МТС

1. Сигнал это бинарная величина, означающая «открывать ли позицию»: сигнал получает значение ИСТИНА, когда МТС «требует» открыть позицию. Мы, впрочем, не обязаны следовать указанию МТС: возможно, мы используем её как-то иначе, более сложно, чем просто торгуем её (её сигналы).

2. Индикатор это действительная (или «реальная») величина, логически (алгоритмически) «предшествующая» сигналу. Вообще, наши формулы (наша «арифметика») редко бывают строго бинарными, обычно, результаты расчетов это (действительные) числа, которые могут (должны) приводиться к логическим значениям путем сравнения их с некоторым порогом:

Сигнал = (Индикатор > Порог)

Таким образом, связь между сигналом и индикатором параметризовна: в тривиально случае Порог=0; можно также, казалось бы, всегда «привести» эту связь к нулевому порогу, введя в рассмотрение

Индикатор_0 = Индикатор — Порог,

однако по поводу любого Индикатора_0 («ноль-индикатора») всегда возможен вопрос: а что будет с МТС, если выдавать (забирать) из нее сигнал не по условию (Индикатор_0 > 0), а по некоторому порогу, да ещё этим порогом «поиграть». Понятно, что, увеличивая порог, мы, прежде всего, уменьшаем количество сигналов.

Сотовый оператор МТС приобрел 100% компании DY-Technologies, которая сейчас строит завод по производству электроники для автомобилей в ОЭЗ «Технополис Москва», следует из данных ЕГРЮЛ. Сотовый оператор планирует выпускать автокомпоненты, которые будут производиться на предприятии.

Сделка совершена 20 марта через дочернее общество МТС — «МТС Авто», а само ООО «Ди Вай Технолоджис» оценивается по номиналу в 3 млн рублей. Компания, согласно госреестру, в основном занимается производством электрического и электронного оборудования для автотранспортных средств.

В соответствующем пресс-релизе МТС отмечается, что покупка компании позволит «МТС Авто» использовать отраслевые технологии и стандарты для производителей легковых и грузовых автомобилей, «кому необходимо выполнение постановления по локализации автомобильной отрасли».

Сотовый оператор продолжает расширение инвестиций в направление «МТС Авто» и в программы производства автокомпонентов, пояснил генеральный директор этой компании Денис Смирнов. При этом «МТС Авто» уже занимается разработкой локального софта, который может лечь в основу производства новых решений для обеспечения безопасности и комфорта водителей.

Венчурный фонд МТС планирует в 2023 году инвестировать в технологический бизнес из России и стран СНГ до 1 млрд рублей, говорится в сообщении пресс-службы МТС.

Компания планирует вложить весь объем фонда в проекты, которые усилят продукты и вертикали экосистемы. Согласно сообщению, сумма инвестиций в один проект составит до $5 млн, а фокус будет ориентирован на стартапы, которые «имеют стратегическую ценность для экосистемы компании», — такие, как ретейл, медиа, развлечения, облачные сервисы, кибербезопасность, туризм, интернет вещей и «умный дом».

«Среди ключевых параметров выбора проектов — перспективы быстрого роста и синергия с бизнес-направлениями МТС. География инвестиций — стартапы из России и стран СНГ», — поясняется в сообщении.

tass.ru/ekonomika/17340413

«Сбер» наконец анонсировал дивиденды — причем рекордные. Акции госбанка взлетели. Кто еще может щедро вознаградить инвесторов в этом году? Обновленная дивидендная корзина БКС — главный сюжет очередного выпуска YouTube-шоу «Без плохих новостей», которое на этой неделе провел директор московского филиала БКС Вячеслав Абрамов. 

Всем привет! Это шоу Без плохих новостей на канале БКС Мир инвестиций. С вами — Вячеслав Абрамов. С Максимом Шеиным все в порядке, он скоро вернется, а пока просил передать вам привет.

Главная тема этого выпуска — российские дивидендные бумаги. Поделюсь нашим топом.

Также обсудим новую ключевую ставку и подробно разберем крах американских банков.

А еще, как обычно, отвечу на ваши вопросы и вопросы пользователей нашей социальной сети Профит. И разыграю подарки. Поехали!

Куда нужно инвестировать, чтобы заработать в долгосрочной перспективе? Если вы давно смотрите наши выпуски, ответите на этот вопрос с лету. Конечно, в акции компаний, которые стабильно платят высокие дивиденды.