесрочной катастрофой.

◾ Россия в рамках соглашения о прекращении огня на Украине добивается открытия воздушного пространства США для российских авиакомпаний, сообщает европейское издание Politico. Между тем ЕС, по его данным, не проявляет интереса в этом вопросе, а без участия Европы российским перевозчикам будет непросто летать в США.

◾ После начала Москвой «спецоперации» на Украине в феврале 2022 года самолетам российских авиакомпаний запретили приземляться в США и ЕС и летать над их территориями.
«Санкции ЕС против России остаются в силе, включая запрет на полеты российских авиакомпаний над воздушным пространством ЕС», — заявил изданию неназванный представитель Еврокомиссии.

◾ Он добавил, что речь идет не только о политическом решении по санкциям, но и о «серьезных проблемах с безопасностью» в случае возобновления полетов российских самолетов в воздушном пространстве ЕС. Чиновник пояснил, что летная годность российских самолетов под вопросом, поскольку, как он утверждает, неизвестно, обеспечивалось ли в течение последних трех лет «надлежащее обслуживание российских авиаперевозчиков и авиаслужб».

По словам президента Европейского совета Антонио Косты , предстоящая публикация Европейским союзом дорожной карты по поэтапному отказу от закупок российского ископаемого топлива станет сигналом для компаний о том, что им следует закупать больше сжиженного природного газа из США.

Блок из 27 стран должен представить свой план по сокращению закупок энергоносителей у Москвы 6 мая после того, как Россия резко сократила экспорт природного газа в Европу.

ЕС, чья зависимость от российского газа сократилась примерно до 19% от общего объема поставок в прошлом году по сравнению с более чем 40% до СВО, продолжит сокращать свой импорт, заявил Коста в интервью Bloomberg News в Гамбурге ранее на этой неделе.

Европейский союз работает над предложением о введении ограничений на некоторые виды экспорта в США в качестве возможной ответной меры на масштабную торговую войну, инициированную президентом Дональдом Трампом в прошлом месяце.

По словам людей, знакомых с планом, ограничения будут использоваться в качестве сдерживающего фактора и только в том случае, если переговоры с США, которые ввели новые пошлины на товары ЕС на сумму около 380 млрд евро (432 млрд долларов США), не дадут удовлетворительного результата.

www.bloomberg.com/news/articles/2025-04-17/eu-weighs-export-restrictions-on-us-if-trade-negotiations-fail

• Россия ждет от Европы и Украины ориентированности на урегулирование конфликта, заявил Песков, комментируя сегодняшние переговоры представителей Киева, США, Франции, Германии и Британии в Париже
• Новые регионы являются неотъемлемой частью России, вопрос об их принадлежности ставить в корне неверно.
• На полях празднования Дня Победы состоятся содержательные переговоры, но к Ялтинской конференции приравнивать событие не стоит

Европа в период октября 2024 г. — марта 2025 г. импортировала третий максимальный объем СПГ для этого периода — 62,7 млрд куб. м, свидетельствуют подсчеты ТАСС на основе данных Gas Infrastructure Europe (GIE). При этом импорт СПГ Европой в апреле продолжается рекордными темпами. Общий уровень запасов газа в подземных хранилищах (ПХГ) стран региона сейчас на 42% ниже значения годом ранее, а отбор в апреле по-прежнему оказывается вполовину выше.

В прошедшем отопительном сезоне Европа импортировала почти 63 млрд куб. м СПГ, что стало третьим максимальным показателем для этого периода. Больший объем регазифицированного газа поступал с СПГ-терминалов в газотранспортную систему ЕС только в два предыдущих зимних сезона. Импорт СПГ в апреле также опережает рекордные показатели марта (12,7 млрд куб. м). Сейчас мощности регазификации загружены на 52% от максимума. Импорт СПГ в текущем месяце на 22% превышает показатели аналогичного месяца годом ранее.

Закачка газа в ПХГ стран ЕС 15 апреля, по данным GIE, составила 242 млн куб.