Китай

SCMP: Спецпредставитель КНР по европейским делам Лу Шае: «Мирное соглашение по Украине не может устанавливаться только США и Россией»

«Я считаю, что европейские друзья должны задуматься и сравнить политику администрации Трампа с политикой китайского правительства. Поступая таким образом, они увидят, что дипломатический подход Китая делает упор на мир, дружбу, добрую волю и взаимовыгодное сотрудничество».

Экспорт угля на восток по железной дороге в России в январе—феврале 2025 года сократился по сравнению с аналогичным периодом прошлого года, несмотря на общий рост перевозок на 1,3%. Объем экспорта угля в восточные регионы снизился, в то время как отгрузка на западные и внутренние рынки увеличилась.

Основные угледобывающие регионы, такие как Хакасия, Иркутская область, Тува, Бурятия и Якутия, показали снижение поставок на восток, что частично компенсировалось перераспределением угля на внутренний рынок и другие направления. В частности, перевозки из Хакасии на восток уменьшились на 0,4 млн тонн, но увеличились на 28,1% в западном направлении.

На фоне этого, Забайкальский край, Хабаровский край и Новосибирская область увеличили свои поставки угля на восток, что связано с доступом к инфраструктуре, который ранее был ограничен для некоторых регионов.

После изменения правил транспортировки угля с 1 января 2025 года, уголь был переведен в 11-ю очередь недискриминационного доступа, что обеспечило равномерное распределение пропускных способностей между различными грузоотправителями. Однако этот порядок снизил приоритет экспорта, особенно для регионов, таких как Хакасия и Бурятия.

КИТАЙ ЗАЯВИЛ О ГОТОВНОСТИ К «ЛЮБОМУ ТИПУ ВОЙНЫ» С США

ТАК ПЕКИН ОТРЕАГИРОВАЛ НА НОВЫЕ ПОШЛИНЫ ТРАМПА

«ЕСЛИ ВОЙНА — ЭТО ТО, ЧЕГО ХОТЯТ США, БУДЬ ТО ТАРИФНАЯ ВОЙНА, ТОРГОВАЯ ВОЙНА ИЛИ ЛЮБОЙ ДРУГОЙ ТИП ВОЙНЫ, МЫ ГОТОВЫ СРАЖАТЬСЯ ДО КОНЦА», — ЗАЯВИЛ МИД КИТАЯ.

КИТАЙ СРАЗУ ПОСЛЕ РЕШЕНИЯ ТРАМПА ТАКЖЕ ПОВЫСИЛ ПОШЛИНЫ НА АМЕРИКАНСКИЙ ИМПОРТ.

◾ Объем российской сырой нефти, застрявшей в море, растет, поскольку прощальные санкции Джо Байдена против Москвы продолжают парализовать нефтяную торговлю страны.

◾ В то время как экспорт из портов страны подскочил до трехмесячного максимума, индийские нефтеперерабатывающие заводы пока отказываются принимать грузы, которые перевозились на санкционированных танкерах, даже если это только часть их рейса. Некоторые китайские порты, похоже, придерживаются того же подхода.

◾ Решение Индии фактически закрыло эту южноазиатскую страну как пункт назначения для сырой нефти из Арктики и с проектов у берегов острова Сахалин на Дальнем Востоке России, которые все зависят от специализированных челночных танкеров, внесенных в черный список президентом Байденом 10 января. Нежелание некоторых китайских портов сделать это привело к тому, что танкеры простаивают неделями, не имея возможности разгружать свои грузы.

◾ Все может измениться, если президент Дональд Трамп отменит меры Байдена.

После увеличения Соединенными Штатами пошлин на китайские товары Китай подал иск во Всемирную торговую организацию (ВТО). Об этом со ссылкой на Минкоммерции КНР сообщает ТАСС.

«Китай подал иск против США в рамках механизма урегулирования споров ВТО в связи с последним повышением пошлин Соединенными Штатами. Односторонние тарифные меры США серьезно нарушают правила ВТО и подрывают основу торгово-экономического сотрудничества между КНР и США», — приводит агентство заявление ведомства.

Ранее президент США Дональд Трамп повысил пошлины на китайский импорт с 10% до 20% в связи с тем, что Китай якобы недостаточно борется с контрабандой синтетического опиоида фентанила в США. При этом он выразил мнение, что КНР не пойдет на радикальные контрмеры.

Доля китайских автомобилей в автопарке RexRent (АО «Билантлия», входит в группу «Инсайт Лизинг») выросла за 2024 год с 42% до 58%. При этом за два года число автомобилей китайского производства увеличилось более чем в 13 раз, свидетельствуют данные компании.


К концу 2022 года доля китайских машин в общем автопарке прокатных автомобилей компании составляла 6%, при этом лидировали корейские авто с долей 48%, европейские с долей 35%. Машины российского производства составляли 4%, и 7% принадлежало японским автомобилям.

Уже к концу 2023 года доля китайских автомобилей в прокате RexRent выросла до 42% в общем числе машин, а к концу 2024 года увеличилась до 58%.

При этом доля европейских автомобилей снизилась до 21% в 2023 году и 11% в 2024 году, корейских – до 30% и затем до 26%, японских – до 3% в 2023 году и до 1% в 2024 году. Российские машины стабильно занимают 4% в общей массе прокатных автомобилей RexRent.

«Сегодня китайские автомобили занимают лидирующие позиции в российском прокате, что обусловлено их доступностью, расширяющейся дилерской сетью и адаптацией к местным условиям.