Курсы валют ЦБ на 11 февраля:
💵 USD — ↘️ 96,7821
💶 EUR — ↘️ 100,4991
💴 CNY — ↗️ 13,2421
▫️ Индекс Мосбиржи по итогам основной торговой сессии прибавил 1,55%, составив 3 012,39 пункта.
▫️ ДКП. В пятницу заседание Совета директоров ЦБ по ключевой ставке. На том, что ставка сохранится на текущем уровне сходятся прогнозы большинства изданий, причем у РБК и «Ведомостей» такой точки зрения придерживаются вообще все опрошенные эксперты. Ставка выше, по мнению многих аналитиков, приведет к «переужесточению условий» (иными словами, может убить экономику), а от прогнозов на понижение страхуют заявления самого ЦБ о продолжительном ужесточении ДКП.
▫️ Ещё один комплимент в сторону Эльвиры Набиуллиной: колумнист Bloomberg Марк Чемпион (Marc Champion) назвал председателя ЦБ РФ «одной из лучших в мире глав центрального банка», — цитата по РИА Новости.
▫️ Норникель (-0,98%); Компания опубликовала результаты по МСФО за 2024 год. Конс.выручка: $12,5 млрд (-13% г/г «вследствие снижения рыночных цен на никель и МПГ»), EBITDA: $5,2 млрд (-25% г/г «вследствие сокращения выручки и действия временных экспортных пошлин в течение всего 2024 года»), рент.
«Нынешнее положение, заставляющее искать замену иностранным поставщикам, содействует всё более плотному взаимодействию российских предприятий, – подчеркнул генеральный директор ПАО «КАМАЗ» Сергей Когогин. – Отрадно, что в этих условиях наши партнёры с ММК готовы поставлять продукцию, по качеству нисколько не уступающую зарубежной».
«Координационные советы ПАО «ММК» и Группы «КАМАЗ» направлены не только на согласование и обеспечение текущих потребностей компаний, но и на развитие и внедрение новых решений, – отметил председатель совета директоров ПАО «ММК» Виктор Рашников.
Последнюю неделю акции металлургов снижаются. Компании начали публиковать слабые отчеты, а «Северсталь» и вовсе отменила итоговые дивиденды за 4 кв. 2024 г. В этой статье кратко поговорим о том, как обстоят дела у металлургов и каких результатов мы ждем от еще не отчитавшихся компаний, а также дадим наш взгляд на отрасль.
«Северсталь»
По итогам 2024 г. производство стали снизилось на 8% г/г, до 10,4 млн т. Продажи металлопродукции показали незначительный рост на 1%, до 10,85 млн т.
Несмотря на рост выручки до 830 млрд руб. (+14% г/г), EBITDA компании снизилась на 9%, до 238 млрд руб. из-за увеличившихся операционных расходов. На фоне отрицательного FCF (-2,2 млрд руб. за 4 кв. 2024 г. против 14,4 млрд руб. за 4 кв. 2023 г.), а также высокой неопределенности на рынке cовет директоров рекомендовал не выплачивать дивиденды за 4 кв. 2024 г., что соответствует дивидендной политике компании.
Компания подтвердила свой план увеличения капитальных затрат в 2025 г. до 169 млрд руб. (против 118 млрд руб. по итогам 2024 г.). Это в совокупности с негативной конъюнктурой рынка и ростом себестоимости будут оказывать давление на FCF и дивидендные выплаты компании в текущем году.
Точка входа ( ЛП1Б )
Риск | Прибыль ( 1к 5 )
Красная линия на графике показывает где поставил стоп !
Все сделки разбираем в нашем ТГ канале
Остались вопросы переходите в наш чат MAX OFF CAPITAL | Чат
#сделки_из_ТГ
Акции российских металлургических компаний в понедельник выглядели заметно хуже рынка. Индекс МосБиржи металлов и добычи (MOEXMM) упал на 0,8%. Сегодня индикатор показывает рост более чем на 1%.
