17 сентября РУССНЕФТЬ исполнилось 20 лет — это были непростые годы!
РУССНЕФТЬ одна из немногих российских нефтяных компаний продолжает публикацию квартальной отчетности
Но прежде чем начать разборку отчета напомню вам о том, что писал аудитор компании в отчете за 2021 год
Напомню, что до 1 Июня 2022 года в стране действовали квоты на вывоз зерна
Тарифная квота на экспорт зерна будет действовать до конца агросезона — по 30 июня 2022 года. Квота на зерно составит 11 млн тонн: на пшеницу — 8 млн тонн, на рожь, ячмень и кукурузу — 3 млн тонн.
Эта мера действовала для зерна и в прошлом году: общий объем экспорта зерна тогда был ограничен 17,5 млн тонн
ТРАНСКОНТЕЙНЕР отчет РСБУ 9м'22
Рекордный рост выручки 😍
И еще более рекордный рост себестоимости 😱
В результате, заметное снижение рентабельности и прибыли
Прежде чем разбирать отчёт, на минутку вспомним, что за этот год компания столкнулась с колоссальными проблемами. От разрыва цепочек поставок, до закрытия привычных высоко маржинальных рынков. От сильно крепнущего рубля, до сильного роста конкуренции на внутреннем рынке. Просто держите это в голове, смотря на цифры
А теперь переходим к результатам за 3 квартал 2022 и первые 9 месяцев 2022 года. Можно выделить основные моменты:
Первое впечатление, что Северсталь $CHMF показала более чем достойные результаты по объёмам производства и продаж в тех условиях, в которых она оказалась. Несмотря на санкции смогла продолжить реализовать продукцию. Так же есть положительная динамика если сравнивать самый сложный 2-й с 3-им кварталом:
Еще 7 октября президент РАСПАДСКОЙ начал готовить инвестиционное сообщество к ухудшению операционных и фин.показателей
Сегодня вышел отчет РСБУ РАСПАДСКОЙ за 3кв'22 года — давайте посмотрим на сколько все плохо
Напомню, что РСБУ не включает в себя результаты дочерних компаний
Подробно писал об этом в разборе отчета МСФО за 1п'22
На мой взгляд, отчетность компании в данный момент практически не имеет значения
На МНОГО важнее, процессы связанные с корпоративной структурой компании
Напомню, что 12 октября состоится ВОСА компании, на котором будет решаться вопрос об обмене акций в НРД на акции в документарной форме
Решил обьединить эти 2 темы в одну разборку, так как они тесно связаны друг с другом
Любой обзор GLOBALTRANS начинается с графика ставки аренды полувагона
Что же, не буду нарушать традицию
Спотовая ставка аренды в начале Октября составляет около 2000 руб/сутки
От пиков весны, снижение составило уже около 30%
В чем причина такого резкого снижения ставки? Причины 2-е
1 причина — продолжающийся рост количества полувагонов на рынке
Авиация наверное один из самых пострадавших от санкций секторов экономики
Авиакомпаниям и в хорошие то годы непросто живется, что говорить про кризисные
Достаточно посмотреть на график прибыли Аэрофлота
За последние 40 кварталов убыточных было 25
Накопленный убыток составил 41 руб/акция
И это при том, что компания получала значительные суммы от зарубежных компаний за пролет над территорией России