МЕЧЕЛ

Обзор Rystad Energy прогнозирует, что выработка электроэнергии из угля в мире достигнет пика в 2023 году на уровне 10,37 трлн кВт ч и начнет снижаться.

В 2024 году прогнозируется уменьшение до 10,33 трлн кВт ч из-за активного развития возобновляемых источников. Уголь доминировал в энергетике последние 30 лет, но теперь его доля снижается из-за ВИЭ.

Важный фактор — рост мощности угольных ТЭС в Азии, хотя их конкурентоспособность снижается. Эксперты считают, что глобальный спрос на энергоуголь будет расти, особенно в Китае, Индии и других странах.

Источник: https://www.vedomosti.ru/business/articles/2023/12/06/1009552-nachalo-zakata-ugolnoi-eri-v-energetike

Без паники, товарищи

Ребята, лыжню!


( Читать дальше )

В базу расчета индексов Мосбиржи и РТС — главных индикаторов российского рынка акций — вошли бумаги Совкомфлота, Самолета, Мосэнерго и Мечела.

Попадание в индекс может увеличить спрос на акцию: ее начинают покупать в фонды, которые следуют за биржевыми индексами. Лист ожидания на включение в эти индексы тоже пополнился: в него включили акции ВСМПО-Ависма, Банка Санкт-Петербург, Ренессанс Страхования и Ленты. Биржевые индексы помогают следить за тем, куда движется рынок.

В базе расчета индекса голубых фишек появятся акции НЛМК, а бумаги МТС ее покинут. В свою очередь бумаги Московского кредитного банка войдут в базу Индекса средней и малой капитализации. Акции Группы Астра и Henderson пополнят базы расчетов отраслевых индексов и Индекса широкого рынка. При этом акции Россетей Северо-Запад и расписки O'KEY аналогичные базы расчётов покинут.

«Альфа-Банк»

Изменения начнут действовать с 22 декабря.

На российском рынке железнодорожных перевозок под конец года сложилась «парадоксальная ситуация», говорится в исследовании консалтинговой компании Neft Research: рост числа полувагонов на сети РЖД (с 605 тыс. в январе до 616 тыс. на 1 ноября 2023 года) приводит к замедлению перевозки угля и способствует увеличению ставок аренды на эти вагоны. В общей сложности парк вагонов всех типов вырос более чем на 37 тыс. единиц, до 1,3 млн, что является историческим максимумом. При этом угольщики «постоянно сетуют» на дефицит полувагонов, что, в свою очередь, «разгоняет» стоимость пользования ими, отмечают аналитики Neft Research.

Полувагон — основной формат для перевозки навалочных грузов (уголь, руда, нерудные материалы и т.д.).

По словам Александра Котова, руководителя направления консалтинга Neft Research, причина нынешнего избытка полувагонов — в замедлении оборота вагона (времени в пути. — РБК) на сети РЖД.

«Грузоотправители ждут свободных полувагонов для отправки очередной партии, а их нет, так как они застряли по пути к покупателю или обратно. Из-за встречного потока порожних полувагонов снижается пропускная способность (количество пар поездов на одной железнодорожной ветке в сутки) РЖД», — поясняет эксперт.

( Читать дальше )

Я катался на префах в 2015, 9 => 40+
В 2016-2017, 45 => 100+. И в 2021 — 2022(78 => 140+), в 2022 забавно очень вышло: закрыта значительная арифметическая прибыль, но большой экспоненциальный убыток.

Закрыл в 2022 только когда по РСБУ стало ясно что дивам не быть. Почему мне не нравится бумага сейчас? Ну во первых конечно однозначно я знать не могу, и быть может я вижу не верно и весь этот дисклеймер, но суть в том что чтобы лезть и оправдывать высокую цену я убежден что должен быть мощный бычий тезис которого нету. Кроме того что это модная бумага щас.

По порядку. По поводу логистики. Это не та проблема которую можно просто быстро решить. В лучшем случае станет лучше. Но перевалочные мощности страны перегружены, и эта проблема НЕ уйдет в ближайшие годы. Издержки транспорта высоки, и высокими останутся. Еще нужен админ ресурс для хорошего места в этой РЖД логистике. Какой-то экспорт есть и будет, но вряд-ли столько сколько Мечел хочет.

Далее. Операционные проблемы, чем меньше добыча тем выше себестоимость за тонну, а добыча давно и сильно страдает. Дело усугублено лютой недоинвестированностью, глобальной. Конечно самосвалы подъехали, и даже экскаваторы какие-то есть. Но тцать лет голодания основных средств все еще на месте. И я не знаю как прогнозировать добычу и ее себестоимость, а так-же стоимость логистики.

