КамАЗ

Из-за влияния спецоперации на Украине на поставки комплектующих в России могут временно разрешить выпускать машины всех экологических классов, включая «Евро-0». Концерны уже собрали несколько тысяч таких машин, не соответствующих действующему стандарту «Евро-5», говорят источники “Ъ”. Необходимость отката требований до уровня 1990-х годов возникла на фоне приостановки поставок электронных блоков управления, однако власти не отказываются от других, влияющих на выбросы, компонентов, например катализаторов, так как они есть в РФ. Аналитики отмечают, что потребителям не так важна экология, но снижение уровня безопасности и комфорта отразится на спросе.

Одной из ключевых проблем для традиционно отечественных автоконцернов было именно ограничение по выбросам.

В «Соллерс Авто» говорят о необходимости временного упрощения требований ТР ТС, чтобы восполнить дефицит машин на рынке, так как те есть у производителей, но не могут быть выпущены на рынок из-за несоответствия требованиям.

Отметим, что постановление дает Минпромторгу полномочия и дальше снижать требования к конструкции автомобилей, если это потребуется производителю для сохранения выпуска и будет согласовано с ГИБДД.

У машин обнуляется экология – Газета Коммерсантъ № 68 (7269) от 19.04.2022 (kommersant.ru)

УГМК продолжает искать золото. Сделка по покупке GV Gold застопорилась

Один из крупнейших российских производителей цветных металлов — УГМК — ищет новые варианты приобретений на рынке золота. Компания собиралась купить золотодобытчика GV Gold, но, по словам источников “Ъ”, сделка вряд ли состоится, так как стороны не могут договориться о цене. Производство золота — одна из немногих отраслей в РФ, которая остается инвестиционно привлекательной даже с учетом текущих рисков.

https://www.kommersant.ru/doc/5316427

«Русагро» может выкупить российский бизнес финской Valio

Объявивший об уходе из России на фоне военной операции на Украине известный финский производитель молочной продукции Valio ищет покупателей на свои активы. По данным “Ъ”, один из возможных претендентов — группа «Русагро» экс-сенатора Вадима Мошковича. Помимо подмосковного завода мощностью 15 тыс. тонн продукции в год в сделку могут войти права на марку сыров Viola.

Настоящий обвал на рынке автокредитования

Многие, наверное, слышали, что есть такая организация, как «Национальное бюро кредитных историй» (НБКИ). По мимо формирования и предоставления этих самых кредитных историй, еще они публикуют аналитику по отрасли и секторам экономики, которую я люблю почитывать и «накладывать» на инвестиционную деятельность.

Последний релиз от них, по автокредитованию:

-Темпы сокращения выдачи автокредитов (новые и подержанные авто) в минувшем марте (-77,4%) к февралю и (-82,2%) к прошлому марту. Обвал сопоставим с ковидным апрелем (-78%) 2020г.

-Самое серьезное падение в наиболее развитых регионах, в т.ч. в Самарской области (-82,2%), Краснодарском крае (-81,7%), Москве (-81,5%), Московской области (-81,0%) и Санкт-Петербурге (-80,9%)

-Банки также покидают сектор, уровень одобрения заявок банками снизился до 10%.

Я если честно, не думал, что настолько все плохо.

Чистая прибыль компании за первый квартал составила 529 млн руб. против 1,01 млрд руб. за аналогичный период 2021 года.

Валовая прибыль по результатам первого квартала составила 6,27 млрд рублей, что на 43 % выше результата аналогичного периода прошлого года (АППГ – 4,38 млрд руб.).

Заводы и подразделения «КАМАЗа» по итогам выполнения производственного плана первого квартала 2022 года на 15-16 % превзошли аналогичные показатели прошлого года, что также способствовало достижению высоких финансовых результатов.

Автомобильный завод, финишное предприятие основной продукции компании, сдал для отгрузки потребителям за первые три месяца года 11 398 машкомплектов (АППГ – 9 796 ед., +16 %). Также выпущено 12 436 двигателей и силовых агрегатов (АППГ – 10 803 ед., +15 %).

С начала года отгружено дилерам, сервисным центрам и корпоративным клиентам компании запасных частей к автомобилям КАМАЗ на сумму 7,89 млрд рублей (АППГ – 6,71 млрд рублей, +16 %).

«КАМАЗ» подвёл финансовые итоги за первый квартал по РСБУ (kamaz.ru)

Автомобильный завод, финишное предприятие основной продукции КАМАЗа, сдал для отгрузки потребителям в марте 4 023 машкомплекта (АППГ – 4 347 ед., -7,5 %). Показатель за первые три месяца года составил 11 398 ед., что на 16 процентов больше, чем в прошлом году (АППГ – 9 796 ед.).

Завод двигателей и СП «КАММИНЗ КАМА» в общей сложности выпустили и поставили своим потребителям 4 267 двигателей и силовых агрегатов в марте и 12 436 – за весь квартал (АППГ – 4 682 (-9 %) и 10 803 ед. (+15 %) соответственно).

В марте отгружено дилерам, сервисным центрам и корпоративным клиентам компании запасных частей к автомобилям КАМАЗ на сумму 3,25 млрд руб., с начала года – 7,89 млрд рублей (АППГ – 2,98 млрд (+9 %) и 6,71 млрд рублей (+16 %) соответственно).

«КАМАЗ» подвёл производственные итоги первого квартала (kamaz.ru)