РЖД

ОАО «РЖД» – рсбу/мсфо
По состоянию на 28.04.2018 уставный капитал ОАО «РЖД» составляет 2 229,925145 млрд рублей и разделен на 2 179 925 145 обыкновенных именных бездокументарных акции номинальной стоимостью 1000 рублей каждая акция и 50 000 000 привилегированных именных бездокументарных акции номинальной стоимостью 1000 рублей каждая акция.
http://ir.rzd.ru/static/public/ru?STRUCTURE_ID=34

Общий долг на 31.12.2017г: 1,662 трлн руб/ мсфо 2,046 трлн руб 
Общий долг на 31.03.2018г: 1,655 трлн руб
Общий долг на 30.06.2018г: 1,716 трлн руб

Выручка 2016г: 1,578 трлн руб/ Выручка мсфо 2,133 трлн руб
Выручка 6 мес 2017г: 827,923 млрд руб/ Выручка мсфо 1,082 трлн руб
Выручка 2017г: 1,698 трлн руб/ Выручка мсфо 2,252 трлн руб

( Читать дальше )

РусАл просит тарифных льгот на транспортировку грузов по железной дороге — газета

РусАл обратился к премьер-министру РФ Дмитрию Медведеву с просьбой помочь компании путем снижения затрат на железнодорожную транспортировку сырья и готовой продукции, пишет в пятницу Коммерсантъ со ссылкой на источники, знакомые с текстом соответствующего письма, направленного в начале июня. По словам собеседника издания, компания оценивает затраты на ж/д перевозку сырья и готовой продукции в 2017 г. в 24 млрд руб. и просит с 1 июля снизить для себя тарифы РЖД. Речь, в частности, идет о ставках на транспортировку глинозема, к которому в ряде случаев применяется надбавка в 64%. Кроме того, компания просит в ускоренном порядке отменить надбавку в 8% к тарифу на экспортные перевозки алюминиевых сплавов, катанки и проката.

У РЖД гибкая система тарификации, которую компания может применить к РусАлу. В первую очередь это наиболее актуально в поставках сырья (глинозема). Если затраты на ж/д перевозки РусАл оценивает в 24 млрд руб., а льготы позволят их снизить на 20-30%, то эффект к EBITDA составит 5-7 млрд руб… Это около 4- 6% к EBITDA компании за 2017 год.

Промсвязьбанк

Объемы грузовых перевозок РЖД выросли в апреле на 3.1%

За апрель объемы транспортировок увеличились на 3.4% до 109 млн т, а грузооборот — на 5% до 216 млрд ткм. За 4М18 транспортировка угля увеличилась на 4.8% г / г, железной руды — на 3.6%, удобрений — на 6.6%, черных металлов — на 11%, зерна — на 46%. Объемы перевозок нефти и нефтепродуктов снизились на 1.2% г/г, а цемента — на 4.1% г/г.

Опубликованные результаты демонстрируют дальнейшее ускорение объемов транспортировки и оборота с начала года, что является хорошим индикатором состояния российской экономики. Сильный рост транспортировки угля, железной руды и строительных материалов поддерживает спрос на полувагоны, способствуя росту тарифов железнодорожных операторов в этом сегменте. Текущая цена на полувагоны составляет около 1 600-1 700 руб. за вагон в сутки. С другой стороны, объемы перевозок нефтепродуктов продолжают снижаться, снижая спрос на вагоны-цистерны и оказывая давление на соответствующие тарифы.Объявленные показатели должны поддержать GDR Globaltrans, который остается одним из наших фаворитов.

АТОН

Нет у нас в стране толкового ипортозамещения и не предвидется! Уже и 2015 и 2016 и 2017 прошел, а комплетующих своих как не было, так и нет! Albus конечно верит в обратное, но пусть посмотрит фактам в глаза! 
Российкая промышленность зафиксировала рекордное за 9 лет падение спроса 
Чистая прибыль РЖД по РСБУ в I квартале снизилась на 34,8%, до 9,2 млрд руб. А это между прочим и грузоперевозки и для бизнес предприятий в этом показателе! https://www.finanz.ru/novosti/aktsii/chistaya-pribyl-rzhd-po-rsbu-v-I-kvartale-snizilas-na-34-8percent-do-9-2-mlrd-rub-1022550972 
«АвтоВАЗ» повышает цены из-за снижения рубляПодробнее: http://www.vestifinance.ru/articles/100764 

Менеджмент завода ГАЗ опасается, что остановка производства произойдет уже в июне из-за прекращения поставок импортных комплектующих.Для предприятия, которое обеспечиивает работой 40 тысяч человек и дает 15% валового продукта Нижегородской области, попадание в «черный список» американского Минфина может обернуться для предприятия срывом контрактов с европейскими и американскими партнерами. Речь идет как о поставках, так и о сборке автомобилей зарубежных концернов. «Положение достаточно сложное… Все валютные операции под вопросом, все контакты с партнерами, которые так или иначе связаны с США, также производство Volkswagen и Skoda под вопросом», — заявил собеседник Reuters. https://www.finanz.ru/novosti/aktsii/gaz-mozhet-ostanovit-konveyer-iz-za-sankciy-1022669676 
походу как и после зимней олимпиады в Сочи в 2014, так и в 2018 после ЧМ по футболу — курс рубля пойдет на север...