Давление на бумаги оказывает ряд внешних и внутренних факторов. Рынок оценивает последствия возможных мировых торговых войн, что в том числе привело к коррекции акций большинства российских эмитентов. Кроме того, инвесторы анализируют неоднозначную отчетность крупнейшего участника металлургического сектора страны – «Северстали».
Экспортные ограничения и слабый спрос на внутреннем рынке сказываются на доходах металлургов. По сообщениям СМИ, правительство России уже прорабатывает план поддержки отрасли. Finam.ru разобрался в проблемах и перспективах металлургов.
Ростехнадзор и суд приостановили ряд работ на шахтах АО «СУЭК-Кузбасс», ООО «ММК-Уголь» (подконтрольно ММК), ПАО «Угольная компания „Южный Кузбасс“ (входит в группу „Мечел“) и ООО „Новая горная управляющая компания“ (НГУК), написал помощник руководителя Ростехнадзора Андрей Виль в телеграм-канале.
Так, на шахте им. Кирова (»СУЭК-Кузбасс") Ростехнадзор 3 февраля приостановил проведение монтажной камеры и конвейерной печи из-за превышения допустимой концентрации метана, несоблюдения требований документации по проведению и креплению горной выработки, а также требований проектных решений в части дегазации угольного пласта. Как уточнили «Интерфаксу» в компании, речь идёт о частичной приостановке проходки на шахте. «К настоящему времени замечания устранены», — отметили в «СУЭК-Кузбассе».
В «ММК-Угле» приостановки коснулись двух шахт. Так, на шахте «Чертинская-Коксовая» Ростехнадзор 3 февраля приостановил проведение западного конвейерного бремсберга, западного путевого бремсберга и вентиляционного штрека за превышение предельно допустимой концентрации оксида углерода, несоблюдение требований проектных решений в части изоляции горных выработок.
Стоимость перевозки продукции черной металлургии из портов Азово-Черноморского бассейна снизилась в середине января 2025 года относительно декабря прошлого года в среднем на $1–3 за тонну в зависимости от объема партии и направления поставки. Это произошло на фоне слабой торговой активности на рынке зерна, которая традиционно влияет на уровень фрахтовых ставок в регионе, отметили аналитики Argus (соответствующий обзор есть в распоряжении РБК).
По данным агентства, перевозка стальной заготовки партиями по 3–5 тыс. т из Новороссийска в Зонгулдак (Турция) и турецкие порты Мраморного моря подешевела на $1 за тонну, до $14–18 и $16–20 соответственно. Транспортировка чугуна и стальной заготовки партиями по 8–10 тыс. т в Зонгулдак и Самсун (Турция) осталась на уровне $14–18. Фрахт сухогрузов дедвейтом 8–10 тыс. т для поставок чугуна в Маргеру (Италия) снизился на $3, до $28–32, а стоимость перевозки партий по 25–30 тыс. т упала не более чем на $3, до $18–22.
🚂 По данным РЖД легко отслеживается динамика перевозки грузов, за каждым сырьём стоит та или иная компания, поэтому на основе показателей можно сделать вывод об успешности сектора (конечно, необходима ещё цена сырья, и не все используют только ЖД для транспортировки). Давайте рассмотрим данные за январь:
💬 В январе погрузка составила 93,1 млн тонн (-1,8% г/г, в декабре 2024 г. — 99,3 млн тонн), 8 месяцев подряд погрузки ниже 100 млн тонн, в новом году не помогает даже низкая база по перевозкам прошлого года, падение продолжается. Напомню вам, что последний раз положительная динамика была показана в сентябре 2023 г. (100,9 млн тонн, +0,2% г/г), как итог — 16 месяцев подряд снижения.
💬 Погрузка за 2025 г. составляет 93,1 млн тонн (-1,8% г/г), продолжаем двигаться в одном направлении по цифрам с кризисным 2009 годом (даже в ковид было лучше).
Теперь переходим к самому интересному, а именно к погружаемому сырью (взял основное):
🗄 Каменный уголь — 29,7 млн тонн (+2,1% г/г)