( Читать дальше )

Индия увеличит импорт коксующегося угля из России, сообщил Reuters со ссылкой на несколько источников в индийском правительстве и отрасли.

Индия — второй по величине в мире производитель стали (после Китая). Сталелитейные заводы страны столкнулись с неравномерными поставками коксующегося угля из Австралии, на который обычно приходится более половины годового импорта Индии, составляющего около 70 миллионов тонн.

В октябре цены на австралийский коксующийся уголь подскочили на 50% и превысили 350 долларов за метрическую тонну. Причины роста: снижение поставок из австралийского Квинсленда и замедление работы железнодорожной логистики. В ноябре Австралия заверила Индию в стабильных поставках коксующегося угля. Тем не менее Индия стремится выйти за рамки Австралии и диверсифицировать свою импортную корзину.

В прошлом году сталелитейные заводы Индии пытались увеличить поставки коксующегося угля из России.

( Читать дальше )

Курсы валют ЦБ на 1 декабря: 
💵 USD — ↘️ 88,5819
💶 EUR — ↘️ 96,8827
💴 CNY — ↘️ 12,3927

▫️ Индекс Мосбиржи по итогам основной торговой сессии снизился на 0,24%, составив 3 165,79 пункта. 

▫️Московская биржа опубликовала новые базы расчета индексов, которые будут действовать с 22 декабря 2023 года. В базу расчета Индекса МосБиржи и Индекса РТС войдут обыкновенные акции ПАО «Совкомфлот», обыкновенные акции ПАО «ГК Самолет», обыкновенные акции ПАО «Мосэнерго», а также обыкновенные и привилегированные акции ПАО «Мечел». В базу расчета Индекса голубых фишек будут включены обыкновенные акции ПАО «НЛМК», исключены — акции ПАО «МТС». Кроме того, Московской биржей были установлены значения коэффициентов free-float для ценных бумаг некоторых эмитентов. Подробнее на www.moex.com/n65737 

▫️ Сегодня генеральный директор СПБ Биржи Евгений Сердюков рассказал о работе компании по разблокировке клиентских активов, назвав их возврат в полном объеме приоритетной задачей. Совместно с командой международных юристов, специализирующихся на санкциях, разрабатываются сценарии разблокировки, основная стратегия – взаимодействие с OFAC. Подробнее – на сайте биржи. 

( Читать дальше )

2. Содержание сообщения
2.1. Дата принятия председателем совета директоров (наблюдательного совета) эмитента решения о проведении заседания совета директоров (наблюдательного совета) эмитента: 29 ноября 2023 года;
2.2. Дата проведения заседания совета директоров (наблюдательного совета) эмитента: 30 ноября 2023 года;
2....

( Читать дальше )

Добыча угля в России в октябре 2023 г. достигла максимума с начала этого года – 38 млн т, следует из статистики Росстата. По сравнению с показателем сентября текущего года объем добычи увеличился на 9,1%, но по сравнению с октябрем 2022 г. он снизился на 0,8%. 

Добыча коксующегося угля при этом выросла в месячном и в годовом выражении, на 6,8% и 17% соответственно, до 9,8 млн т. В тоже время в январе – октябре производство коксующегося угля снизилось на 3,6% до 84,3 млн т.

Суммарная добыча угля всех марок в январе – октябре 2023 г. составила 353 млн т, что на 0,7% больше, чем за десять месяцев прошлого года.

Динамика добычи с начала года замедляется. Рост добычи угля в прошлом году был обеспечен спросом на внутреннем рынке. На фоне санкций российские угольщики в 2022 г. начали экспортировать больше продукции в Азию. При этом компании вынуждены были продавать уголь с существенными скидками к международным бенчмаркам. Но высокие мировые цены на уголь в прошлом году позволили угольщикам осуществлять поставки через порты не только на востоке, но и на юге и северо-западе России. В результате существенного падения экспорта в 2022 г. не произошло.

( Читать дальше )

В октябре 2023 года добыча угля в России достигла максимума с начала года, составив 38 млн тонн, согласно статистике Росстата. Это увеличение на 9,1% по сравнению с сентябрем 2023 года, но снижение на 0,8% по сравнению с октябрем 2022 года.

Добыча коксующегося угля выросла в месячном и годовом выражении. В январе-октябре 2023 года суммарная добыча угля всех марок составила 353 млн тонн, превышая прошлогодний показатель на 0,7%. Эксперты предполагают сохранение добычи на уровне 2022 года, около 435-440 млн тонн.

Источник: https://www.vedomosti.ru/business/articles/2023/11/29/1008446-dobicha-uglya-maksimuma