13:02 18 Апреля 2018 года
МОСКВА, 18 апр — ПРАЙМ. Чистая прибыль группы компаний РЖД по МСФО в 2017 году выросла почти в 14 раз по сравнению с предыдущим годом — до 139,7 миллиарда рублей, сообщила компания.

«Чистая прибыль холдинга за отчетный период составила 139,7 миллиарда рублей по сравнению с 10,3 миллиарда рублей за 2016 год. Такой рост вызван как улучшением результатов операционной деятельности, так и снижением отрицательного эффекта от обесценения основных средств по итогам года», — говорится в сообщении РЖД.

Отмечается, что существенное снижение убытков от обесценения основных средств в 2017 году связано со стабилизацией долгосрочных прогнозов деятельности холдинга, включая решение правительства РФ о введении долгосрочной тарифной политики РЖД до 2025 года.

Выручка группы за 2017 год увеличилась на 5,6% — до 2,252 триллиона рублей. Наибольший рост показали доходы от грузовых перевозок и предоставления доступа к инфраструктуре холдинга — на 9,5%, до 1,449 триллиона рублей. Это обусловлено ростом грузооборота на 6%, а также индексацией тарифов.

( Читать дальше )

16.04.2018|17:40
В январе-марте текущего года погрузка экспортного угля на сети железных дорог ОАО «РЖД» выросла на 8,3%

Погрузка угля на сети «Российских железных дорог» в I квартале 2018 года составила 94,3 млн тонн, что на 3,6% больше, чем за аналогичный период 2017 года.

На экспорт отправлено более 49,7 млн тонн (+8,3% к январю-марту 2017 года).

Основной рост погрузки экспортного угля отмечен в адрес портов Северо-Запада – 11,8 млн тонн (+9,5%), Дальнего Востока – 19,9 млн тонн (+2,9%), а также погранперехода Забайкальск (на границе с Китаем) – порядка 1 млн тонн (рост в 1,9 раза).

Наибольшие объемы твердого топлива отправлены потребителям Кипра, Японии, Великобритании, Китая, Польши, Украины и Турции.
press.rzd.ru/news/public/ru?STRUCTURE_ID=654&layer_id=4069&refererLayerId=4067&refererPageId=704&id=91684

Профильные ведомства рассчитывают в мае 2018 года представить в правительство РФ консолидированную позицию по вопросу приватизации «Трансконтейнера».

Замминистра транспорта РФ Алан Лушников:

«Рассчитываем, что мы в первой половине мая проведем финальный этап дискуссии и доложим в правительство наши предложения»

«Параллельно с этим обсуждаем вопрос альтернативного контейнерного оператора РЖД»

При этом он подчеркнул, что решения о старте приватизации «Трансконтейнера» или ее отсрочке пока нет. «Никакого специального решения правительство ни о приватизации, ни об отложении приватизации не принимало»

Финанз

ОАО РЖД, железные дороги Белоруссии (БЖД) и Казахстана (КТЖ) наконец провели раздел своего совместного предприятия (СП) — Объединенной транспортно-логистической компании (ОТЛК). О схеме выделения трех компаний, одна из которых — ОТЛК ЕРА — унаследует логистический бизнес СП, стороны принципиально договорились в 2017 году.
В итоге ОАО РЖД должно вернуть себе контроль над активами, переданными ОТЛК, в том числе над 50,1% акций «Трансконтейнера», которые предполагается выставить на аукцион. Впрочем, судьба этих торгов не ясна после ареста Зиявудина Магомедова, владельца группы «Сумма», которая была наиболее активным претендентом на контрольный пакет «Трансконтейнера».

Реорганизация ОТЛК необходима в том числе для продажи контрольного пакета «Трансконтейнера», которую в 2016 году наконец согласовало правительство. Впрочем, сейчас ситуация с реализацией этих акций стала менее очевидной: ключевым претендентом на выкуп бумаг считалась группа «Сумма» Зиявудина Магомедова, но после ареста бизнесмена и его брата Магомеда в конце прошлой недели по обвинению в ряде экономических преступлений группа вряд ли сохранила статус потенциального участника сделки. Сейчас у структур «Суммы» не менее 25% акций ПАО «Трансконтейнер».

Коммерсант

Объемы грузовых железнодорожных перевозок в России выросли в марте на 3.1%

В 1К18 объемы транспортировки выросли на 3.5% до 316 млн т, а грузооборот — на 4.2% до 224 млрд ткм. Перевозки угля увеличились на 3.6%, железной руды — на 2.5%, удобрений — на 6.5%, черных металлов — на 11%, зерна — на 42%, строительных материалов — на 3%, перевозка нефти и нефтепродуктов упала на 1.1% г/г, цемента — на 2.5%.

Объявленные результаты демонстрируют дальнейшее ускорение объемов транспортировки и оборота с начала года, что является хорошим индикатором для российской экономики. Сильный рост перевозок угля, железной руды и строительных материалов поддерживает спрос на полувагоны, способствуя росту тарифов операторов в этом сегменте. Текущий тариф на полувагоны составляет около 1600-1700 руб. за вагон в сутки, по нашим оценкам. Среди негативных моментов можно отметить снижение транспортировки нефтепродуктов, что способствует сокращению спроса на вагоны-цистерны и оказывает давление на соответствующие тарифы. Объявленная статистика позитивна для акций Globaltrans, который остается одним из наших фаворитов.

АТОН